В команде Haas официально подтвердили контракт с Эстебаном Оконом. В 2025-м 27-летний французский пилот будет выступать вместе с Оливером Берманом. Оливер и Эстебан заменили Нико Хюлькенберга и Кевина Магнуссена, таким образом, Haas полностью сменила состав пилотов.
Айо Комацу, руководитель команды: "Я очень рад, что Эстебан Окон теперь в Haas. Я давно знал о его таланте – в 2014 году за рулём Lotus на тестах Эстебан проехал свои первые круги за рулём Формулы 1, и в тот день я был его гоночным инженером. Он уже тогда показал свой талант".
Стоит отметить, что этот переход стал довольно интересным в карьере Окона, он уже в третий раз приходит в команды, которые покидает Нико Хюлькенберг: в 2017 году это была команда "Force India", в 2019 году «Renault», ну и в 2024-м "Haas".
Nemec88, 26 Июл 2024, 11:14 сказал: Будет забавно наблюдать, если вдруг получиться, что молодой и неопытный напарник его "уделает"... Тоже мне талант...
Не уделает. Окон достаточно быстр и очень опытный. В первый год точно и даже во второй есть сомнения.
Pivolog, 25 Июл 2024, 22:21 сказал: Простите, но у меня нет желания вести дискуссию с человеком, который оскорбляет пилотов, можно как угодно к ним относиться, но в публичной дискуссии нужно проявлять уважение.
Простите, но у вас глупые аргументы. Вести дискуссию лично с вами, я и не собирался, попросту поставил на вид для других участников форума нелепость ваших утверждений и вашу некомпетентность.
Кристиан Прелюбодеев, 25 Июл 2024, 22:18 сказал: Сказал КТО? Думать - не есть знать. Магнуссен показал, что он - дно по сравнению с Хюлкенбергом. Зачем оставлять в команде дно, если уже известно, что оно - дно и есть варианты?
Далее, Окон является неким образом частью бренда Мерседес. Учитывая слухи, что Мерс значительно опережает всех в разработке СУ грядущего регламента, можно предположить альтернативы вплоть до смены поставшика моторов.
Федя Ололонсо вообще не знал АМ, но пришёл сел и поехал. И таких примеров больше чем достаточно.
Логично для кого?
Простите, но у меня нет желания вести дискуссию с человеком, который оскорбляет пилотов, можно как угодно к ним относиться, но в публичной дискуссии нужно проявлять уважение.
+6
Понравилось 3 пользователям (Antares, Alex5-6, Андрей83) и ещё 4 гостям
Алексей Б., 25 Июл 2024, 22:09 сказал: Вы Окона сравнили с Магнусеном, скажу так - это разные лиги. Алонсо долго с ним "возился" и это не случайность. И Берману будет нелегко...На самом деле - это супер состав и мечта любой средней команды, а тут в бомжатник два гарных хлопца попали.
Лично меня Окон, как пилот, особо не впечатлил, может я и ошибаюсь, время покажет, но мне он не кажется особо талантливым, так, середняк, коих много. Но в «Хаас» мы особо сравнить не сможем, поскольку Берман всё-таки новичок, на его фоне, по крайней мере в начале, Окон действительно должен смотреться сильнее.
+6
Понравилось 3 пользователям (Antares, Alex5-6, Chaser) и ещё 3 гостям
Сообщение от Кристиан Прелюбодеев (25 Июл 2024, 22:18) было удалено модератором.
Pivolog, 25 Июл 2024, 16:54 сказал: И тут лично для меня странно, почему в команде предпочли взять Окона, а не оставить Магнусена. По скорости они, думаю, сопоставимы, плюс минус на одном уровне, но датчанин уже хорошо знает команду и сработался с инженерами.
Вы Окона сравнили с Магнусеном, скажу так - это разные лиги. Алонсо долго с ним "возился" и это не случайность. И Берману будет нелегко...На самом деле - это супер состав и мечта любой средней команды, а тут в бомжатник два гарных хлопца попали.
Ожидаемая новость. Но мне тут одно непонято - зачем в "Хаас" поменяли сразу двух пилотов? Понято, что Окно далеко не новичок, что у него есть скорость и что он покажет более-менее нормальные результаты. Но ему придётся привыкать к команде, налаживать взаимоотношения с инженерами, в конце конов, обеспечивать обратную связь, поскольку Берман явно этого с первых гонок сделать не сможет. И тут лично для меня странно, почему в команде предпочли взять Окона, а не оставить Магнусена. По скорости они, думаю, сопоставимы, плюс минус на одном уровне, но датчанин уже хорошо знает команду и сработался с инженерами. Логично было бы взять Оливера и оставить Кевина. По крайней мере это бы обеспечило более высокие результаты команды в начале будущего сезона, а для далёких от лидеров коллективов каждое очно имеет огромное значение.
+3
Понравилось 2 пользователям (Antares, optic) и ещё 2 гостям
Бирман и Окон это серьезный состав для команды середняка.
Хотя и браковать гран-при им приходится намного чаще чем держать темп борьбы по ходу всего чемпионата
+3
Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.) и ещё 2 гостям
turbo300BiStroke отредактировал сообщение 25.07.2024 15:30
Стоит отметить, что этот переход стал довольно интересным в карьере Окона, он уже в третий раз приходит в команды, которые покидает Нико Хюлькенберг: в 2017 году это была команда "Force India", в 2019 году «Renault», ну и в 2024-м "Haas".
Gregor, 25 Июл 2024, 14:30 сказал: Окон часто приходил в команды из которых уходил Нико Хюлькенберг))
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html