Глава Red Bull: Классно, что пилотам McLaren дают бороться между собой

19 МАЯ 2025, 19:21

glava-red-bull:-klassno-chto-pilotam-mclaren-dayut-borotsya-megdu-soboy

После гонки в Имоле глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер прокомментировал борьбу двух пилотов McLaren и отсутствие командной тактики.

Кристиан Хорнер: "Перед рестартом Макс и Ландо были на свежих шинах, а между ними был Оскар на старой резине. Хорошо, что команда McLaren не использует командную тактику. Если бы они сразу попросили Пиастри пропустить Норриса, то у Макса было бы больше головной боли на последнем отрезке гонки.

Тем не менее, я на самом деле восхищаюсь тем, что Норрису и Пиастри разрешают бороться между собой. Не каждый руководитель на это согласится. В Имоле у них была красивая борьба, которая, замечу, обошлась без столкновений и инцидентов".

комментарии (16)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Четверым пилотам сменили силовые установки перед этапом в Монреале Накануне уик-энда в Канаде четыре гонщика получили новые силовые установки. Среди них — Джордж Рассел... 14 Июн 2025
	В Канаде McLaren представили масштабные обновления Пять команд Формулы-1 привезли технические новинки на этап в Монреале. Наиболее значительные изменения... 14 Июн 2025

	Результаты второй сессии свободных заездов Гран-При Канады Во второй сессии свободных заездов Гран При Канады, лучшим стал пилот команды Mercedes - Джордж Расселл... 14 Июн 2025
	Гран-При Канады: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок.... 13 Июн 2025
	Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Канады В первой сессии свободных заездов Гран При Канады, лучшим стал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен... 13 Июн 2025
	Тед Кравиц разозлил Ферстаппена во время пресс-конференции Журналист Формулы 1 Тед Кравиц рассказал об инциденте во время интервью пилота Red Bull Макса Ферстаппена. Тед... 13 Июн 2025 4
	Алекс Албон: Машины Red Bull и VCARB слишком разные Гонщик коллектива Williams Алекс Албон рассказал, почему молодым пилотам VCARB при переходе в Red Bull... 13 Июн 2025 1
	Сайнс: Нужно что-то делать с гоночным темпом Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс посетовал на то, что несмотря на неплохие результаты в квалификациях... 13 Июн 2025 1
	Норрис: Наше столкновение с Оскаром это лишь вопрос времени Пилот команды McLaren Ландо Норрис уверен, что в этом сезоне он рано или поздно столкнётся на трассе... 13 Июн 2025 2
	В Ferrari не планируют увольнять Вассёра Недавно в СМИ появились слухи о том, что боссы компании Ferrari недовольны выступлениями своей команды... 13 Июн 2025

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #16 20 Май 2025, 19:22 Цитировать
	shummy, 20 Май 2025, 18:20 Мало ли что ИТР не понравится - не они зарабатывают победы и привлекают спонсоров. Они обслуживающий персонал и не более. А его никто не спрашивает о ключевых моментах. Ключевых специалистов там немного и они не копейки получают уж точно. Там только со 2 пилотом беда постоянная - каждый новый норовит навалить кринжа по своему. Вот главная проблема для КК, а не недовольство персонала. Один Макс в одиночку тянуть КК не в состоянии По персоналу-Бахрейн,пит-стопы,не работает светофор ,не проверили заранее или махнули рукой? По поводу пилотов в редбулле - чехарда выделяющаяся своей интенсивностью в наличии .По спецам -эффект домино обусловленный жестким авторитарным управлением начался при Матешице старшем(далее эстафету принял дедмарко) уход -Феллоуз-Маршалл -Стивенсон-Уитли -Ньюи.

Сообщений: 2007 Репутация: 2996 Дней: 1472	Андрей83 #15 20 Май 2025, 19:19 Цитировать
	shummy, 20 Май 2025, 10:22 макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее Френк Вильямс в гробу перевернулся от таких заявлений, и он тоже не производил машины
	Понравилось 1 пользователю (Гарис)
	Андрей83 отредактировал сообщение 20.05.2025 19:20

Сообщений: 1453 Репутация: 5676 Дней: 1285 Simply Lovely	shummy #14 20 Май 2025, 18:20 Цитировать
	Гарис, 20 Май 2025, 13:05 сказал: Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК.Шумми это ключевая фраза в Вашем комменте,один из акцентов которые я расставлял ,как раз и заключается в этом,если стимулирование персонала сведено до минимума то приходится уповать только на спонсорские,вряд ли в конечном итоге это может удовлетворить инженерно-технический корпус команды.И никому из ИТР не понравится ,что кубком конструкторов сознательно жертвуют,они же видят свою отличную работу Мало ли что ИТР не понравится - не они зарабатывают победы и привлекают спонсоров. Они обслуживающий персонал и не более. А его никто не спрашивает о ключевых моментах. Ключевых специалистов там немного и они не копейки получают уж точно. Там только со 2 пилотом беда постоянная - каждый новый норовит навалить кринжа по своему. Вот главная проблема для КК, а не недовольство персонала. Один Макс в одиночку тянуть КК не в состоянии
	+3 Понравилось 2 пользователям (Senna не Prost, Павел1109) и ещё 1 гостю

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #13 20 Май 2025, 14:18 Цитировать
	frt, 20 Май 2025, 14:16 сказал: так виноват упор только в 1 гонщика или все-таки срачи и борьба за власть? в данном контексте и срач и упор
	-2

