Макс Ферстаппен: «Забудьте о картинге - это не то же самое, что гоночный автомобиль»

16 НОЯБРЯ 2025, 10:52
maks-ferstappen-zabudte-o-kartinge-eto-ne-to-zhe-samoe-chto-gonochnyy-avtomobil

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен поделился своим взглядом на подготовку молодых пилотов, заявив, что для построения карьеры в автоспорте симуляторы являются более эффективным инструментом, чем классический картинг.

"Забудьте о картинге. В этом заключается проблема нашего вида спорта. Если ты играешь в футбол с детства, то работаешь с мячом, который не меняется. А картинг — это совсем не то же самое, что гоночный автомобиль.

В картинге ты можешь научиться обороне, обгонам, но управление совсем другое. В болиде ты по-другому сидишь, у тебя есть подвеска. А у картинга есть ось, которая должна быть свободной и скользить. В болиде же должна быть зафиксирована задняя часть, и тогда ты стараешься задействовать переднюю часть как можно больше. Но задняя часть болида должна быть неподвижной. Таким образом, вождение отличается сильно.

Я всегда советовал бы заниматься картингом ради удовольствия, а не для практики. На нем можно многому научиться в детстве, но в определенный момент это заканчивается, и нужно двигаться дальше".

Пилот "Red Bull" убежден, что современные симуляторы предоставляют гораздо более релевантный опыт для тех, кто стремится попасть в Формулу-1.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1112
Репутация: 2428
Дней: 3363
Не минусую другие мнения
aom #2 16 Ноя 2025, 16:43 Цитировать
Пару лет назад смотрел запись нескольких картинговых гонок, какой-то российский чемпионат. С онборд-камеры гонщика, с его комментариями, смонтированными после гонки. Понравилось.

Особо интересный был момент с регламентом остановок. Поскольку менять шины и дозаправляться не надо, на питстопе меняют сам карт (немного как в первых сезонах Формулы Е). На старте гонки на питлейне стоят три пустых карта, и когда гонщик заезжает на остановку, он свой карт оставляет в конце очереди и садится в первый из уже стоящих. Таким образом идеальный вариант - ждать, когда в боксы заедет кто-то из лидеров (у которых, очевидно, наилучшие карты), подождать пока в "очереди выезда" бывший карт лидера станет первым, и заезжать в боксы самому, чтобы сесть в этот самый быстрый карт. В гонке обязательно сделать две остановки, и каждый отрезок должен быть не меньше четверти дистанции.
+4
Понравилось 4 пользователям (Antares, Yfevjd, mahakal...)

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2696
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #1 16 Ноя 2025, 13:29 Цитировать
До начала 90-х годов заднюю ось в Формуле-1 забрасывали также, как в картинге. Потому чемпионы Формулы-1 хорошо справлялись и с картингом. Может потому и гонки были интересней.

На фото Прост и Сенна во время гонки Elf Masters в Берси (1993). Оба сражались за лидерство. Выиграл Прост.
+1
Понравилось 2 пользователям (Yfevjd, aom)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.11.2025 15:15



Гость
Имя:

Введите число 914 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)