Бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Альберс считает, что спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко должен был поддержать пилота Лиама Лоусона после неудачного начала чемпионата.
Кристиан Альберс: "Хельмут Марко в своём репертуаре. После неудачных этапов в Австралии и Китае он должен был поддержать Лоусона, а не заявлять в открытую, что они расстроены его результатами и думают о замене. Нужно дать Лиаму больше времени, пусть он выступит на трассе, которую хорошо знает. Я сейчас имею в виду предстоящую гонку в Японии.
Мне кажется, Лиам просто сильно перенервничал, поэтому не смог продемонстрировать всю свою скорость. Сейчас на него давит огромное давление со стороны руководства и средств массовой информации. Нужно дать ему ещё один шанс".
Андрей83, 27 Мар 2025, 13:27 сказал: Насколько я понял ты же от туда пришел или я ошибаюсь?
Я например пришел сюда с моторспорта, когда он отключил комменты, а потом и закрылся (русский). Там тоже чад кутежа в комментах был полный - оскорбления, мат, постоянное обсиралово всех всеми. Там даже авторов статей включая главреда Кабановского крыли матом под их же статьями.
Я с непривычки тут тоже по началу хватал баны за излишне распущенный стиль общения. Но потом осознал - что культурно общаться в разы интереснее чем банальные быдлянские срачи безо всякой аргументации.
+13
Понравилось 7 пользователям (Inversoman, AngryCatZ, Аэрокот...) и ещё 6 гостям
babka44out, 27 Мар 2025, 11:58 сказал: На Чемпионате тоже очень весело в комментах.
Не знаю как там, не захожу туда. Судя по тому какие ты приводил примеры ников с этого сайта, там такая же помойка, как и автоспорт, с такими же комментаторами. Насколько я понял ты же от туда пришел или я ошибаюсь?
Андрей83, 27 Мар 2025, 09:47 сказал: Это не оскорбление это факт. Помойка в чистом виде. Зайди о почитай там комментаторов. И то там иное подчистили.
А оскорблять сайт это как?
На Чемпионате тоже очень весело в комментах.
Понравилось 1 гостю
babka44out отредактировал сообщение 27.03.2025 12:07
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
