Тимо Глок о календаре Формулы-1: 20-21 Гран-при – это максимум

Не факт. Что дали бы зрителям ещё 3-4 победы Макса в сезоне-2023?
Но FIA и Liberty могли бы провести реформы, которые пошли бы на пользу и болельщикам, и организаторам и даже пилотам.
Да, можно было бы увеличить число гонок до 30-32, но при этом разделить личный зачёт и Кубок конструкторов. Оставить 18-20 Гран При в зачёт чемпионата пилотов и прибавить 10-12 гонок в командный зачёт, при этом оговорив что число гонок для каждого пилота или механика должно не превышать 20-22. То есть командам пришлось бы нанимать ещё минимум по одному гонщику и нескольких механиков для ротации.
Можно было бы ограничить предсезонные тесты и убрать спринты, организуя по субботам полноценные старты в зачёт Кубка конструкторов, а по воскресеньям - в личный зачёт. Состав пилотов в таких условиях менялся бы в течении уик-энда и мы лучше могли бы понять какой успех достигнут из-за машины, а что зависит непосредственно от скилла гонщика.
Да, затраты команд несколько возросли, но и доходы организаторов увеличились бы, повысилась бы коммерческая стоимость продукта при том, что нагрузка на персонал даже сократилась бы.

Зато, для болельщиков, чем больше этапов, тем интереснее.
А жалеть гонщиков и механиков не нужно. Никто их под дулом пистолета не принуждает. Кто хочет, пусть уходит, на любое место очередь.