FIA закрыла потенциальную «лазейку» в регламенте, связанную с топливным расходомером

Международная федерация автоспорта (FIA) оперативно устранила потенциальную лазейку в техническом регламенте силовых установок для сезона 2026 года. Изменения касаются контроля температуры нового топливного расходомера.

На заседании Всемирного совета по автоспорту была скорректирована ключевая формулировка. Вместо запрета на "любое намеренное нагревание или охлаждение топливного расходомера" теперь действует более строгая формулировка: "Запрещено любое устройство, система или процедура, целью которых является изменение температуры топливного расходомера". Это уточнение исключает возможность манипуляций, которые могли бы трактоваться как ненамеренные.

Нововведение напрямую связано с масштабными изменениями в 2026-м и переходом на экологичное топливо. Вместо текущего лимита массового расхода (100 кг/ч) будет использоваться лимит энергопотока (3000 МДж/ч). Для его контроля все команды получат единый ультразвуковой расходомер от поставщика Allengra. Теоретически, воздействие на температуру этого датчика могло бы искажать его показания, давая преимущество в производительности.

На фоне скандала с моторами Mercedes, про который мы писали ранее, FIA пытается максимально закрыть "серые зоны" в новом регламенте, демонстрируя готовность быстро реагировать на такие риски, заблаговременно ужесточая формулировки.