Пьер Ваше: Сейчас я не уверен, что мы сможем стать чемпионами в 2025

Мика Хаккинен на машинах, сконструированных Ньюи, выиграл чемпионаты 1998 и 1999 годов, первый титул Хема так же на эволюции машины Ньюи. Он развивал эту концепцию с 2004 года, в 2004 вышло так себе, в 2005 это была самая быстрая машина - но разваливалась, в 2006 уже без Ньюи они развивали машину которую спроектировал он, 2007-2008 машины даже внешне не особо отличались от 2006 - развивали ту же машину, и оба года боролись за титул, в 2008 как раз Хем его взял. В 2009 поменялся регламент и Маки сдулись.

Сам Эдриан перейдя в РБ сразу же построил машину очень похожую на его же Макларен, RB3, но там была перестойка команды, переход на движки рено и куча детских болезней, так что бороться за победы еще не могли, хотя уже поехали на голову выше ягуаровских RB1 и RB2. А в 2009 с новым регламентом РБ начал выигрывать гонки, а в 2010 чемпионаты.

Я не говорю, что никто кроме Ньюи не может построить чемпионскую машину, тот же Мерседес в свое время доминировали по движкам и это было круче чем аэро. Но куда бы не приходил Ньюи начиная с виллиамса - везде начинали за титул бороться.

в точку.

да и феррари 2000-2007 не Ньюи разрабатывал. Как и Мерседес. Тем не менее, им это не помешало чемпионить долгие годы. А его Макларен в нулевых так и не приехал к званию чемпиона - Хэм чемпионил уже без него. ПОэтому гений Ньюи ИМХО сильно раздут - он хорош чисто на аэрорегламенте. С доминацией мотора его талант полностью нивелируется

Я не хочу спорить, Ньюи лучший в своем деле, но болиды это не только про аэродинамику. И когда-то, возможно даже в 26 году, мы сможем увидеть кого-то, чье решение в области аэродинамики будет лучше и эффективнее, чем у Эдриана.

Первый титул Хем выиграл, не смотря на то что Ньюи свалил в РБ, просто регламент не менялся, и они дорабатывали ту же концепцию в 2006-2008, и вполне конкурентоспособными были, а как только регламент сменился - Маки сдулись, а РБ наоборот поехал к чемпионским тутулам. Думаю и сейчас так будет. Ньюи нужен на этапе концепции.

А сколько гонок выйграл Хэм без "великого из величайших"?
А сколько гонок выйграли Нандо, Нико, Михаэль, Фелипе, Кими, Дженсон и другие?
А когда проблемы начались, когда Ньюи ещё был или сразу после ухода?

Как раз таки я, хоть и уважаю Ньюи, не считаю, что он единственный ключ к успеху.Приблизительно так же сказал Хорнер и сколько гонок выиграл после ухода "великий из величайших"?

Видимо слишком жирный сарказм вышел))

Я забыл упомянуть, что это сарказм.
Как раз таки я, хоть и уважаю Ньюи, не считаю, что он единственный ключ к успеху.

А, да. Про движки я совсем забыл.
Соглашусь, будущее туманно.

Это почему же? Ньюи работал в одной команде, а в этом году (и не только в этом) побеждали и другие. И рекорды круга были. Никуда Ф1 без него не денется.

Так говорите, будто болид для Мерседеса, Феррари и Макларена тоже Ньюи строил. У него есть вклад, но только в Ред Булл, в 1 команду из 10, и даже Ред Булл нашел свои ошибки и оживил болид.

Аэродинамика аэродинамикой, но я так понимаю, RC намекает на сомнительную конкурентоспособность их собственных двигателей RBPT.

Когда Ньюи не станет Королева автоспорта откатится далеко назад, будет медленнее чем ф2 и индикар. Болидами станет невозможно управлять, рекорды круга больше никто и никогда не побьет.
Согласитесь, это невозможно, что кто-то может его превзойти. Ну или хотя бы стать как он.
P.s. это сарказм

Да с чего бы вдруг не очень в 26 году.
Лично я понял, что болидом особо они не занимались, а большую часть денег пустили на разработку 26 года. Или, если это запрещено, специально разрабатывали какие-то детали с учётом регламента 26. Потому и начало сезона отличное, а чем ближе к концу тем хуже и хуже. Весьма возможно, что в 26 году у них будет отличный болид.
Правда я так же про мерсов думал, в 21 году, что они думают а регламенте 22, и в 22 будут рвать))) так что не факт, что я прав.
И, напомните, когда стал известен регламент 26 года? Наверняка Нью ещё застал тот момент и какие-то наработки РБ уже получил.

Дмитрий К, да не стоит из него Бога лепить

"всё возвращается на круги своя" ,4 года Феттеля и 7 лет меринов,теперь 3 года повторились,один воровской не считается и опять смывается РБ в задний проход,но в этот раз это будет глубже,мамонты ушли ,Матещиц почил(царствие ему небесное),цементирующей доминанты нет и как таковой команды нет,бай,бай великие мечты,здравствуй серая жизнь в середине пелетона,я рад! Карфаген разрушен!

Так в следующем сезоне 100% бан будет за гибкие крылья.
Вообще настроение Ваше меня не радует, но машина не поменяется сильно - будут дорабатывать эту, она не так плоха - есть нюансы которые в этом сезоне уже нереально было решить из-за бюджета. Самовоза конечно не будет, но надеюсь будет конкурентоспособный болид. А вот 2026 - тут да, перспективы не очень...

Без Ньюи не думается.

нифига он соломку заранее стелит - таки может стоит подумать о гибких крылах и прочих серых ништяках а не посыпать пеплом седину??