Макс Ферстаппен посоветовал президенту FIA провести новое расследование в отношении Хорнера

RC, 07 Мар 2024, 15:50
Макс Ферстаппен

Я – гонщик, я не знаю, что происходит наверху. Моя задача по контракту – добиваться максимальных результатов. Именно на этом я и сосредоточусь.

В Бахрейне все говорили о том, что нужно оставить происходящее позади, и я надеюсь провести здесь более спокойный уик-энд.

Йос сказал то, что думает. Для меня не имеет большого значения – быть на той или другой стороне, я сосредоточен на результатах. Как сыну своего отца, мне было бы странно быть на другой стороне, но я не хочу говорить о происходящем за пределами трассы – у нас отличная машина, мы надеемся на отличный год.

Я не всегда соглашался с тем, что происходит в Формуле 1, но обо всём можно договориться. Всегда можно найти компромисс, даже если вы не согласны.

Судя по тому, что я знаю ещё по картингу, мой отец очень откровенен. Он не лжец, это точно.

Переход в Mercedes? Мы не можем предвидеть будущее. Не думаю, что кто-то мог предугадать, что Льюис перейдет в Ferrari. Так и в моей жизни. Ты никогда не знаешь, что происходит, что предстоит испытать, что происходит вокруг и может повлиять.

Никогда нельзя на 100% утверждать, что все будет именно так. И я отношусь к своей жизни именно так, но и не думаю об этом слишком много. Я расслаблен и спокоен. Как я уже говорил, я очень счастлив в команде. Результаты налицо, нет никаких причин уходить

SepangF1, 07 Мар 2024, 14:14 сказал:
Ну а Макс выиграть чемпионат может где ?
Я не беру Хаасы Вильямсы и т.д., это даже не серьезно, в текущей форме, это возможно только на Ред Булл , максимум попыхтеть на Феррари ещё. Даже на таких сильных болидах как Мерседес, Астон Мартин, Макларен практически нереально.
Вот и думай, кто важнее, гонщик или конструктор болидов.

Белый дуб, 07 Мар 2024, 13:12 сказал:
Крамольные мысли ты тут распространяешь. Все только и говорят о скилле Макса, который заставляет это корыто выигрывать все подряд. А ты подвергаешь его сомнению, заявляя что инженерный гений более важен и что приведенный тобой список бездарей сможет выиграть чемпионат в команде Хорнера.

SepangF1, 07 Мар 2024, 10:23 сказал:
Achille Varzi, Ключевые сотрудники Ред Булл рэйсинг - Кристиан Хорнер и Эдриен Ньюи. Их возможный уход будет более болезненным, чем уход доктора Хельмута Марко и Макса Ферстаппена. В РБ может вернуться Сайнс, есть свои Риккардо, Цунода, Лоусон, кандидаты извне: Алонсо, Албон, Гасли, Пиастри, Норрис, вариантов просто уйма.
Максу удачи в Мерседес, а Ред Булл дальше пойдет своей дорогой, Хорнер вцепился в команду "мертвой хваткой", убрать его законно не представляется возможным, т.к. Тайцы за него.

SepangF1, 06 Мар 2024, 22:12 сказал:
Макс в отличии от того же Льюиса никогда не клялся верности до гроба Ред Буллу или Марко или ещё кому-либо. Он всегда говорил, что относится спокойно к ситуации, когда возможно настанет момент сменить команду, захотеть нового вызова. В частности, он говорил про Феррари.
Однако, этап перемен может настать для самих Ред Булл, при новом руководителе, например. Чем не новая глава?
Возможно Хорнер действительно начал "слишком много на себя брать" вплоть до покупки втихаря команды ссылка . Получив это, он бы задвинул Марко (например) и все решения принимал самостоятельно.
А Ферстаппены решили, что это их команда !
Мол Макс тут всё и Хорнер должен подстраиваться, а не наоборот. Нашла коса на камень и жажда власти стала камнем преткновения, Йос решил убрать Хорнера, чтобы боссом поставили кого то менее влиятельного и очень лояльного к Максу.

Таиландские совладельцы команды Формулы-1 Red Bull не боятся возможного ухода трёхкратного чемпиона мира звёздного голландца Макса Ферстаппена, сообщает издание F1-Insider.
Сообщается, что группа бизнесменов из Таиланда готова поддержать действующего руководителя коллектива Кристиана Хорнера и рассчитывают на технического директора Эдриана Ньюи и не хотят его ухода. В качестве же возможной замены Ферстаппена называются Оскар Пиастри из McLaren'а и Алекс Албон из Williams'а, контракты которых готовы выкупить. У обоих заключены соглашения на 2025 год.
Ранее BBC сообщила, что Ферстаппен попросил ФИА провести отдельное расследование по Хорнеру, в феврале угодившему в скандал из-за обвинения в «контролирующем поведении» по отношению к одной из сотрудниц компании.