Сообщений: 231 Репутация: 500 Дней: 225	frt #12 20 Май 2025, 14:16 Цитировать
	Гарис, 20 Май 2025, 13:08 сказал: по поводу ухода Роба,Уитли и Ньюи,ушли из-за разгоревшегося срача в быках,причем начало срача прочувствовал Роб,Уитли и Ньюи в ушли в разгаре борьбы за власть так виноват упор только в 1 гонщика или все-таки срачи и борьба за власть?
	Понравилось 1 пользователю (Chaser)

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #11 20 Май 2025, 13:08 Цитировать
	по поводу ухода Роба,Уитли и Ньюи,ушли из-за разгоревшегося срача в быках,причем начало срача прочувствовал Роб,Уитли и Ньюи в ушли в разгаре борьбы за власть
	-1

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #10 20 Май 2025, 13:05 Цитировать
	Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК.Шумми это ключевая фраза в Вашем комменте,один из акцентов которые я расставлял ,как раз и заключается в этом,если стимулирование персонала сведено до минимума то приходится уповать только на спонсорские,вряд ли в конечном итоге это может удовлетворить инженерно-технический корпус команды.И никому из ИТР не понравится ,что кубком конструкторов сознательно жертвуют,они же видят свою отличную работу
	-1

Сообщений: 231 Репутация: 500 Дней: 225	frt #9 20 Май 2025, 11:39 Цитировать
	shummy, 20 Май 2025, 10:22 макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее Недавно и Хорнер говорил, что КК больше значит для команд из компаний, занимающихся серийным производством автомобилей. Для того же РБ КК - это просто лишние призовые, потеря которых может быть нивелирована спонсорами, которые клюют больше на ЛЗ и узнаваемость пилотов и бренда. Хотя это, конечно, не вяжется с увольнением Переса, но там скорее основывались на репутационных потерях из-за его слабого сезона и это в итоге никак не оправдалось
	+3 Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, Павел1109, Belousov) и ещё 2 гостям

Сообщений: 231 Репутация: 500 Дней: 225	frt #8 20 Май 2025, 11:32 Цитировать
	shummy, 20 Май 2025, 10:26 сказал: frt, у заубера и астона большие шансы на КК ? Ну, Гарис так видит. Надо его комментариев дождаться
	+3 Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, F2003-GA, RC) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1453 Репутация: 5676 Дней: 1285 Simply Lovely	shummy #7 20 Май 2025, 10:26 Цитировать
	frt, у заубера и астона большие шансы на КК ?
	+4 Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, Павел1109, F2003-GA) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1453 Репутация: 5676 Дней: 1285 Simply Lovely	shummy #6 20 Май 2025, 10:22 Цитировать
	Гарис, 20 Май 2025, 09:46 сказал: Лишний раз высказывания Хорнера доказывают,что выбранная стратегия построения команды вокруг одного гонщика однобокая и обусловлено это полагаю жесткими требованиями семейки Ферстаппенов.Эта стратегия приносит чемпионство младшему,но однозначно хоронит Кубок конструкторов,мало того руководство команды всячески принижая значимость КК. С точки зрения команды это подспудно вызывает недовольство технического персонала,т.к. основные наградные выплаты, они полагаю получают именно за завоевание кубка конструкторов,а как следствие- уход из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее
	+12 Понравилось 7 пользователям (Senna не Prost, Antares, Павел1109...) и ещё 6 гостям
	shummy отредактировал сообщение 20.05.2025 10:24

Сообщений: 231 Репутация: 500 Дней: 225	frt #5 20 Май 2025, 10:03 Цитировать
	Гарис, 20 Май 2025, 09:46 сказал: это и приводит к уходу из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет и именно поэтому они разбегаются в Заубер и Астон Мартин
	Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Olegan)

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #4 20 Май 2025, 09:46 Цитировать
	Лишний раз высказывания Хорнера доказывают,что выбранная стратегия построения команды вокруг одного гонщика однобокая и обусловлено это полагаю жесткими требованиями семейки Ферстаппенов.Эта стратегия приносит чемпионство младшему,но однозначно хоронит Кубок конструкторов,мало того руководство команды всячески принижая значимость КК. С точки зрения команды это подспудно вызывает недовольство технического персонала,т.к. основные наградные выплаты, они полагаю получают именно за завоевание кубка конструкторов,а как следствие- уход из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет
	-5
	Гарис отредактировал сообщение 20.05.2025 10:01

Сообщений: 363 Репутация: 312 Дней: 2244	Manul #3 20 Май 2025, 08:01 Цитировать
	Я думаю им доют баловаться, пока они лидеры. Как только Макс их обойдет, хотябы на очко, тот у кого больше очков, автоматом станет первым, ну а Ладно, вторым, как есть
	+6 Понравилось 6 пользователям (Павел1109, Aleex, Olegan...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 962 Репутация: -294 Дней: 231 не болею за быков	Гарис #2 19 Май 2025, 20:53 Цитировать
	как только дедумарко и Хорнеру почудилось,что Перц может помешать единоличному лидерству Ферстаппена,Гарибаю -младшему тут же указали его место,подсластив пилюлю выгодным контрактом
	-5 Понравилось 3 пользователям (Professor, Сандро34, ЯлО) и ещё 2 гостям

Сообщение от ЯлО (19 Май 2025, 19:53) было удалено модератором.

Вы получили бан (15 дн.) за нарушения правил общения на сайте