Глава Red Bull: Мы продолжаем доработку текущего болида

07 ОКТЯБРЯ 2025, 14:37

glava-red-bull:-mi-prodolgaem-dorabotku-tekushchego-bolida

Глава коллектива Red Bull Лоран Мекис сообщил, что они продолжают доработку текущего болида, хотя и понимают, что это может повлиять на подготовку к следующему сезону.

Лоран Мекис: "На данный момент мы продолжаем развитие текущего болида. Конечно, мы понимаем, что это может негативно сказаться на подготовке к следующему сезону когда вступит в силу новый технический регламент. Но, мы считаем, что поступаем правильно. Если мы поймём, в каком направлении нам нужно двигаться для того, чтобы наша машина стала быстрее, то это поможет нам лучше подготовиться к 2026 году".

комментарии (12)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Абу-Даби В первой сессии свободных заездов Гран При Абу-Даби, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо Норрис... 05 Дек 2025
	Что нужно сделать Норрису, Ферстаппену и Пиастри, чтобы стать чемпионом в Абу-Даби Ландо Норрис станет чемпионом, если финиширует на подиуме при любых раскладах. Даже если Ландо сойдёт... 05 Дек 2025 2
	Цунода: Я не мог общаться с представителями других команд Гонщик коллектива Red Bull Юки Цунода рассказал, почему остался без места в Формуле 1 на следующий год.... 05 Дек 2025 1
	Хэмилтон: Мы все знаем, что происходит в Red Bull с молодыми пилотами Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон прокомментировал переход гонщика Айзека Хаджара в коллектив Red... 05 Дек 2025 2
	В Ferrari опубликовали коллективное фото перед финальным этапом сезона в Абу-Даби Итальянская команда Ferrari традиционно сделала общую фотографию команды накануне финального этапа чемпионата... 05 Дек 2025 2
	Гран-При Абу-Даби: ситуация по компонентам силовых установок перед началом уик-энда Использованные компоненты силовых установок перед началом уик-энда.... 05 Дек 2025
	Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2
	Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 2
	Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 1
	Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 2

Сообщений: 1564 Репутация: 6077 Дней: 1459 Simply Lovely	shummy #12 09 Окт 2025, 13:11 Цитировать
	Treska, и насколько это мешало Максу и Льюису всех обгонять?? Эта ваша "турбулентность" (Турбулентность в Формуле-1 — это возмущённый поток воздуха, возникающий позади болида и негативно влияющий на аэродинамику автомобиля, следующего позади. Из-за турбулентности у заднего болида снижается прижимная сила, что ухудшает его управляемость и сцепление с дорогой)
	-1 Понравилось 1 пользователю (Kimi loves crash)

Сообщений: 2392 Репутация: 3618 Дней: 2488	Аэрокот #11 09 Окт 2025, 11:24 Цитировать
	Senna не Prost, 09 Окт 2025, 05:23 сказал: Поэтому я думаю, что в 2026 году будет доминировать тот, у кого лучше гибрид и гонщик. Я ж не говорю, что двигатель не важен, но стоит напомнить, что в предыдущую эпоху, лучшие гибриды Мерседес стояли и на машинах других команд, но это им не сильно помогало.

Сообщений: 1725 Репутация: 5766 Дней: 1563	Treska #10 09 Окт 2025, 10:34 Цитировать
	Senna не Prost, 09 Окт 2025, 07:43 сказал: RC, насколько я помню, в году гибридного регламента ни граунд эффекта ни какой либо заумной аэродинамики не было. Плоское днище, простые диффузоры спереди, антикрыло сзади без нижнего элемента крыла, который генерировал значительную часть прижимной силы - решал мотор. И если Макс и побеждал, то это было не из-за аэродинамики Ньюи, а по большей части результатом проблем МБ и стечения обстоятельств типа дождя для РБ. То есть его победы не были закономерностью, а скорее случайностью. Настолько простая аэродинамика была, что создавала просто невозможную для обгона бешеную турбулентность?
	Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 598 Репутация: 1161 Дней: 926	Senna не Prost #9 09 Окт 2025, 07:43 Цитировать
	RC, насколько я помню, в году гибридного регламента ни граунд эффекта ни какой либо заумной аэродинамики не было. Плоское днище, простые диффузоры спереди, антикрыло сзади без нижнего элемента крыла, который генерировал значительную часть прижимной силы - решал мотор. И если Макс и побеждал, то это было не из-за аэродинамики Ньюи, а по большей части результатом проблем МБ и стечения обстоятельств типа дождя для РБ. То есть его победы не были закономерностью, а скорее случайностью.
	Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)
	Senna не Prost отредактировал сообщение 09.10.2025 07:45

