Оскар Пиастри: "Когда меня попросили пропустить Ландо вперёд, я, естественно, спросил причину этого решения. Во второй раз я не стал оспаривать приказ команды. В этот гоночный уикэнд Ландо был быстрее меня и в квалификации, и в гонке, поэтому он заслужил это место.
Стоит отметить, что если бы в то время на трассе с нами находились другие машины, то такой размен позциями был бы слишком опасен. Я думаю, в таком случае команда даже не стала бы рассматривать такой вариант.
Что я буду чувствовать, если эта ситуация не позволит мне в этом году стать чемпионом мира? На самом деле я не буду жалеть об этом решении. Мы с Ландо оба хотим, чтобы наш поединок решился в честной борьбе и не зависел ни от случайного схода, ни от заминки на пит-стопе".
Стас, вот именно. Я от Оскара вообще не ожидал прогибов, он мне всегда казался эгоистичным тихим убийцей. В хорошем смысле естественно. Если уважение к Норрису давно меня поникнуло, уважение к Оскару пока лишь слегка пошатнулось. Я все еще надеюсь, что его просто врасплох застали с этим питом и он не совсем отдавал отчет в том, что происходит.
Понравилось 1 пользователю (DEMIVEL) и ещё 1 гостю
MaxiHofmann, 09 Сен 2025, 18:40 сказал: Не, ну, мож конечно и затерпел, но за 3 очка тёрки с командой устраивать сейчас смысла нет. Ща пока тише едешь - дальше будешь. И так не полноценный британец, а колониальный, так что пока есть 31 очко преимущества, можно и затерпеть разок
А, если учесть, что он этнический итальянец с итальянской фамилией, которых не любят чопорные англичане - так тем более?
Чемпионы - беспринципные и бескомпромиссные эгоисты, они - авторы, а не терпилы жертвы. Раз прогнулся - прогнут еще раз.
MaxiHofmann, 09 Сен 2025, 23:10 сказал: Тут даже ещё расклад такой, что мог бы быть вариант, что он не стал бы отдавать позицию, а Норрис, который объективно говоря был реально быстрее Пиастри на этом гран-при,подъехал бы и обогнал, пока Оскару инжнер бы «в ухо ссал» про правила папаи, а потом бы это ещё и после гонки аукнулось бы очень сильно.
Без ошибки Оскара не обогнал. Дельты не хватило бы
Rаce Control, 09 Сен 2025, 19:49 сказал: Все правильно Оскар сделал. 3 очка разницы, это не то из-за чего надо ругаться с командой. А сейчас он повернул ситуацию таким образом, что команда ему должна, и он всегда может это припомнить.
Тут даже ещё расклад такой, что мог бы быть вариант, что он не стал бы отдавать позицию, а Норрис, который объективно говоря был реально быстрее Пиастри на этом гран-при,подъехал бы и обогнал, пока Оскару инжнер бы «в ухо ссал» про правила папаи, а потом бы это ещё и после гонки аукнулось бы очень сильно.
MaxiHofmann, 09 Сен 2025, 18:40 сказал: Не, ну, мож конечно и затерпел, но за 3 очка тёрки с командой устраивать сейчас смысла нет. Ща пока тише едешь - дальше будешь. И так не полноценный британец, а колониальный, так что пока есть 31 очко преимущества, можно и затерпеть разок
Все правильно Оскар сделал. 3 очка разницы, это не то из-за чего надо ругаться с командой. А сейчас он повернул ситуацию таким образом, что команда ему должна, и он всегда может это припомнить.
+1
Понравилось 3 пользователям (Olegan, Лунь, Truth) и ещё 3 гостям
MaxiHofmann, 09 Сен 2025, 18:40 сказал: Не, ну, мож конечно и затерпел, но за 3 очка тёрки с командой устраивать сейчас смысла нет. Ща пока тише едешь - дальше будешь. И так не полноценный британец, а колониальный, так что пока есть 31 очко преимущества, можно и затерпеть разок
Было до Италии
Пиастри 309
Норрис 275
Разница 34
Стало после Италии
Пиастри 324 (+15)
Норрис 293 (+18)
Разница 31 (-3)
Если бы не пропустил:
Пиастри 327 (+18)
Норрис 290 (+15)
Разница 37 (+3)
Разрыв мог быть 37 очков а стал 31 - уменьшился на 6 очков, как по мне довольно много для прямых конкурентов за титул.
+7
Понравилось 8 пользователям (Стас, SCHAPEL, Vita...) и ещё 1 гостю
Не, ну, мож конечно и затерпел, но за 3 очка тёрки с командой устраивать сейчас смысла нет. Ща пока тише едешь - дальше будешь. И так не полноценный британец, а колониальный, так что пока есть 31 очко преимущества, можно и затерпеть разок
+8
Понравилось 5 пользователям (EE55, Olegan, Andrei698...) и ещё 6 гостям
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html