Глава Red Bull: Классно, что пилотам McLaren дают бороться между собой

19 МАЯ 2025, 19:21
glava-red-bull-klassno-chto-pilotam-mclaren-dayut-borotsya-mezhdu-soboy

После гонки в Имоле глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер прокомментировал борьбу двух пилотов McLaren и отсутствие командной тактики.

Кристиан Хорнер: "Перед рестартом Макс и Ландо были на свежих шинах, а между ними был Оскар на старой резине. Хорошо, что команда McLaren не использует командную тактику. Если бы они сразу попросили Пиастри пропустить Норриса, то у Макса было бы больше головной боли на последнем отрезке гонки.

Тем не менее, я на самом деле восхищаюсь тем, что Норрису и Пиастри разрешают бороться между собой. Не каждый руководитель на это согласится. В Имоле у них была красивая борьба, которая, замечу, обошлась без столкновений и инцидентов".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бразилии?
Ландо Норрис
Макс Ферстаппен
Исак Хаджар
Джордж Расселл
Кими Антонелли
Оскар Пиастри
Шарль Леклер
Лиам Лоусон
Льюис Хэмилтон
Нико Хюлькенберг
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 313 гостей и 66 пользователей (Алексей Б., Gima, , Le croissant, , Le croissant, Andrew 234, raif, irishka67, F1 Racing Team, PRYNICH, Эксперт гонок, Alex Black, DeadlyQueen, talan, Dfine, Suba38, Seryi_Volk, Antares, Гарис, Max2309, !!!, Аэрокот, Amalamu, mikhalich87, AndryF1, shtrafbat, Prost90, Jesperial, motowell, Belousov, Черный, denisvesch, LEGA, mahakal, Dimon1512, Dima, Alex5-6, Владимир Владимирови, Андрей83, Анатолий18, Pohilo, Nemec88, Zholaman, Yfevjd, Sergez, web4ik, babka44out, suslik5, SergF1, Vitalii, Waison, Vi2sik, Zhilin Ruslan iz Dd, ВиталийS, l1st, panasonic, Tungus, AngryCat, SSVA7, Gigabyte462, hood01237, MaxiHofmann, Serozha, мессси, abacus66)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстаппен: Я редко поднимаю ногу с педали газа Ферстаппен: Я редко поднимаю ногу с педали газа

На пресс-конференции после гонки в Бразилии пилота Red Bull...

09 Ноя 2026
 13
Превью новости: Фредерик Вассёр: В этот раз мы не смогли найти подход к шинам Фредерик Вассёр: В этот раз мы не смогли найти подход к шинам

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр высказался о...

09 Ноя 2026
 3
Превью новости: Пиастри расторг соглашение с Марком Уэббером Пиастри расторг соглашение с Марком Уэббером

Гонщик McLaren Оскар Пиастри сообщил, что Марк Уэббер больше...

09 Ноя 2026
 4
Превью новости: Лоусон близок к продлению контракта с Racing Bulls Лоусон близок к продлению контракта с Racing Bulls

Лиам Лоусон вплотную приблизился к новому соглашению с...

09 Ноя 2026
 4
Превью новости: Мекис: В Racing Bulls сами будут определять состав пилотов Мекис: В Racing Bulls сами будут определять состав пилотов

Глава Red Bull Лоран Мекис сообщил, что они не будут вмешиваться...

09 Ноя 2026
 8
Превью новости: Глава McLaren: Ландо отлично провёл эту гонку Глава McLaren: Ландо отлично провёл эту гонку

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал...

09 Ноя 2026
 2
Превью новости: Арвид Линдблад остановился в шаге от очковой зоны Арвид Линдблад остановился в шаге от очковой зоны

Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад показал одиннадцатый...

09 Ноя 2026
Превью новости: Пиастри доволен своим выступлением Пиастри доволен своим выступлением

Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает, что неплохо провёл гонку...

09 Ноя 2026
Превью новости: Пилоты Audi высказались о гонке в Бразилии Пилоты Audi высказались о гонке в Бразилии

Пилот команды Audi Нико Хюлькенберг показал десятый результат...

09 Ноя 2026
Превью новости: Гран-при Сан-Паулу: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Сан-Паулу: статистика быстрейших пит-стопов

В Сан-Паулу самый быстрый пит-стоп провели механики команды...

