Льюис Хэмилтон: Было бы здорово увидеть возвращение олдскульной Формулы-1
10 НОЯБРЯ 2024, 11:09
Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон хочет, чтобы в Формулу-1 вернулись механические коробки передач и старые добрые гравийные ловушки. Гонщик высказал эти мысли после того, как проехался на болиде “McLaren” 1990 года, на котором выступал Айртон Сенна.
“Я всегда торможу по системе “пятка-носок”, так и должно быть! В мою молодость это было здорово, и когда я ехал на “McLaren” MP4/ 5, я мог делать это. Мне этого очень не хватает – хотелось бы, чтобы это вернулось в Формулу-1. Я хочу сказать, что двухпедальная штука очень скучна, и хотелось бы возвращения H-образной коробки. Это было бы здорово.
Когда я только пришел в Формулу-1, у нас не было таких больших зон вылета. Мы не могли съехать с трассы, а затем вернуться обратно. Затем, уже в эпоху Макса, или чуть раньше, когда появились большие зоны вылета, молодые гонщики начали пользоваться ими, а не выезжать на траву, например. Думаю, это дало им хорошую подушку безопасности, чтобы влиться в Формулу-1 и найти предел. Во времена Фернандо Алонсо нельзя было выйти за пределы трассы и не оказаться в гравии.
Было бы здорово увидеть возвращение олдскульной Формулы-1, если это возможно. Гравийные ловушки или что-то подобное. Может, это небезопасно, но посмотрим”.
Согласен во всём. Но, читая про редкие выезды СК, вспомнил ГП Монако 1996, когда под дождем вылетел весь пелетон, кроме трех болидов. Фантастический подиум "Панис - Кулхард - Херберт".
И НИ ОДНОГО СК!!!
+3
Понравилось 2 пользователям (Pivolog, 123) и ещё 1 гостю
Согласен, было бы интересно, но, думаю, что та самая старая добрая Ф1 - это не только гравий и МКПП. Это и общий подход к философии гонок, это реальные тесты вместо компьютерных симуляций, это предквалификация, потому, что машин слишком много для выхода на старт и кого-то надо отсеять, это постоянное пополнение молодыми талантами как раз за счёт того, что машин и мест в них много, это нормальный обзор вперёд и по бокам, т.е. действительно открытая кабина, это гонки в любых условиях, когда Сенна привозил всем больше круга, это нормальная борьба, а не штрафы за каждый чих, это редкое вмешательство СК в исход гонки, это пилоты, которых товарищи и соперники подвозят на кузове своей машины после финиша, это эмоции и, подчас, даже кулачные бои в боксах, это трассы, вроде "Нордшляйфе", которые были быстры, сложны и опасны, и это пилоты, которые действовали сами, на инстинктах, без радио и телеметрии, и которые управляли машинами, а не звездолётами. Вот эти времена действительно дороги всем истинным болельщикам, жаль, что в рамках нынешней системы, созданной FIA и "Либерти", вернуть даже половину из этого не получится. Увы, но для возвращения старой школы нужно делать новый чемпионат.
+24
Понравилось 12 пользователям (123, Alex5-6, serega_k...) и ещё 12 гостям
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html