Мика Сало рассказал, как ходил устраиваться в Lotus

05 ЯНВАРЯ 2024, 13:30
mika-salo-rasskazal-kak-hodil-ustraivatsya-v-lotus

Бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало рассказал забавную историю о том, как он устраивался в команду Lotus.

Мика Сало: "В то время коллектив Lotus испытывал огромные финансовые проблемы. В 1993 году они вложили все свои средства в развитие электроники на болидах Формулы 1, но на следующий год долю таких компонентов в машинах резко сократили. Команда с трудом нашла деньги, чтобы выйти на старт сезона 1994 года.

Тем не менее, под конец сезона мне позвонил руководитель Lotus Питер Коллинз. Это было за шесть дней до начала гоночного уикэнда в Японии. Он спросил меня, смогу ли я без тестов сесть за руль их болида. А я до того момента вообще ни разу не сидел в машине Формулы 1. Это всегда было моей мечтой, поэтому я ответил утвердительно. Я сказал, что хорошо знаю эту трассу и у меня не возникнет никаких проблем. Следующие две ночи я лежал без сна и глупо улыбался, потому что был безмерно счастлив.

Меня попросили принести 100 тысяч долларов на зарплату механикам, которые будут работать с моей машиной. За ночь мне удалось собрать необходимую сумму. Проблема была в том, что это были наличные, а это большая куча денег. Куча в прямом смысле этого слова. И мне нужно было как-то привезти её Коллинзу. Поэтому, утром я отправился в магазин и купил спортивную сумку с логотипом Donald Duck на боку. Я загрузил в неё деньги и поехал на метро в офис Lotus. Наверное, это был самый странный способ для молодого пилота попасть в Формулу 1".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Джордж Расселл проигрывает Кими Антонелли 43 очка, но не намерен сдаваться Джордж Расселл проигрывает Кими Антонелли 43 очка, но не намерен сдаваться

Джордж Расселл после схода на 29-м круге Гран-при Канады...

31 Май 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон подорвал доверие к симулятору Ferrari Льюис Хэмилтон подорвал доверие к симулятору Ferrari

Полсе Гран-при Майами Льюис Хэмилтон заявил, что больше...

31 Май 2026
Превью новости: Пилот вертолёта впервые рассказал о спасении Михаэля Шумахера в 2013 году Пилот вертолёта впервые рассказал о спасении Михаэля Шумахера в 2013 году

Один из очевидцев инцидента с Михаэлем Шумахером, произошедшего...

31 Май 2026
Превью новости: Вольфф пока не намерен вмешиваться в борьбу пилотов Mercedes Вольфф пока не намерен вмешиваться в борьбу пилотов Mercedes

Жёсткое противостояние Кими Антонелли и Джорджа Расселла...

31 Май 2026
Превью новости: Алонсо прекратил общение с каналом DAZN из-за вымышленного имени сына Алонсо прекратил общение с каналом DAZN из-за вымышленного имени сына

Двукратный обладатель титула чемпиона «Формулы-1» Фернандо...

31 Май 2026
Превью новости: Монтойя о Ферстаппене: «Зачем Mercedes приглашать человека, создающего проблемы?» Монтойя о Ферстаппене: «Зачем Mercedes приглашать человека, создающего проблемы?»

Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя полагает, что...

30 Май 2026
 14
Превью новости: Норрис: не все пилоты F1 могут позволить себе выступать в других сериях Норрис: не все пилоты F1 могут позволить себе выступать в других сериях

Пилот "McLaren" Ландо Норрис отметил, что многие гонщики Формулы-1...

30 Май 2026
 5
Превью новости: Леклер назвал Гран-при Монако лучшим шансом «Ferrari» побороться за поул в 2026 году Леклер назвал Гран-при Монако лучшим шансом «Ferrari» побороться за поул в 2026 году

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер полагает, что предстоящий этап...

30 Май 2026
 2
Превью новости: Ферстаппен поддержал желание Рассела когда-нибудь выступить в гонках на выносливость Ферстаппен поддержал желание Рассела когда-нибудь выступить в гонках на выносливость

Пилот "Red Bull" Макс Ферстаппен поддерживает желание Джорджа...

30 Май 2026
 2
Превью новости: Грэм Лоудон о возвращении Переса в Ф-1: Чеко сразу же «влетел в работу» Грэм Лоудон о возвращении Переса в Ф-1: Чеко сразу же «влетел в работу»

Руководитель "Cadillac" Грэм Лоудон дал высокую оценку выступлениям...

30 Май 2026



Сообщений: 1935
Репутация: -132
Дней: 1200
Белый дуб #3 06 Янв 2024, 10:58 Цитировать
Achille Varzi, 06 Янв 2024, 08:14 сказал:
Думаю, Мика раньше попал бы в формулу 1, если бы не неприятности в сезоне-1990. В тот год он боролся за титул в британской Ф3 со своим соотечественником и тёзкой Микой Хаккиненом и занял второе место. Однако, европейская карьера Сало была подорвана тем, что он был пойман в Лондоне за управлением автомобилем в нетрезвом виде.
После этого финну пришлось отправится в Японию, где он три сезона без особого успеха отъездил в японской формуле 3000.
Да, финны они такие, не против приложиться к бутылке. Впрочем, Ф1 не много потеряла когда Сало гонялся в Японии. Я знаю только двух финских чемпионов, за которыми было интересно наблюдать.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1800
Achille Varzi #2 06 Янв 2024, 08:14 Цитировать
turbo300BiStroke, 05 Янв 2024, 16:04 сказал:
Ему было 27,5 лет.
И было это ровно 30 лет назад.
Думаю, Мика раньше попал бы в формулу 1, если бы не неприятности в сезоне-1990. В тот год он боролся за титул в британской Ф3 со своим соотечественником и тёзкой Микой Хаккиненом и занял второе место. Однако, европейская карьера Сало была подорвана тем, что он был пойман в Лондоне за управлением автомобилем в нетрезвом виде.
После этого финну пришлось отправится в Японию, где он три сезона без особого успеха отъездил в японской формуле 3000.
+8
Понравилось 3 пользователям (Андрей83, Ascari, Leo) и ещё 5 гостям

Сообщений: 401
Репутация: -213
Дней: 1424
Ford foreve
turbo300BiStroke #1 05 Янв 2024, 16:04 Цитировать
Ему было 27,5 лет.
И было это ровно 30 лет назад.
+2
Понравилось 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 829 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.24 сек.)