Тесты Pirelli в Хересе: подготовка к революции в Формуле-1 2026 года

Формула-1 — непрерывная работа над технологиями, которые делают этот спорт ещё более зрелищным и безопасным. Одним из ключевых элементов, влияющих на результаты гонок, являются шины. Именно они связывают болид с трассой, и от их характеристик зависит скорость, управляемость и стратегия команд. Во многом от характеристик шин и дорожного полотна зависят и ставки на гоночные этапы, которые помогает осуществить рейтинг букмекерских контор. В преддверии сезона 2026 года, который обещает стать революционным для Формулы-1, компания Pirelli активно тестирует новые прототипы шин. Недавно завершилась очередная серия тестов на трассе Анхель Ньето в Хересе-де-ла-Фронтера, где свои усилия объединили три команды: Alpine, McLaren и Mercedes.

Трасса Анхель Ньето, расположенная на юге Испании, давно стала излюбленным местом для тестов команд Формулы-1. Хотя она не входит в календарь чемпионата, её характеристики делают её идеальной площадкой для испытаний. Стабильная погода, разнообразие поворотов и высокая точность измерений позволяют инженерам собрать данные, которые невозможно получить на других трассах. Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола подчеркнул важность этих тестов: «Херес — это уникальная трасса, которая предоставляет нам возможность проверить шины в различных условиях. Мы уже собрали огромное количество данных в Поль Рикар и Барселоне, но тесты в Хересе добавили новые важные элементы в нашу базу знаний. Это позволяет нам двигаться вперёд с ещё большей уверенностью».

Тесты в Хересе стали результатом сотрудничества трёх команд: Alpine, McLaren и Mercedes. В первый день на трассе работали Alpine и McLaren, а во второй — Alpine и Mercedes. Такое взаимодействие между командами — редкое явление в мире Формулы-1, где каждая команда обычно стремится сохранить свои разработки в секрете. Однако в случае с тестами шин Pirelli сотрудничество становится ключом к успеху. Alpine провела оба дня на трассе, демонстрируя высокий уровень подготовки и дисциплины. В первый день команда работала бок о бок с McLaren, а во второй — с Mercedes. Джек Дуэн, пилот Alpine, показал впечатляющий результат во второй день, проехав 113 кругов с лучшим временем 1:17.255. Это стало одним из самых быстрых результатов тестов. Mercedes, в свою очередь, доверил руль Джорджу Расселлу, который проехал 135 кругов с лучшим временем 1:17.976. Несмотря на то, что его результат оказался немного хуже, чем у Alpine, количество кругов говорит о высокой надёжности шин и их способности выдерживать длительные нагрузки.