Команда Ferrari готовит кардинальные изменения в конструкции подвески для своего будущего болида, который в настоящее время разрабатывается под кодовым названием Project 678.
Согласно имеющейся информации, в отличие от нынешней модели SF-25, где спереди и сзади используется подвеска типа pull-rod с тягами, в машине 2026 года на задней оси будет применена схема push-rod – толкательного типа. Это станет значительным отходом от текущей концепции. В последний раз Ferrari использовала подобную компоновку ещё в 2010 году.
