Дэвид Култхард предсказывает революцию в гонках из-за новых силовых установок

30 ДЕКАБРЯ 2025, 13:08
devid-kulthard-predskazyvaet-revolyutsiyu-v-gonkah-iz-za-novyh-silovyh-ustanovok

Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Дэвид Култхард считает, что с введением новых правил в 2026 году характер борьбы на трассе кардинально преобразится.

"Мы вступаем в новую эру, где ДВС даёт лишь половину энергии, а остальные 50% - это электрическая энергия. Сам факт активных обсуждений регламента командами говорит об их определённых сомнениях.

Думаю, что привычная динамика гонки изменится. Обычно вы после выхода из поворота разгоняетесь до максимального предела, а перед следующим поворотом тормозите. Теперь же пилоты будут разгоняться, но в определённый момент заряд батареи может иссякнуть, и мощности одного двигателя может окажется недостаточно для борьбы по сравнению с силой аэродинамического сопротивления. Это создаст новую тактическую картину на трассе.

Поведение машин станет иным, но поскольку все окажутся в равных условиях, гонки не потеряют остроты. Это как в парусном спорте: даже при скорости в 10 узлов азарт возникает, когда твой соперник идёт на пол узла быстрее или медленнее.

Есть опасность, что какой-то один поставщик силовых установок добьётся явного превосходства, как это сделала команда "Mercedes" несколько лет назад. Тогда их мотор был настолько сильнее, что для побед даже не требовалась самая лучшая машина".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 177 гостей и 53 пользователя (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки

Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков

Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без...

19 Июл 2026
Превью новости: Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии

Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам...

19 Июл 2026
Превью новости: Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии

На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать...

19 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки»

Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии

Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском...

19 Июл 2026
Превью новости: Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа

Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения...

19 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #3 30 Дек 2025, 22:51 Цитировать
ZZZ, 30 Дек 2025, 19:37 сказал:
Не уверен что в те года Мерс выдавал клиентам такие же двигатели как у себя. В то время так можно было поступать с клиентами. Как только обязали, чтобы движки клиентов и заводской команды были идентичны, так и Мерсы проиграли Макам.
Или картография и режимы двигателя. Приведу прохладную былину на этот счет.

В 2015 году Мэтью Картер был исполнительным директором команды Lotus F1, которая тогда использовала силовые установки Mercedes. В интервью для Missed Apex он вспомнил события Гран При Бельгии 2015 года, которые развивались по любопытному сценарию.

В той гонке Роман Грожан финишировал третьим. Как теперь выяснилось, произошло это благодаря тому, что инженеры Mercedes изменили настройки двигателя на машине Романа, задействовав особый режим работы мотора.

Мэтью Картер: «В Mercedes не хотели, чтобы Себастьян Феттель поднялся на подиум в Спа. Они видели, что Роман на новых шинах догоняет его, поэтому изменили ему настройки двигателя. После гонки Роман сказал, что машина никогда не ехала так, как на последних кругах».

На 39-м круге гонки по радио Роман получил следующее указание: «Включи седьмой режим и догоняй Феттеля». Кругом спустя Грожан был уже в полусекунде позади Ferrari, а на 42-м круге на машине Себастьяна взорвалась задняя правая шина, что позволило Грожану подняться на третье место.

«Все это имело смысл, поскольку когда машина едет быстрее, аэродинамика и шины работают лучше, и гонщику не нужно раньше тормозить. Все элементы машины работали лучше после включения этого режима двигателя. В Mercedes никогда не говорили нам, что именно это было. Они сказали, что нет никакой разницы, но Роман был категоричен: «Это не так, машина вела себя по-другому».

После этапа в Спа я спрашивал у Mercedes, что это был за режим работы мотора, и можем ли мы его вновь использовать. Они мне отвечали: «Нет, это был специфичный режим для Спа, специфичный для х, y и z». Больше мы никогда не видели ничего подобного».
Понравилось 1 пользователю (Chaser) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3
Репутация: 14
Дней: 203
ZZZ #2 30 Дек 2025, 19:37 Цитировать
Markoni, 30 Дек 2025, 18:06 сказал:
ЧИтаем :

Есть опасность, что какой-то один поставщик силовых установок добьётся явного превосходства, как это сделала команда "Mercedes" несколько лет назад. Тогда их мотор был настолько сильнее, что для побед даже не требовалась самая лучшая машина

Смотрим команды с моторами мерседес 2018 год:
Форс индия - 111
Вильямс - 7 очков

Мерс - 655

Смотрим 2008 год :

Макларен - 181
Форс индия - 155
Вильмс - 320

Мерс - 701

И никаких подиумов.

Извините господин Култхард, но двигатель это далеко не всё.
Не уверен что в те года Мерс выдавал клиентам такие же двигатели как у себя. В то время так можно было поступать с клиентами. Как только обязали, чтобы движки клиентов и заводской команды были идентичны, так и Мерсы проиграли Макам.
+5
Понравилось 5 пользователям (Antares, Andrei698, Chaser...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 88
Репутация: -175
Дней: 517
Markoni #1 30 Дек 2025, 18:06 Цитировать
ЧИтаем :

Есть опасность, что какой-то один поставщик силовых установок добьётся явного превосходства, как это сделала команда "Mercedes" несколько лет назад. Тогда их мотор был настолько сильнее, что для побед даже не требовалась самая лучшая машина

Смотрим команды с моторами мерседес 2018 год:
Форс индия - 111
Вильямс - 7 очков

Мерс - 655

Смотрим 2008 год :

Макларен - 181
Форс индия - 155
Вильмс - 320

Мерс - 701

И никаких подиумов.

Извините господин Култхард, но двигатель это далеко не всё.
-3



Гость
Имя:

Введите число 726 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.33 сек.)