Монтойя предположил, почему Хорнер до сих пор не вернулся в Формулу 1

состав они себе выбрали с чемпионскими амбициями и поэтому при всех раскладах им необходим чемпионский руководитель.

насколько хватит амбиций время покажет.

Это если Кадиллак собирается побеждать в перспективе 2027-2028гг.

Если само участие в ф1 их устраивает, то ни Хорнер им не нужен, ни они Хорнеру.
Пока что их намерения непонятны.

большая вероятность это встать у руля кадиллак.

Ну не знаю.
Их оговорки в прессу считываются скорее как "вы мало предлагаете".
Кроме того Хаас необязательно полностью продавать команду. Можно же только долю.

Я совершенно не верю в "Катерхем".
И во всякие "пантеры" и т.п. шарашкины конторы.
Особенно после того как долго мурыжили и согласовывали Андретти-Кадиллак.

Сулаем чуть не прямо сказал что они ждут Geely-Lotus на 12й слот, а остальные пусть покупают то что уже есть.

Ну и любая новая команда — это уж точно не 2026, а позже.

Джин не для того пожертвовал наскаром (где у него история и имидж были), чтобы команду ф1 слить ...
Ф1 при либерти стала прибыльной не только с маркетинговой, но и с финансовой стороны, поэтому есть желающие вложиться в 12ю команду. С учётом слухов о том что Кристиан хотел подмять команду, думаю он будет заинтересован войти в новый проект и как акционер.
П.С. пока новости о Катерхам отдают какой-то авантюра, но офис в Сильверстоуне не под Хорнера случаем открыли?

Поддерживаю, однозначно!
В этом году просто некуда, в следующем - а смысл? Пущай покатаются по новому регламенту, а Кристиан пока понежится на солнышке и наметит то предложение, которое ему наверняка поступит.

1) Sky Sports писал что ему в "отпуск по уходу" зачтётся текущий 2025 и уже в январе 2026 он может приступить к новой работе.
Вопрос в желании его и команд.
2) Уже нет. В августе его официально исключили из реестра сотрудников Ред Булл

Конъюнктура неподходящая для немедленного подписания куда-то.
Серьезность планов Альпайн и Кадиллака непонятны.
С Астоном... Возможно у Ньюи есть ещё претензии к Хорнеру. Непонятно от чего именно он "устал". Что-то я не верю в их быстрое воссоединение в новой команде.
Хаас просто смешно обсуждать в их текущем состоянии. Это не уровень Хорнера.

По существу единственная вероятность увидеть Хорнера на питволе в 2026: Тойота решится на полноценный камбек и выкупит Хаас в межсезонье 2025/2026.
И эта вероятность не сказать что высока.
Клиентский статус их врятли устроит, а собственный двигатель за месяц не сделать и не согласовать.
Скорее они вернутся году к 2028 и только если их устроит следующий (~2030-2035гг) регламент ф1.

1. Может я и ошибаюсь, не 1,5 года, а 1 год.
2. Хорнер до сих пор является сотрудником РБ.
3. Обязательный 1 год по уходу за садом может быть совсем не обязательным , если бывший работадатель не против, это вопрос договоренностей и торга при разрыве контракта. Тем более тех регламент 26 года будет совсем другой , все начнется с нуля, и вряд-ли хорнер сможет дать новой команде какую-то ценную информацию по машине.
Если где-то не прав, то поправь

Хорнера кинули - и Хорнер может кинуть тех, кто его кинул. Все эти полгода-год "отпуска" - вопрос доверия. Подкрепленного деньгами. Которые можно и вернуть. Монтойя прав в том отношении, что Хорнер сейчас выбирает, кого выгодней взять под свое крыло

только идиоты всю дорогу пишут, что Хорнер сразу же подпишет контракт с кем-то. мозгов - ноль.
я всегда писал, что минимум 1,5 огородных года ему гарантированы.
на мостике его можно будет увидеть не раньше 27-го года.
это просто аксиома. зачем спекулировать на этом - не понимаю.