Льюис Хэмилтон: Я решил отменить неделю отдыха, чтобы поработать на базе

Сергей Шилюхин, скажите честно, вы т.н. ИИ?

Нормальная у них корреляция сейчас. Откалибровались за прошедшие этапы.

У Мерседеса были проблемы с внезапными срывами потоков воздуха у днища в некоторых условиях. Это очень трудно воспроизводимо в симуляторе.


У Хэмилтона проблемы сейчас не такие.
По наследству с предыдущего года они имеют недогрев шин в начале квалификационной попытки.
И сейчас у них появился резкий и внезапный переход от недостаточной поворачиваемости к избыточной на апексе поворота.
Вот эту внезапную перемену Хэмильтон не успевает отрабатывать рулем и газом. И пытался ее сгладить с двух сторон: тракторией - избегая по возможности прыжков через поребрик, и настройками - писали что он делал пружины мягче а отбой амортиаторов жестче чем у Леклера, что делает реакции машины плавнее и медленнее.

Шарль при этом научился на манер Ферстаппена немного боком залетать в поворот, и тем самым самостоятельно выбирать место и время появления избытка. И он похоже в целом по времени реакции быстрее.


Внезапный переход от недостатка к избытку похоже неотъемлемая черта нынешнего регламента и шин на пике их эффективности. Это и у макларена есть. И именно это мешает и Норрису.
Он это решает небольшим затягиванием фазы проката когда не жмется ни тормоз, ни газ.
Но видимо на феррари в состоянии недогретых шин это не работает. Она без газа не поворачивает совсем.


Предположу что Хэмилтон будет тренировать боковой влет с предкоррекцией. Как Гасли делал в РедБуле 2019.
Это чуть медленнее чем делает Леклер, но ближе и надежнее чем у Льюиса сейчас.

Тут тогда надо понимать какая корреляция у симулятора и реальной машины. Тот же Мерседес в 2022-23 годах очень страдал от этого. На симуляторах данные были одни, а потом по факту машина ехала совсем иначе.

будет делать фотосессии на базе в Маранелло

Правильно, пусть сидит на симуляторе, скилл нарабатывает, а не щеголять непонятно в каких нарядах

Симулятор преимущественно.


Ему нужно набить рефлексы чтобы успевать реакциями за машиной.
Подход который он использовал до этого не сработал.
Он пытался сделать машину более стабильной и спокойной, но это делало ее медленной и еще больше сужало диапазон условий в которых она может хорошо себя проявлять.

Проблемы с плохими квалами. В гонках темп какой никакой есть.

А что сейчас гонщики подразумевают под словами "поработаю на базе"??
Симулятор? Обсуждение стратегий? Обсуждение планов на будущее?

Когда были неограниченные тесты, там всё понятно, гонщик приезжал на базу и они собирались и выезжали на трассу, тем более что у Феррари трек свой.

молодец,есть желание,есть уменье,а остальное приложится , будут и поулы и победы

Пока Льюис штамповал чемпионства, я его очень не любил, но сейчас, очень сопереживаю ему. Молодец, что трудится и старается, здорово, что удалось хотя бы в одном спринте победить. Надеюсь у него всё получится и он приблизится (но не обгонит ) к Шарлю и начнëт приносить Феррари большие очки.