Сообщений: 598 Репутация: 1161 Дней: 926	Senna не Prost #8 09 Окт 2025, 05:24 Цитировать
	RC, ну а сейчас РБ выигрывает на моторных трассах,а на немоторных сливает Макам вчистую. Если бы Сингапур позволял обгонять, то Макс вторым не приехал
	-1 Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)

Сообщений: 598 Репутация: 1161 Дней: 926	Senna не Prost #7 09 Окт 2025, 05:23 Цитировать
	Аэрокот, возможно и так, но уже 2 - это всего лишь первый из проигравших. А 3 или 4 - уже вообще не особо важно. Важно только 1 место. И на это место Ньюи не мог вытащить РБ при всех своих талантах. Поэтому я думаю, что в 2026 году будет доминировать тот, у кого лучше гибрид и гонщик. Если бы Макс выступал за МБ, то я бы с большой долей уверенности считал что титул 2026 год у него в кармане.
	-1 Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)

Сообщений: 2392 Репутация: 3618 Дней: 2488	Аэрокот #6 08 Окт 2025, 17:50 Цитировать
	shummy, 08 Окт 2025, 14:57 сказал: Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда?? Толк в том, что без его знаний в области аэродинамики Ред Булл располагался бы ещё ниже, а так они по крайней мере мелькали на подиумах (и стабильно опережали клиентов Мерседеса, кстати, - МакЛарен, Вильямс, Форс Индию, Лотус и Мэйнор).
	-1 Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost)

Сообщений: 4561 Репутация: 16869 Дней: 1272 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #5 08 Окт 2025, 15:26 Цитировать
	shummy, 08 Окт 2025, 14:57 сказал: Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда?? Каждый сезон отдельные гонки выигрывались, на немоторных трассах в основном, но все же машина была неплохой. Мотор рено все портил.
	Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, VlaRin) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1564 Репутация: 6077 Дней: 1459 Simply Lovely	shummy #4 08 Окт 2025, 14:57 Цитировать
	Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда??
	-1 Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, Senna не Prost)

Сообщений: 2392 Репутация: 3618 Дней: 2488	Аэрокот #3 08 Окт 2025, 13:26 Цитировать
	Senna не Prost, 08 Окт 2025, 06:11 сказал: Ньюи не волшебник. Его сила в граунд эффекте и аэродинамике. В 2026 году все это будет не самым главным и больше будет решать силовая установка и мастерство пилота. Так что не стоит переоценивать Ньюи и его таланты. Они хороши только при определенном регламенте и не более. С 2014 по 2020 год что-то его умения не сильно помогли РБ. Если бы не его умения, РедБулл в тот период были бы вообще нигде. Только благодаря конструкторским решениям Ньюи, компенсировавшим нехватку лошадиных сил, команда хоть как-то барахталась позади Мерседеса. То же самое происходит и сейчас - двигатель продолжает иметь значение (по словам Бриаторе, Альпин сейчас теряет 0.3 секунды на круге из-за недостатка мощности СУ Рено), и то же самое будет впредь: все будет одинаково важно - и мощность мотора, и аэродинамика, и шасси (нормальное механическое сцепление с асфальтом благодаря правильной подвеске и подержание температуры шин в оптимальном диапазоне).
	+2 Понравилось 4 пользователям (Alex5-6, Senna не Prost, VlaRin...)

Сообщений: 598 Репутация: 1161 Дней: 926	Senna не Prost #2 08 Окт 2025, 06:11 Цитировать
	Ньюи не волшебник. Его сила в граунд эффекте и аэродинамике. В 2026 году все это будет не самым главным и больше будет решать силовая установка и мастерство пилота. Так что не стоит переоценивать Ньюи и его таланты. Они хороши только при определенном регламенте и не более. С 2014 по 2020 год что-то его умения не сильно помогли РБ.
	+1 Понравилось 4 пользователям (Kimi loves crash, Ramzez, shummy...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 44 Репутация: -120 Дней: 256	votum #1 07 Окт 2025, 19:32 Цитировать
	А другого пеплаца у вас нет и не предвидится. Ньюи уже для вас не торт! Причем, навсегда. Так что пилите гири...
	-4 Понравилось 1 пользователю (serega_k) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.