Джордж Расселл готов выступать с Максом Ферстаппеном в одной команде
21 ДЕКАБРЯ 2025, 01:54
Джордж Расселл открыто заявил о своём желании помериться силами с Максом Ферстаппеном, будучи его партнёром по команде.
Пилот Mercedes уверен в своих силах и не боится конкуренции с сильнейшими пилотами. По его словам, именно такая задача является для него максимально мотивирующей.
Джордж Расселл: "Я абсолютно уверен, что способен бороться с лучшими. На данный момент эталоном для всех является Макс Ферстаппен, и я готов с ним сражаться. Я очень хотел бы оказаться с ним в одной команде. Зачем? Чтобы продемонстрировать свой истинный уровень".
Напомним, в настоящий момент существует вероятность того, что Расселл и Ферстаппен могут стать напарниками по Mercedes в 2027 году. А несколько месяцев назад, многие считали, что переход Макса может произойти уже в 2026-м, но тогда Ферстаппен заявил, что сезон-2026 проведет в Red Bull. Очевидно, нидерландский пилот хочет оценить возможности команд в рамках нового регламента и принять верное решение.
Вообще-то никто не видел Макса в равных условиях с партнёром, если не считать периода с Рикардо, но это было в самом начале и кончилось бегством австралийца. Все остальные либо откровенно не дотягивали, либо резко переставали ехать, как Перес когда заикнулся о своих амбициях. Помнится, год назад Сайнца прокатили, ну и правда, зачем 2 папы в боксах. Так что никто не знает, может Тото, кроме зарплаты, не устроил райдер Макса в отношении статуса в команде.
VlaRin, 21 Дек 2025, 12:46
Если же Мерседес действительно слепит доминирующую повозку, вот тогда интересы Макса и Тото пересекутся, и можно будет поговорить на равных.
Или уже не пересекутся и скажет Тото "туту Макс, я же предлагал, да и Антошка на одни Пятёрки школу закончил". Ну хорошо бизнес так бизнес, будем наблюдать за развитием событий...
Алексей Б., 21 Дек 2025, 12:30 сказал: Почему Макс отказался переходить в 2026 в Мерседес? Мой ответ: очкует из-за неизвестности, Трус простыми словами. Если Вольф сделает аппарат, который Летит зачем им Макс? Ну, тут я с вами соглашусь, только из-за рекламы, она принесёт бенефит, трали вали все дела.
Трус, не трус. Сомнительно. Куда более реалистично: договорились, не договорились.
Вольфф просто не смог удовлетворить аппетиты Ферстаппена, не сошлись в цене. Тото был нужен Макс, а вот Максу Мерседес не нужен. Перспективы туманны для всех, так какой смысл менять шило на мыло, не получив с этого выгоду?
Если же Мерседес действительно слепит доминирующую повозку, вот тогда интересы Макса и Тото пересекутся, и можно будет поговорить на равных.
Деньги. Ответ на любой вопрос. Забудьте про спорт, там где есть телевизионные трансляции - спорта нет. Только бизнес, перспективы и возможности, раскрутить себя и свой бренд, продать как можно дороже.
+3
Понравилось 4 пользователям (Antares, Dimon1512, Ascari...) и ещё 1 гостю
VlaRin, 21 Дек 2025, 11:49
Если Ферстаппен пожелает, он окажется в Мерседес быстрее, чем Рассел
Почему Макс отказался переходить в 2026 в Мерседес? Мой ответ: очкует из-за неизвестности, Трус простыми словами. Если Вольф сделает аппарат, который Летит зачем им Макс? Ну, тут я с вами соглашусь, только из-за рекламы, она принесёт бенефит, трали вали все дела.
Алексей Б., 21 Дек 2025, 10:56 сказал: Это будет зависеть от технической составляющей. Если Мерседес будет Ракетой, то Антошка и тем более Принц справятся. Если Вольф носится с Кими, как вы говорите, то именно Макс со своими запросами тут будет лишний. Ставка на молодого Антошку и точка. И я бы не списывал Жору раньше времени, он сейчас в отличной форме и именно его Мотор в 2026 будет диктовать условия.
Принц? Его мотор? Будьте реалистом.
Если кто и принц в этой истории, так это Антонелли. А мотор так вообще Вольффа.
Рассел на невероятно смешном 1+1 контракте, я бы даже сказал унизительном, для пилота такого класса. А Вы говорите, что он будет что-то там диктовать.
Если Ферстаппен пожелает, он окажется в Мерседес быстрее, чем Рассел придумает, как об этом пожаловаться прессе.
Маркетинговые перспективы космические, фан-база Макса колоссальная. Ферстаппен в Мерседес это буквально золотая жила, золотая бомба, сенсация. Спонсоры, жирные рекламные контракты, мерч разлетающийся, как горячие пирожки. В общем всё по чертежам перехода Хэмилтона в Феррари.
И бонусом, перспектива, что взрощенный Вольффом Антонелли сможет со временем превзойти Ферстаппена на одном болиде, чтобы никаких споров не было.
Чем может это всё перекрыть мистер 1+1?
+6
Понравилось 6 пользователям (Antares, mikhalich87, Dimon1512...) и ещё 1 гостю
Вольфф носится с Антонелли и будет носиться ещё долго. И чуйкой чую, что в случае чего, место в Мерседес для Ферстаппена освободит именно Рассел.
Это будет зависеть от технической составляющей. Если Мерседес будет Ракетой, то Антошка и тем более Принц справятся. Если Вольф носится с Кими, как вы говорите, то именно Макс со своими запросами тут будет лишний. Ставка на молодого Антошку и точка. И я бы не списывал Жору раньше времени, он сейчас в отличной форме и именно его Мотор в 2026 будет диктовать условия.
"Бойтесь своих желаний — они имеют свойство сбываться".
Думаю Рассел просто набивает себе репутацию в прессе. Шансы оказаться в одной команде с Ферстаппеном стремятся к нулю.
Вольфф носится с Антонелли и будет носиться ещё долго. И чуйкой чую, что в случае чего, место в Мерседес для Ферстаппена освободит именно Рассел.
В РБР вряд ли заинтересованы в таком дорогом пилоте. На пару с Максом они сожрут уж неприлично много денег.
Так что да, в целом можно бить себя пяткой в грудь на потеху публике.
Грустно, конечно, что три года в одной команде с семикратным чемпионом, для Рассела, недостаточное мерило "своего истинного уровня".
+3
Понравилось 5 пользователям (Antares, mikhalich87, Ascari...) и ещё 1 гостю
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
