Маленький человечек и Большая Красная Команда

Наверное, вы уже догадались, что сегодня мы хотели бы рассказать вам о Жане Тодте и команде Ferrari. Мне кажется, каждый настоящий болельщик Формулы 1 знает эту историю о том, как французский менеджер, которого многие называют Наполеон, смог привести итальянскую команду к величайшему на данный момент успеху в её истории. Безусловно, это событие и эти результаты прочно вошли в анналы истории Королевских гонок и о них уже написано немало статей. Именно поэтому, мы хотели бы напомнить вам о том, как труден и тернист был путь человека из Пьерфора на вершину славы и обожания фанатов Формулы 1 по всему миру.

В своё время Жан Тодт достаточно успешно выступал в ралли в роли штурмана. После, он, уже в роли менеджера, привёл команду Peugeot к победам в ралли и гонкам Париж-Дакар. А в 1992 году его команда со второй попытки выигрывает знаменитую гонку Le Mans. Но, герой нашего рассказа всегда грезил о Формуле 1 и просил боссов Peugeot выставить команду в Королевских гонках. Когда они ответили отказом, Тодт решил завязать с автоспортом, но тут ему поступило предложение от нового главы Ferrari Лука ди Монтедземолы. К тому времени красная команда давно не добивалась успеха и они решили обратиться к специалисту со стороны. Стоит отметить, что в Ferrari сначала скептически отнеслись к французу, потому что он приехал на встречу на автомобиле Mercedes. Но, в итоге, достижения Тодта перевесили все высказывания против.

Это было невиданно - у руля итальянской команды встанет не итальянец. Конечно, многие специалисты и тифози скептически относились к этому назначению. Друг Тодта Ален Прост сказал ему тогда, что он не продержится и двух лет. Но, к счастью, его прогноз не оправдался. Сам Жан тогда говорил, что команда должна строиться вокруг одного пилота. И на эту роль он выбрал Айртона Сенну. В 1993 году Тодт встретился с Сенной и спросил его, не хочет ли тот присоединиться к коллективу из Маранелло. Сенна ответил, что готов сделать это уже в 1994. Но, у команды были действующие контракты с пилотами Жаном Алези и Герхардом Бергером и Тодт сказал, что не может разорвать их раньше срока. В итоге, они договорились о том, что Айртон присоединится к Ferrari в 1995 году. К сожалению, трагедия в 1994 не позволила этим планам осуществиться.

В итоге, Жан Тодт переключил своё внимание на Михаэля Шумахера, и когда ему удалось заполучить того в свою обойму стал планомерно строить новую команду. Но, как мы все знаем, руководство и болельщики Ferrari не отличаются большим терпением и в 1996 году встал вопрос об увольнении. Однако, Михаэль Шумахер заступился за Тодта и смог убедить боссов красной команды повременить с этим решением. В конце 1996 Жан приглашает в коллектив технического директора Росса Брауна, а на следующий сезон и главного конструктора Рори Бирна, и специалиста по аэродинамике Николаса Тобазиса. После этого команда мечты была сформирована и коллектив Ferrari стал на равных бороться за победы в гонках. Так продолжалось до 2000 года который ознаменовал начало эры доминирования Красной Команды в Формуле 1.