Глава Red Bull: Мы продолжаем доработку текущего болида

07 ОКТЯБРЯ 2025, 14:37
glava-red-bull-my-prodolzhaem-dorabotku-tekushchego-bolida

Глава коллектива Red Bull Лоран Мекис сообщил, что они продолжают доработку текущего болида, хотя и понимают, что это может повлиять на подготовку к следующему сезону.

Лоран Мекис: "На данный момент мы продолжаем развитие текущего болида. Конечно, мы понимаем, что это может негативно сказаться на подготовке к следующему сезону когда вступит в силу новый технический регламент. Но, мы считаем, что поступаем правильно. Если мы поймём, в каком направлении нам нужно двигаться для того, чтобы наша машина стала быстрее, то это поможет нам лучше подготовиться к 2026 году".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
Превью новости: Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Александр Албон ведет переговоры с тремя командами

Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от...

03 Июн 2026
 1
Превью новости: Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом

44-летний испанец Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1...

03 Июн 2026
 2



Сообщений: 1762
Репутация: 6411
Дней: 1640
Simply Lovely
shummy #12 09 Окт 2025, 13:11 Цитировать
Treska, и насколько это мешало Максу и Льюису всех обгонять?? Эта ваша "турбулентность" (Турбулентность в Формуле-1 — это возмущённый поток воздуха, возникающий позади болида и негативно влияющий на аэродинамику автомобиля, следующего позади. Из-за турбулентности у заднего болида снижается прижимная сила, что ухудшает его управляемость и сцепление с дорогой)
-1
Понравилось 1 пользователю (Kimi loves crash)

Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #11 09 Окт 2025, 11:24 Цитировать
Senna не Prost, 09 Окт 2025, 05:23 сказал:
Поэтому я думаю, что в 2026 году будет доминировать тот, у кого лучше гибрид и гонщик.
Я ж не говорю, что двигатель не важен, но стоит напомнить, что в предыдущую эпоху, лучшие гибриды Мерседес стояли и на машинах других команд, но это им не сильно помогало.

Сообщений: 1847
Репутация: 6379
Дней: 1744
Treska #10 09 Окт 2025, 10:34 Цитировать
Senna не Prost, 09 Окт 2025, 07:43 сказал:
RC, насколько я помню, в году гибридного регламента ни граунд эффекта ни какой либо заумной аэродинамики не было. Плоское днище, простые диффузоры спереди, антикрыло сзади без нижнего элемента крыла, который генерировал значительную часть прижимной силы - решал мотор. И если Макс и побеждал, то это было не из-за аэродинамики Ньюи, а по большей части результатом проблем МБ и стечения обстоятельств типа дождя для РБ. То есть его победы не были закономерностью, а скорее случайностью.
Настолько простая аэродинамика была, что создавала просто невозможную для обгона бешеную турбулентность?
Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 689
Репутация: 1290
Дней: 1107
Senna не Prost #9 09 Окт 2025, 07:43 Цитировать
RC, насколько я помню, в году гибридного регламента ни граунд эффекта ни какой либо заумной аэродинамики не было. Плоское днище, простые диффузоры спереди, антикрыло сзади без нижнего элемента крыла, который генерировал значительную часть прижимной силы - решал мотор. И если Макс и побеждал, то это было не из-за аэродинамики Ньюи, а по большей части результатом проблем МБ и стечения обстоятельств типа дождя для РБ. То есть его победы не были закономерностью, а скорее случайностью.
Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)
Senna не Prost отредактировал сообщение 09.10.2025 07:45

Сообщений: 689
Репутация: 1290
Дней: 1107
Senna не Prost #8 09 Окт 2025, 05:24 Цитировать
RC, ну а сейчас РБ выигрывает на моторных трассах,а на немоторных сливает Макам вчистую. Если бы Сингапур позволял обгонять, то Макс вторым не приехал
-1
Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)

