Алексей Попов усомнился в будущем Racing Bulls в Формуле 1

20 ИЮЛЯ 2025, 19:14
aleksey-popov-usomnilsya-v-budushchem-racing-bulls-v-formule-1

Российский комментатор Алексей Попов высказал мнение, что Red Bull может в скором времени расформировать свою младшую команду – "Racing Bulls".

"Нет гарантий, что "Red Bull" продолжит содержать вторую команду. Эта стратегия себя не оправдала, поскольку они так толком и не нашли собственных юниоров.

Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен пришли из других, скажем так, Академий, а не из "Red Bull". А те, кто прошёл их систему, не достигли высшего уровня.

Даниэль Риккардо и Карлос Сайнс добились успехов, но уже в других коллективах. Пьер Гасли и Александр Албон – сильные гонщики, но не суперзвёзды. Возможно, Исак Хаджар станет исключением, но пока рано судить. Так что вопрос о сохранении "Racing Bulls" остаётся открытым".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Александр Албон ведет переговоры с тремя командами

Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от...

03 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 301
Репутация: 927
Дней: 881
Ascari #12 22 Июл 2025, 11:36 Цитировать
Вообще шлем Феттеля был выкрашен в цвета РБ ещё в формуле-бмв. Так что гонщик вполне из их программы. То что он был тестером БМВ в Ф1, было наградой за титул в этой самой ф-бмв (и последующие неплохие результаты в младших сериях).
+3
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Алексей Б.) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5288
Репутация: 19493
Дней: 1453
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #11 21 Июл 2025, 14:50 Цитировать
Гарис, 21 Июл 2025, 11:42 сказал:
,Стесняюсь спросить ,а что быки уже мотор изобразили,я что-то пропустил?
А как вы сами думаете? До 2026 осталось пол года, уже во всю тестируют на стендах его.
+3
Понравилось 2 пользователям (Ascari, Аэрокот) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #10 21 Июл 2025, 14:36 Цитировать
Niсk89, 20 Июл 2025, 21:25 сказал:
...Какая может быть у пилота мотивация хорошо ехать, чтобы потом подносить тапки Максу? У выходцев молодежки РБ последних лет попросту есть потолок развития, искусственно установленный самой командой и они не могут никак прыгнуть выше Макса, хоть в лепешку разбейся...
Ну справедливости ради в молодеже давненько не было фигур сопоставимого уровня с Максом и его поколением (Окон, Леклер, Рассел, Албон, Норрис).

В картинге "КZ" окопались "пенсионеры" за 30, гонявшиеся ещё с Пересом.
Никто из молодёжи не смог пробиться через этот заслон.

В картинге KFJ/OKJ, младших формулах (F4, F3) молодёж соревнуется с -+ своими погодками. Завоевать авторитет и статус так затруднительно.
+4
Понравилось 3 пользователям (Treska, Эксперт гонок, RC) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 21.07.2025 17:29

Сообщений: 1904
Репутация: -1107
Дней: 586
Оранжевые вперед!
Гарис #9 21 Июл 2025, 11:42 Цитировать
Аэрокот, 20 Июл 2025, 23:18 сказал:
Сейчас, когда Ред Булл стал независимым моторостроителем.
,Стесняюсь спросить ,а что быки уже мотор изобразили,я что-то пропустил?
+3
Понравилось 3 пользователям (Belousov, Olegan, Forbi) и ещё 1 гостю

Сообщений: 345
Репутация: 1444
Дней: 801
Aleex #8 21 Июл 2025, 11:26 Цитировать
Согласен с мнением Попова насчет второй команды. Вполне логично и здраво. Ну а РБ решит что и как ему сделать.
+5
Понравилось 2 пользователям (Belousov, F1 Racing Team) и ещё 3 гостям

Сообщение от Львович (21 Июл 2025, 10:55) было удалено модератором.

