Моторы Mercedes могут оказаться малоэффективными в 2026 году

17 АПРЕЛЯ 2025, 14:19

motory-mercedes-mogut-okazatsya-maloeffektivnymi-v-2026-godu

В 2026 году вступит в силу новый технический регламент, который, помимо всего прочего, затронет и силовые установки болидов Формулы 1. По сообщению портала Motor.es партнёр команды Mercedes нефтяная компания Petronas возможно допустила ошибку при выборе компонентов для топлива.

Многие разработчики моторов для Формулы 1 сделали выбор в пользу синтетического топлива. А вот в Petronas предпочли использовать биокомпоненты. Однако, как сообщает издание, предварительные лабораторные тесты показывают, что биотопливо менее эффективно по сравнению с синтетическим аналогом.

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026
	Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026
	Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается... 04 Июн 2026 1
	Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от... 03 Июн 2026 1
	Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом 44-летний испанец Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1... 03 Июн 2026 2
	Ходжкинсон: «Первый подиум Red Bull не гарантирует конкурентоспособности мотора» Технический директор "Red Bull Powertrains" Бен Ходжкинсон отметил... 03 Июн 2026 1

Сообщений: 2355 Репутация: 3542 Дней: 1827	Андрей83 #10 18 Апр 2025, 15:25 Цитировать
	Belousov, 18 Апр 2025, 15:22 сказал: А разве топливо не централизованно поставляется командам как и шины? Нет и все остальные жижи тоже

Сообщений: 1530 Репутация: 4004 Дней: 2404	Belousov #9 18 Апр 2025, 15:22 Цитировать
	А разве топливо не централизованно поставляется командам как и шины?

Сообщений: 200 Репутация: 308 Дней: 853 MSC! HAM-out, SAI-why?	F2003-GA #8 18 Апр 2025, 13:53 Цитировать
	Как говорится в известной песне немецкого вокально-инструментального ансамбля Rammsteim - "Benzin"!!!
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 2280 Репутация: 1778 Дней: 925 гиперборея	fullpower #7 18 Апр 2025, 08:32 Цитировать
	Аэрокот, 18 Апр 2025, 00:53 сказал: Не придется переобуваться. Вольф уже высказал свое фи по поводу атмосферников V10: «Мы, как представители «Формулы-1», будем выглядеть немного глупо. Сначала мы привлекаем такую компанию, как «Ауди», представляем проект нового отличного гибридного двигателя, работающего на экологичном топливе, а потом внезапно заявляем, что вообще-то хотим использовать эти двигатели всего три года, а не запланированные пять лет. «Формула-1» должна быть стабильным и надежным партнером, заявляя: «Вот таким будет регламент, вот такой нужен инвестиционный бюджет, вам нужно все рассчитать». И дальше люди либо соглашаются прийти в «Формулу-1», либо нет. Но вот делать подобные заявления еще до того, как новый технический регламент вступил в силу, значит делать позицию «Формулы-1» неустойчивой. Возможно, определенные люди ведут эти разговоры потому, что в следующем году, как им кажется, они будут не так конкурентоспособны, как им бы того хотелось. Вспомните 2014 год, те же самые люди ругали переход на новый регламент, потому что поначалу их двигатель был не очень конкурентоспособным. Теперь они делают собственные двигатели – и там явно есть опасения того, что дела идут не лучшим образом. Поэтому внезапно начинаются попытки различных манипуляций, озвучивается идея возвращения двигателей V10, и так далее. Со стороны «Мерседеса» могу сказать, что мы всегда открыты для подобных дискуссий. Какой двигатель мы хотим видеть в «Ф-1» в будущем – V8, V10? Какая гибридная система будет стоять на машинах? Очевидно, что разработки экологичного топлива идут вперед. Какой это должен быть двигатель – турбированный или атмосферный? Нас устроит любой вариант – при условии надлежащего управления», – рассказал Вольфф. видимо надлежащее управление это камень в огород нынешнего главы фиа и намёк на своего человека. красный текст внушает оптимизм. про так далее крайне интересное замечание, особенно когда ауди как закрыла все свои проекты ради ф1, так и открыла заново, когда есть четкий инвестиционный план с краткосрочной перспективой продать команду. сейчас тех кто за v10 тоже меньшинство. я всегда считал что человек озвучивает то, чем он и является, так что про неустойчивость это скорее тото о себе, чем о других. пусть v10 будут лишь стимулом для остальных сделать надежные и быстрые двс по новому регламенту, а время на круге покажет кто был прав. шарль высказывался за v10 и я с ним конечно солидарен.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)
	fullpower отредактировал сообщение 18.04.2025 11:32