Сообщений: 689
Репутация: 1290
Дней: 1107
Senna не Prost #7 09 Окт 2025, 05:23 Цитировать
Аэрокот, возможно и так, но уже 2 - это всего лишь первый из проигравших. А 3 или 4 - уже вообще не особо важно. Важно только 1 место. И на это место Ньюи не мог вытащить РБ при всех своих талантах. Поэтому я думаю, что в 2026 году будет доминировать тот, у кого лучше гибрид и гонщик. Если бы Макс выступал за МБ, то я бы с большой долей уверенности считал что титул 2026 год у него в кармане.
-1
Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, shummy)

Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #6 08 Окт 2025, 17:50 Цитировать
shummy, 08 Окт 2025, 14:57 сказал:
Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда??
Толк в том, что без его знаний в области аэродинамики Ред Булл располагался бы ещё ниже, а так они по крайней мере мелькали на подиумах (и стабильно опережали клиентов Мерседеса, кстати, - МакЛарен, Вильямс, Форс Индию, Лотус и Мэйнор).
-1
Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost)

Сообщений: 5288
Репутация: 19493
Дней: 1453
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #5 08 Окт 2025, 15:26 Цитировать
shummy, 08 Окт 2025, 14:57 сказал:
Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда??
Каждый сезон отдельные гонки выигрывались, на немоторных трассах в основном, но все же машина была неплохой. Мотор рено все портил.
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, VlaRin) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1762
Репутация: 6411
Дней: 1640
Simply Lovely
shummy #4 08 Окт 2025, 14:57 Цитировать
Аэрокот, может вернее будет, что РБ барахталась за Феррари? А уже Феррари - за МБ. В те годы гений Ньюи никак не мог победить ни мотор Феррари ни мотор МБ от АМГ. Толку от этого гения тогда??
-1
Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, Senna не Prost)

Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #3 08 Окт 2025, 13:26 Цитировать
Senna не Prost, 08 Окт 2025, 06:11 сказал:
Ньюи не волшебник. Его сила в граунд эффекте и аэродинамике. В 2026 году все это будет не самым главным и больше будет решать силовая установка и мастерство пилота. Так что не стоит переоценивать Ньюи и его таланты. Они хороши только при определенном регламенте и не более. С 2014 по 2020 год что-то его умения не сильно помогли РБ.
Если бы не его умения, РедБулл в тот период были бы вообще нигде. Только благодаря конструкторским решениям Ньюи, компенсировавшим нехватку лошадиных сил, команда хоть как-то барахталась позади Мерседеса. То же самое происходит и сейчас - двигатель продолжает иметь значение (по словам Бриаторе, Альпин сейчас теряет 0.3 секунды на круге из-за недостатка мощности СУ Рено), и то же самое будет впредь: все будет одинаково важно - и мощность мотора, и аэродинамика, и шасси (нормальное механическое сцепление с асфальтом благодаря правильной подвеске и подержание температуры шин в оптимальном диапазоне).
+2
Понравилось 4 пользователям (Alex5-6, Senna не Prost, VlaRin...)

Сообщений: 689
Репутация: 1290
Дней: 1107
Senna не Prost #2 08 Окт 2025, 06:11 Цитировать
Ньюи не волшебник. Его сила в граунд эффекте и аэродинамике. В 2026 году все это будет не самым главным и больше будет решать силовая установка и мастерство пилота. Так что не стоит переоценивать Ньюи и его таланты. Они хороши только при определенном регламенте и не более. С 2014 по 2020 год что-то его умения не сильно помогли РБ.
+1
Понравилось 4 пользователям (Kimi loves crash, Ramzez, shummy...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 181
Репутация: -629
Дней: 437
votum #1 07 Окт 2025, 19:32 Цитировать
А другого пеплаца у вас нет и не предвидится.
Ньюи уже для вас не торт!
Причем, навсегда.
Так что пилите гири...
-4
Понравилось 1 пользователю (serega_k) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 431 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)