Причина удаления: нарушение правил общения на сайте, хамство

Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #6 21 Июл 2025, 10:37 Цитировать
!!!, 21 Июл 2025, 02:09 сказал:
Да, но они могут продать команту с контрактом и обязательством использовать эти СУ не менее 3х лет или до окончания регламента на них
А после очередной смены регламента как быть? Уходить из Чемпионата или мучиться без клиентов как Рено и Хонда в прошлые годы? Но даже если забыть про двигатели, мне трудно представить, зачем вообще австрийцам избавляться от прибыльного актива, который к тому же продолжает расти в цене. Это имело бы смысл если бы концерн Ред Булл испытывал финансовые трудности (как Рено, кстати), но они, мягко говоря, далеки от этого...
+3
Понравилось 2 пользователям (Belousov, !!!) и ещё 1 гостю

Сообщений: 441
Репутация: 618
Дней: 1552
Z О V
!!! #5 21 Июл 2025, 02:09 Цитировать
Аэрокот, 20 Июл 2025, 23:18 сказал:
...
Сейчас, когда Ред Булл стал независимым моторостроителем, младшая команда им позарез нужна как тестовый полигон для отладки их новоявленной СУ, поэтому пока существует производитель моторов РБПТ, будет существовать и дочерний телятник. Тем более команда приносит прибыль.
Да, но они могут продать команту с контрактом и обязательством использовать эти СУ не менее 3х лет или до окончания регламента на них - для тех кто захочет присоединиться к тусовке всерьёз и на долго (например Geely) это не будет критичным сроком (смогут спокойно подготовить своё СУ к следующему).
Акционеры РБ сейчас при этом смогут сполна вернуть вложения на покупку когда-то обоих команд (если толькоим с Рено не придётсяза покупателя биться цеой), а покупателю это обойдётся дешевле чем продвигать 12ю команду с нуля...
Конечно если и когда появиться 12я команда, то ценник за команду можно будет ещё крепче заломить, но получить хороших денег здесь и сейчас всегда выглядит привлекательнее
+1
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Chaser)

Сообщение от Эксперт гонок (20 Июл 2025, 23:37) было удалено модератором.

Причина удаления: нарушение правил общения на сайте, хамство

Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #3 20 Июл 2025, 23:18 Цитировать
Попов вообще не туда смотрит. Какие юниоры? Какая Академия? Какие переходы в старшую команду? Сейчас, когда Ред Булл стал независимым моторостроителем, младшая команда им позарез нужна как тестовый полигон для отладки их новоявленной СУ, поэтому пока существует производитель моторов РБПТ, будет существовать и дочерний телятник. Тем более команда приносит прибыль.
+5
Понравилось 4 пользователям (Ascari, Алексей Б., Гарис...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 52
Репутация: 103
Дней: 400
Niсk89 #2 20 Июл 2025, 21:25 Цитировать
Вся проблема в том, что когда появился Макс, то из него буквально сделали культ и команда полностью оперлась на него: выписали ему долгосрочный контракт с наивысшей зарплатой в пелетоне, сделали машину исключительно под его хотелки. Поэтому и младшая команда стала позиционироваться не как "путь к успеху", а "путь к тому, чтобы стать вторым пилотом под Ферстаппена". И гонщики сами это понимают. Какая может быть у пилота мотивация хорошо ехать, чтобы потом подносить тапки Максу? У выходцев молодежки РБ последних лет попросту есть потолок развития, искусственно установленный самой командой и они не могут никак прыгнуть выше Макса, хоть в лепешку разбейся. Поэтому и вся программа начала загибаться: какой смысл воспитывать талантливого амбициозного пилота, если рядом с Максом его не посадишь, ведь они друг друга сожрут подобно двум стервятникам.
Понравилось 4 пользователям (F1 Racing Team, Olegan, Алексей Б....) и ещё 3 гостям
Niсk89 отредактировал сообщение 20.07.2025 21:26

Сообщений: 67
Репутация: 180
Дней: 331
Сельдерей #1 20 Июл 2025, 20:15 Цитировать
Честно, по моему субъективному мнению, РБ самая бесполезная команда для чемпионата.
Если в перспективе топ 4 всегда хотят побеждать, Уильямс вернуть былое величие, Астон Мартин начать быть 5 силой в чемпионате, Заубер развиваться в образе ауди, а альпин даже планируют "бороться" за чемпионство в 2027, то Хаас и РБ вообще перспектив не имеют. Хаас нужен только с точки зрения маркетинга, как американская команда в ф1, и это уже что-то. В РБ же смысла вообще как будто-бы и нет, было время когда она позиционировалась как трамплин в старший коллектив, но никто из пилотов РБ не смог закрепиться в старшей команде надолго(Феттель, Ферстаппен и Риккардо, всего лишь трое), а сейчас старший коллектив вообще выглядит как младший. Было время когда её называли сестринской, а не дочерней, вот только эта самая сестринская команда никогда не могла получить и половины славы и амбиций РБР.
-1
Понравилось 3 пользователям (Belousov, F1 Racing Team, AngryCatZ) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 990 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.31 сек.)