История одного сезона. Часть вторая

21 МАРТА 2024, 19:41
istoriya-odnogo-sezona-chast-vtoraya

Дорогие друзья, мы переходим непосредственно к самому сезону 1999 года, который был богат на интересные и драматические события. Стоит отметить, что предчувствия на тестах не обманули Мику Хаккинена и в том чемпионате болиды McLaren были очень быстры.

Раунд 1: Сход обоих болидов McLaren на Гран При Австралии.

Команда McLaren сходу заявила о своих намерениях и выиграла квалификацию двумя машинами. Михаэль Шумахер, который показал третий результат, отстал от фина на 1.3 секунды. Пилоты McLaren отлично стартовали и очень скоро добились комфортного преимущества над соперниками. Но, на пятнадцатом круге на машине Дэвида Култхарда отказала коробка передач, а вскоре и у Хаккинена возникли проблемы с педалью газа. Итог: сход обеих машин McLaren и победа Эдди Ирвайна из Ferrari.

Мика Хаккинен: "У нас были незначительные проблемы в надёжностью в 1998 году, но когда сезон начался с двойного схода я стал немного волноваться. В то время команда отлично умела анализировать неудачи и детально разбираться в поломках. Если что-то сломалось, то они разберут всё до винтика и сделают так, чтобы этого больше не повторилось".

Раунд 2: Хаккинен побеждает в Бразилии несмотря на проблемы с трансмиссией.

На трассе Интерлагос гонщики McLaren вновь были быстрее всех в квалификации. Однако в гонке снова возникли проблемы. Дэвид Култхард сошёл с дистанции из-за поломки коробки передач. Хаккинен тоже столкнулся с некорректной работой коробки, но смог финишировать первым.

Мика Хаккинен: "Теперь мы были в панике. Вся команда без устали пыталась выяснить причины поломок. К сожалению, у нас не было возможности проводить дополнительные тесты на трассе. Да, у нас был диностенд, но он не создаёт нужных условий. А у Ferrari была своя трасса во Фьорано и и запасной болид, который наматывал круги в то время как шёл сезон. Поэтому они могли своевременно протестировать ту или иную проблему в гоночных условиях и устранить её".

Раунд 3: Ошибка Хаккинена лишила его победы в Имоле.

Пилоты McLaren вновь лучшие в квалификации, Шумахер третий. Со старта Мика отрывается от остального пелотона и уходит в закат. На 17 круге Хаккинен слишком сильно атакует поребрик, ломает подвеску и врезается в барьер. Шумахер обгоняет Култхарда и побеждает в гонке.

Мика Хаккинен: "Это была чистая ошибка пилота, моя ошибка. На гонку мы выбрали тактику трёх пит-стопов и мне приходилось атаковать на каждом круге. Всё шло хорошо, но я стал жадничать, хотел создать ещё больший отрыв и поплатился. В то время поребрики на трассах были очень высокие.

Я думаю каждый пилот за сезон может совершить одну или две ошибки. Не больше. Это была моя первая оплошность и я запретил себе делать ещё одну".

Раунд 4: Хаккинен ничего не смог противопоставить болидам Ferrari в Монако.

К началу этого этапа команда Ferrari активно готовилась во Фьорано и им удалось подобрать идеальные настройки. Хаккинен снова выиграл квалификацию, но в этот раз сразу позади него расположился Михаэль Шумахер. Мика провалил старт гонки и немец вышел вперёд. В итоге Култхарда в очередной раз подвела надёжность, а Хаккинен выехал за пределы трассы и стал третьим.

Мика Хаккинен: "Я наехал на масляное пятно и не смог повернуть. Потом мне сказали, что оно вытекло из болида Эрроуз. Коллектив Ferrari отлично подготовился к той гонке и смог завоевать дубль. Это был тревожный звоночек, но мы постарались успокоиться и сконцентрироваться на собственных выступлениях".

Раунд 5: Победный дубль в Барселоне.

В Испании болиды Ferrari чувствовали себя не совсем комфортно и Хаккинен, при старте с первого места спокойно довёл дело до победы. Его напарник смог прорваться с третьего места на второе и обеспечил коллективу из Уокинга победный дубль.

Хаккинен: "Я всегда хорошо выступал в Барселоне. В тот раз машина вела себя отлично и я спокойно финишировал первым. После той гонки мы поверили, что всё налаживается и мы защитим свой чемпионский титул".