09 Ноя 2026



Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #16 20 Май 2025, 19:22 Цитировать
shummy, 20 Май 2025, 18:20
Мало ли что ИТР не понравится - не они зарабатывают победы и привлекают спонсоров. Они обслуживающий персонал и не более. А его никто не спрашивает о ключевых моментах. Ключевых специалистов там немного и они не копейки получают уж точно. Там только со 2 пилотом беда постоянная - каждый новый норовит навалить кринжа по своему. Вот главная проблема для КК, а не недовольство персонала. Один Макс в одиночку тянуть КК не в состоянии
По персоналу-Бахрейн,пит-стопы,не работает светофор ,не проверили заранее или махнули рукой? По поводу пилотов в редбулле - чехарда выделяющаяся своей интенсивностью в наличии .По спецам -эффект домино обусловленный жестким авторитарным управлением начался при Матешице старшем(далее эстафету принял дедмарко) уход -Феллоуз-Маршалл -Стивенсон-Уитли -Ньюи.

Сообщений: 2565
Репутация: 3798
Дней: 1985
Андрей83 #15 20 Май 2025, 19:19 Цитировать
shummy, 20 Май 2025, 10:22
макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее
Френк Вильямс в гробу перевернулся от таких заявлений, и он тоже не производил машины
Понравилось 1 пользователю (Гарис)
Андрей83 отредактировал сообщение 20.05.2025 19:20

Сообщений: 2216
Репутация: 7173
Дней: 1798
No pain - no Gain
shummy #14 20 Май 2025, 18:20 Цитировать
Гарис, 20 Май 2025, 13:05 сказал:
Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК.Шумми это ключевая фраза в Вашем комменте,один из акцентов которые я расставлял ,как раз и заключается в этом,если стимулирование персонала сведено до минимума то приходится уповать только на спонсорские,вряд ли в конечном итоге это может удовлетворить инженерно-технический корпус команды.И никому из ИТР не понравится ,что кубком конструкторов сознательно жертвуют,они же видят свою отличную работу

Мало ли что ИТР не понравится - не они зарабатывают победы и привлекают спонсоров. Они обслуживающий персонал и не более. А его никто не спрашивает о ключевых моментах. Ключевых специалистов там немного и они не копейки получают уж точно. Там только со 2 пилотом беда постоянная - каждый новый норовит навалить кринжа по своему. Вот главная проблема для КК, а не недовольство персонала. Один Макс в одиночку тянуть КК не в состоянии
+3
Понравилось 2 пользователям (Senna не Prost, Павел1109) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #13 20 Май 2025, 14:18 Цитировать
frt, 20 Май 2025, 14:16 сказал:
так виноват упор только в 1 гонщика или все-таки срачи и борьба за власть?
в данном контексте и срач и упор
-2

Сообщений: 508
Репутация: 1011
Дней: 738
frt #12 20 Май 2025, 14:16 Цитировать
Гарис, 20 Май 2025, 13:08 сказал:
по поводу ухода Роба,Уитли и Ньюи,ушли из-за разгоревшегося срача в быках,причем начало срача прочувствовал Роб,Уитли и Ньюи в ушли в разгаре борьбы за власть
так виноват упор только в 1 гонщика или все-таки срачи и борьба за власть?
Понравилось 1 пользователю (Chaser)

Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #11 20 Май 2025, 13:08 Цитировать
по поводу ухода Роба,Уитли и Ньюи,ушли из-за разгоревшегося срача в быках,причем начало срача прочувствовал Роб,Уитли и Ньюи в ушли в разгаре борьбы за власть
-1

Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #10 20 Май 2025, 13:05 Цитировать
Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК.Шумми это ключевая фраза в Вашем комменте,один из акцентов которые я расставлял ,как раз и заключается в этом,если стимулирование персонала сведено до минимума то приходится уповать только на спонсорские,вряд ли в конечном итоге это может удовлетворить инженерно-технический корпус команды.И никому из ИТР не понравится ,что кубком конструкторов сознательно жертвуют,они же видят свою отличную работу
-1

Сообщений: 508
Репутация: 1011
Дней: 738
frt #9 20 Май 2025, 11:39 Цитировать
shummy, 20 Май 2025, 10:22
макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее
Недавно и Хорнер говорил, что КК больше значит для команд из компаний, занимающихся серийным производством автомобилей.
Для того же РБ КК - это просто лишние призовые, потеря которых может быть нивелирована спонсорами, которые клюют больше на ЛЗ и узнаваемость пилотов и бренда.
Хотя это, конечно, не вяжется с увольнением Переса, но там скорее основывались на репутационных потерях из-за его слабого сезона и это в итоге никак не оправдалось
+3
Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, Павел1109, Belousov) и ещё 2 гостям