Сообщений: 2523 Репутация: 3831 Дней: 2669	Аэрокот #6 18 Апр 2025, 00:53 Цитировать
	fullpower, 17 Апр 2025, 15:31 сказал: вот одна из каплей ложки дёгтя в бочке мёда. посмотрим как стрелы быстро переобуются в отношении 10v. Не придется переобуваться. Вольф уже высказал свое фи по поводу атмосферников V10: «Мы, как представители «Формулы-1», будем выглядеть немного глупо. Сначала мы привлекаем такую компанию, как «Ауди», представляем проект нового отличного гибридного двигателя, работающего на экологичном топливе, а потом внезапно заявляем, что вообще-то хотим использовать эти двигатели всего три года, а не запланированные пять лет. «Формула-1» должна быть стабильным и надежным партнером, заявляя: «Вот таким будет регламент, вот такой нужен инвестиционный бюджет, вам нужно все рассчитать». И дальше люди либо соглашаются прийти в «Формулу-1», либо нет. Но вот делать подобные заявления еще до того, как новый технический регламент вступил в силу, значит делать позицию «Формулы-1» неустойчивой. Возможно, определенные люди ведут эти разговоры потому, что в следующем году, как им кажется, они будут не так конкурентоспособны, как им бы того хотелось. Вспомните 2014 год, те же самые люди ругали переход на новый регламент, потому что поначалу их двигатель был не очень конкурентоспособным. Теперь они делают собственные двигатели – и там явно есть опасения того, что дела идут не лучшим образом. Поэтому внезапно начинаются попытки различных манипуляций, озвучивается идея возвращения двигателей V10, и так далее. Со стороны «Мерседеса» могу сказать, что мы всегда открыты для подобных дискуссий. Какой двигатель мы хотим видеть в «Ф-1» в будущем – V8, V10? Какая гибридная система будет стоять на машинах? Очевидно, что разработки экологичного топлива идут вперед. Какой это должен быть двигатель – турбированный или атмосферный? Нас устроит любой вариант – при условии надлежащего управления», – рассказал Вольфф.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Belousov, F2003-GA)

Сообщений: 401 Репутация: -213 Дней: 1428 Ford foreve	turbo300BiStroke #5 17 Апр 2025, 23:29 Цитировать
	5 лет эволюции по современным меркам это много
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1670 Репутация: 2208 Дней: 1907 Suck my balls (c)	Эксперт гонок #4 17 Апр 2025, 17:00 Цитировать
	Да будет сезон сходов по надёжности как было в 2014 году.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Belousov, Max2309)

Сообщений: 231 Репутация: 808 Дней: 797	Arv1n #3 17 Апр 2025, 16:10 Цитировать
	Андрей83, 17 Апр 2025, 15:09 сказал: Вот интересно от куда какое-то издание взяли информацию о предварительных лабораторных тэстах? Я думаю такие вещи держат в строжайшем секрете от посторонних глаз. Слухи, слухи, слухи А откуда вообще думаешь берутся слухи? Кто-то где-то за что-то кому-то шепнул и все. Или, как говорят, знают двое - знают все.

Сообщений: 2280 Репутация: 1778 Дней: 925 гиперборея	fullpower #2 17 Апр 2025, 15:31 Цитировать
	вот одна из каплей ложки дёгтя в бочке мёда. посмотрим как стрелы быстро переобуются в отношении 10v.
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2355 Репутация: 3542 Дней: 1827	Андрей83 #1 17 Апр 2025, 15:09 Цитировать
	Вот интересно от куда какое-то издание взяли информацию о предварительных лабораторных тэстах? Я думаю такие вещи держат в строжайшем секрете от посторонних глаз. Слухи, слухи, слухи
	+3 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Иван063, AV)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.