FIA выпустит директиву которая закроет лазейку с деревянной доской контроля клиренса

Сообщается, что Международная автомобильная федерация (FIA) обнаружила нарушение технического регламента, которое, по некоторым данным, применялось рядом команд Формулы-1 на этапе в Бразилии. Речь идет о титановых вставках под днищем болида, которые могли изменять свои свойства под воздействием температуры.

Согласно регламента, эти вставки являются частью деревянной планки (доски скольжения), которая служит для контроля минимального просвета и её чрезмерный износ ведет к дисквалификации. Именно по этой причине Льюис Хэмилтон лишился 4-го места на Гран При Китая. В Сан-Паулу было замечено, что некоторые машины сильно искрили, однако во время проверки на досках не было серьезных повреждений.

Предполагается, что при нагреве эти элементы расширялись и опускались ниже пределов самой доски скольжения защищая её от износа, что позволяло настраивать машины достаточно низко. А чтобы машина прошла проверку FIA, пилоты медленно возвращались в боксы позволяя остыть вставкам, чтобы те приняли первоначальную форму.

Технический делегат FIA Джо Бауэр оперативно отреагировал на эти сигналы. Перед стартом бразильской квалификации его команда проверила все автомобили и обнаружила на некоторых из них специальные устройства для подогрева титановых пластин. Сообщается, что Бауэр распорядился демонтировать эти системы. Данный шаг мог стать причиной заметной потери темпа у ряда команд между спринтом и основной квалификационной сессией.

Предполагается, что той или иной формой подобной схемы пользовалось большинство команд, особенно на трассах, где крайне важен минимальный клиренс. Ожидается, что FIA выпустит новую техническую директиву, чтобы закрыть эту лазейку. Впрочем, с грядущим введением новых правил в 2026 году актуальность подобных уловок постепенно сойдет на нет.