Сообщений: 508
Репутация: 1011
Дней: 738
frt #8 20 Май 2025, 11:32 Цитировать
shummy, 20 Май 2025, 10:26 сказал:
frt, у заубера и астона большие шансы на КК ?
Ну, Гарис так видит. Надо его комментариев дождаться
+3
Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, F2003-GA, RC) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2216
Репутация: 7173
Дней: 1798
No pain - no Gain
shummy #7 20 Май 2025, 10:26 Цитировать
frt, у заубера и астона большие шансы на КК ?
+4
Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, Павел1109, F2003-GA) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2216
Репутация: 7173
Дней: 1798
No pain - no Gain
shummy #6 20 Май 2025, 10:22 Цитировать
Гарис, 20 Май 2025, 09:46 сказал:
Лишний раз высказывания Хорнера доказывают,что выбранная стратегия построения команды вокруг одного гонщика однобокая и обусловлено это полагаю жесткими требованиями семейки Ферстаппенов.Эта стратегия приносит чемпионство младшему,но однозначно хоронит Кубок конструкторов,мало того руководство команды всячески принижая значимость КК. С точки зрения команды это подспудно вызывает недовольство технического персонала,т.к. основные наградные выплаты, они полагаю получают именно за завоевание кубка конструкторов,а как следствие- уход из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет

макларен и феррари давно брали КК? И все разбежались оттуда? зато из команды-чемпиона РБ в ее расцвет свалил Нью, маршалл и Уитли. Где логика в ваших словах? Тех персонал сидит на зп и бонусах от КК. Но победы команде приносит Макс, который на сегодня самый яркий и уникальный пилот формулы. И лучше построить команду под него и брать ЛЗ, чем плодить середняков с КК и нулевым результатом в ЛЗ. В конечном итоге всегда помнят чемпиона в ЛЗ, а не КК. Поэтому ЛЗ намного важнее
+12
Понравилось 7 пользователям (Senna не Prost, Antares, Павел1109...) и ещё 6 гостям
shummy отредактировал сообщение 20.05.2025 10:24

Сообщений: 508
Репутация: 1011
Дней: 738
frt #5 20 Май 2025, 10:03 Цитировать
Гарис, 20 Май 2025, 09:46 сказал:
это и приводит к уходу из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет
и именно поэтому они разбегаются в Заубер и Астон Мартин
Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Olegan)

Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #4 20 Май 2025, 09:46 Цитировать
Лишний раз высказывания Хорнера доказывают,что выбранная стратегия построения команды вокруг одного гонщика однобокая и обусловлено это полагаю жесткими требованиями семейки Ферстаппенов.Эта стратегия приносит чемпионство младшему,но однозначно хоронит Кубок конструкторов,мало того руководство команды всячески принижая значимость КК. С точки зрения команды это подспудно вызывает недовольство технического персонала,т.к. основные наградные выплаты, они полагаю получают именно за завоевание кубка конструкторов,а как следствие- уход из команды ряда ярких личностей.Такая порочная практика ни к чему хорошему не приведет
-5
Гарис отредактировал сообщение 20.05.2025 10:01

Сообщений: 450
Репутация: 372
Дней: 2757
Болею за Шарля
Manul #3 20 Май 2025, 08:01 Цитировать
Я думаю им доют баловаться, пока они лидеры.
Как только Макс их обойдет, хотябы на очко, тот у кого больше очков, автоматом станет первым, ну а Ладно, вторым, как есть
+6
Понравилось 6 пользователям (Павел1109, Aleex, Olegan...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2492
Репутация: -638
Дней: 744
Оранжевые вперед!
Гарис #2 19 Май 2025, 20:53 Цитировать
как только дедумарко и Хорнеру почудилось,что Перц может помешать единоличному лидерству Ферстаппена,Гарибаю -младшему тут же указали его место,подсластив пилюлю выгодным контрактом
-5
Понравилось 3 пользователям (Professor, Сандро34, ЯлО) и ещё 2 гостям

Сообщение от ЯлО (19 Май 2025, 19:53) было удалено модератором.

Вы получили бан (15 дн.) за нарушения правил общения на сайте



Гость
Имя:

Введите число 918 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.61 сек.)