Две команды Формулы-1 принадлежали не концерну, а лично Матешицу. Соответственно, их дальнейшая судьба в руках Матешица-младшего и других членов семьи. В начале этого года Bloomberg оценивал состояние Дитриха Матешица в более чем $15 млрд, другие источники — в $20 млрд с лишним. В общем, если командам понадобится помощь от владельцев, то деньги есть. Даже на развитие моторного подразделения RBPT.
Трудно поверить, что концерн решит отказаться от поддержки двух команд Ф-1, но, если что, перед смертью Дитрих успех принять важное решение на случай подобного развития событий. У Матешица был фонд Kunst und Kultur (Искусство и культура), и этим летом (2022), по данным издания Trend, Дитрих расширил сферу работы фонда, добавив спорт. Так что если сам Red Bull GmbH откажется от поддержки спортивных проектов, то финансирование пойдёт из средств, ранее направленных Матешицем в фонд.

Я гонщик, и я не знаю, что происходит наверху. В моем контракте указано, что моя работа — контролировать свои результаты. В идеале мы оставим все сказанное в Бахрейне позади, и будем готовиться к выходным, которые, мы надеемся, будут более спокойными.

Не знаю. Надеюсь, что нет. Вероятно, нет, потому, что мы - сильная компания и сильная команда по многим позициям.

Мы команда. Мой отец, Раймонд (Вермёлен) и я. Так будет всегда, и я думаю, он явно это чувствовал. Но со своей стороны я не думаю, что имеет значение, на чьей стороне я. Конечно, мне, как сыну, было бы странно оказаться на другой стороне, но я просто хочу сосредоточиться на выступлении. Я хочу меньше говорить о том, что мы делаем как команда за пределами боксов, и больше о том, что мы делаем на самом деле.

Ну, на данный момент мы оба здесь. Чего я хочу? Мне неважно, кто в команде. Я хочу спокойной обстановки, в которой всем нравится работать.

Я думаю, что в целом, споры или конфликты, все всегда можно решить. Я думаю, что они в любом случае достаточно честны и достаточно уважительны друг к другу.

Он мой отец, и мы очень близки. Мы созваниваемся каждый день, но в то же время я не из тех, кто говорит обо всем. Я просто хочу водить машину все лучше и лучше. А если возникали проблемы, мы всегда старались их решить вместе с командой.

Я его об этом не спрашивал. Я знаю его, как человека прямолинейного. Он откровенен, но не лжец. Это точно. Но что еще я могу сказать по этому поводу? Я считаю, что это особенно важно. Нам нужно сосредоточится на нашей машине, потому что в последнее время это является важным.

Achille Varzi, 06 Мар 2024, 20:37 сказал:
Ну, если следовать твоей же логики, что инерция от Сталина длилась до 1991 года, а инерция от Брауна до 2021-го, то чего Максу опасаться? До конца его контракта инерции от Матешица и Ньюи точно хватит...
Да, и как там с ответом на вопрос о неудачном моторе RBPT под регламент-2026?

Механик, 06 Мар 2024, 19:48 сказал:
Инерция Сталина длилась до 1991 года.
Вольф пришел в 13м уже в готовую команду. И Лауда хорошо помогал.
По РБ там все хорошие специ, это их общая заслуга. Но все держалось на царе Матешице. Теперь его нет, Марко потерял поддержку и началась возня.

Львович, 06 Мар 2024, 20:21 сказал:
Ого! Глубоко копаете, в 2005 год.
Тогда вопрос: если всю кашу заварил Йос (как некоторые считают), то в чем его цель? Ведь, развалив чемпионскую команду, он и сыну подложит большую свинью. Не факт, что Макс продолжит выигрывать в смутное время. Все-таки, психологический климат играет очень большую роль. А уж, если менять команду, то, вообще, можно остаться у разбитого корыта. Так зачем Йосу это надо?

красный барон, 06 Мар 2024, 17:54 сказал:
хорнер под шумок великих свершений команды решил продать технологию форду, но азиатские владельцы, решили что команда наша, а значит и мы распоряжаемся активами, однако конфликт интересов назревал и теперь эта пружина распрямилась.

я одному посетителю сайта задал вопрос про последнюю команду ф1 отца макса, однако вопрос остался без ответа, а ведь именно там и скрывалась вся причинно - следственная связь в которую сейчас вовлекли макса.

чем дальше в лес, тем больше дров.

Achille Varzi, 06 Мар 2024, 19:09 сказал:
Это твой ответ на мой вопрос К слову, у тебя и с историей проблемы.
Между Сталиным и Брежневым 11 лет Хрущев руководил.
Да, и Вольфф в Mercedes в 2013-м пришёл...

Механик, 06 Мар 2024, 19:07 сказал:
Успех Брежнева был от инерции Сталина. Успех Вольфа был от инерции Брауна. Тут тоже самое, в 26 году поговорим.

Achille Varzi, 06 Мар 2024, 18:16 сказал:
А с чего понятно что силовой агрегат у Red Bull не получается? Источник?