Продолжение следует...

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Насколько баллов вы оцените Гран-при Бельгии?
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Проголосовать
Проголосовало 14 гостей и 8 пользователей (fullpower, Сельдерей, suslik5, Stalmix, PRYNICH, shtrafbat, Bugor, Dmitry22)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Гран При Бельгии: итоги конкурса прогнозов

Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При Бельгии....

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: Личный зачёт и Кубок конструкторов после этапа

Личный зачёт и Кубок конструкторов после Гран При Бельгии с указанием изменений....

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: диаграмма смены позиций

Диаграмма позиций Гран При Бельгии. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты...

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа

Покруговой график Гран При Бельгии показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов, обгоны...

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: анимация гонки по данным покруговок

Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Бельгии. Отследите интересные тактические...

27 Июл 2025
Ландо Норрис: Оскар сегодня был великолепен

Пилот "McLaren" Ландо Норрис прокомментировал второе место на Гран-при Бельгии. Британец признал, что...

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов

Покруговка Гран При Бельгии на трассе Спа-Франкоршам, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения...

27 Июл 2025
Оскар Пиастри прокомментировал победу на Гран-при Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри прокомментировал победу на Гран-при Бельгии. "Я знал, что шанс на победу...

27 Июл 2025
Гран При Бельгии: командный счет пилотов после гонки

В статистике сравниваются пилоты одной команды по результатам выступлений в гонках текущего сезона....

27 Июл 2025
Шарль Леклер: Обновления сработали так, как мы ожидали

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер прокомментировал третье место в гонке Гран-при Бельгии. "Макс всю дистанцию...

27 Июл 2025
 1



Сообщений: 1935
Репутация: -114
Дней: 892
Белый дуб #7 22 Мар 2024, 14:39 Цитировать
Gregor, 22 Мар 2024, 13:35 сказал:
Да, да. Вы правы. Я немного запутался в большом количестве фотографий(
да не переживай, хорошие фотки всегда интересно смотреть.
Выкладывай.
+2
Понравилось 1 пользователю (Ascari) и ещё 1 гостю

Сообщений: 4804
Репутация: 10062
Дней: 1360
Gregor #6 22 Мар 2024, 13:35 Цитировать
Да, да. Вы правы. Я немного запутался в большом количестве фотографий(
-2

Сообщений: 1935
Репутация: -114
Дней: 892
Белый дуб #5 22 Мар 2024, 12:47 Цитировать
Ascari, 22 Мар 2024, 12:17 сказал:
Монца, если не ошибаюсь
Не ошибаешься, так и есть.

Сообщений: 206
Репутация: 608
Дней: 569
Ascari #4 22 Мар 2024, 12:17 Цитировать
Белый дуб, 21 Мар 2024, 20:44 сказал:
И да, последнее фото не Имола.
Монца, если не ошибаюсь
-1

Сообщений: 1935
Репутация: -114
Дней: 892
Белый дуб #3 21 Мар 2024, 20:44 Цитировать
Gregor, 21 Мар 2024, 19:42 сказал:
Вылет Хаккинена в Имоле
И да, последнее фото не Имола.
+4
Понравилось 3 пользователям (Ascari, Professor, fullpower) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1935
Репутация: -114
Дней: 892
Белый дуб #2 21 Мар 2024, 20:35 Цитировать

у Ferrari была своя трасса во Фьорано и и запасной болид, который наматывал круги в то время как шёл сезон. Поэтому они могли своевременно протестировать ту или иную проблему в гоночных условиях и устранить её.
Вот и все, что надо знать об одной из причин взлета и доминирования Феррари.

Это была чистая ошибка пилота, моя ошибка. На гонку мы выбрали тактику трёх пит-стопов и мне приходилось атаковать на каждом круге.
Вот тогда были гонки. Гонки, которые мы потеряли.
Понравилось 2 пользователям (Ascari, Alesi95)

Сообщений: 4804
Репутация: 10062
Дней: 1360
Gregor #1 21 Мар 2024, 19:42 Цитировать
Вылет Хаккинена в Имоле
+3
Понравилось 2 пользователям (Professor, Dimon1512) и ещё 4 гостям



Гость
Имя:

Введите число 706 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.99 сек.)