Эдди Джордан: Red Bull придержали Переса, чтобы Ферстаппен был спокоен
17 ДЕКАБРЯ 2024, 13:18
Бывший руководитель команды Формулы-1 Эдди Джордан считает, что в проблемах Серхио Переса отчасти виновата команда “Red Bull”.
“Мне неловко за Серхио, так как мне нравится этот парень. Он замечательный человек, приятный в общении. Все говорят, что он борется за место в команде на следующий год. Я бы сказал, что шансов у него нет. Отчасти в этом виновата команда, а отчасти – Макс.
Я знаю, что Макс давил на Кристиана Хорнера, чтобы он не взял в команду Карлоса Сайнса. Он хотел, чтобы его напарником был Серхио, поскольку знал, что сможет его обогнать. Максу стоит подумать об этом, как и Кристиану. Команда придержала Серхио, чтобы Макс был спокоен.
Они будут отрицать это, но я верю, что в какой-то момент им было проще оставить Серхио в покое, чем искать другие варианты, способные повысить шансы на победу в Кубке конструкторов в следующем сезоне”.
Порфирио Гугенот, 17 Дек 2024, 20:58 сказал: Что значит придержали? Об этом же нылся баррикелло в своё время. А как это вообще технически возможно?
Несколько путей есть.
Детали болида изготавливаются индивидуально с некоторым допуском и не являются полностью идентичными. Некоторые чуть легче, другие чуть тяжелее, некоторые чуть жёстче, другие чуть мягче и т.п. По итогу может набежать разницы на две-три десятых секунды на круге. Опытные команды могут возможно рассортировать детали и собрать и распределить шасси как считают нужным.
(На такой подход Мазепин жаловался)
Актуальные обновления которые делают машину существенно быстрее ставят только на один болид.
Второй при этом может не только не получать обновления но и вообще донашивать старые, неудачные и восстановленные детали из чулана.
(Этот подход точно применялся к Пересу в 2022 году во второй половине сезона)
Когда пилоты имеют существенно разные предпочтения по балансу машины (например один предпочитает нейтральную машину а второй — сильно избыточную) развивать машину обновлениями строго в пользу одного из пилотов. Например делать её всё более юркой и избыточной от этапа к этапу.
(Так развивался Мерседес в 2017-2020гг)
Или наоборот: делать её стабильнее, надёжнее и нейтральнее (как Феррари в 2022-2024гг)
Если очень постараться и соединить все пути можно получить 0.5-0.7 секунды заведомой разницы на круге между машинами к концу сезона.
+4
Понравилось 2 пользователям (Professor, Порфирио Гугенот) и ещё 3 гостям
Сергей Шил отредактировал сообщение 17.12.2024 23:07
Такого оттока спецов высокого ранга не припоминаю в других командах, полагаю этому способствует и построение команды вокруг Ферстаппена и от сутствие ... news/f1-95859.html
fullpower
я не смотрел спринт в прямом эфире и шарль выиграл основную гонку и это лишь одна из причин. news/f1-95861.html
