Руководитель VCARB: Надеюсь, Цунода удивит Red Bul

Да, Юкки действительно самый очевидный вариант на замену Переса, японец, конечно, Макса не догонит, но всяко быстрее мексиканца поедет, и в будущем году, когда борьба будет плотной, команде важно иметь второго быстрого пилота, банально чтобы в тактику могли играть, работая на лидера коллектива. Так что, на мой взгляд, лучший вариант для "быков" - Переса уволить, Юкки взять в старшую команду, а в "телята" посадить Калапинто или Ходжара (кстати, второй вариант дешевле им обойдётся). Но тут против Цуноды играют его связи с "Хондой", поскольку японские мотористы через год станут поставлять моторы "Астону", при том, что Алонсо, при всём уважении, уже не молод и, думаю, через 2-3 года он "повесит шлем на гвоздь". И тогда, очевидно, что японские мотористы будут лоббировать переход в команду Юкки, при том, команда эта, к тому моменту, учитывая привлечения Ньюи, будет уже в топ и, как следствие, станет прямым соперником "быков". И тут Хорнер, который умеет считать на несколько шагов вперёд, не хочет, чтобы секреты его коллектива утекли к конкурентам вместе с японским пилотом, это раз, а второе, он понимает, что Цунода через несколько лет всё равно уйдёт в другой коллектив, а команде нужен пилот на перспективу, который может за них многие годы выступать. Правда, в этом уравнении много неизвестных, если, например, сам Макс решит перебраться в "Астон" (а у него очень хорошие отношения с ребятами из "Хонды"), тогда все эти разговоры теряют смысл (ведь мы все понимаем, что в "Астон" только одно вакантное место может быть). Короче, посмотрим, но, честно, хотелось бы посмотреть, что сможет показать Цунода на быстрой технике.