Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Дэвид Култхард считает, что с введением новых правил в 2026 году характер борьбы на трассе кардинально преобразится.
"Мы вступаем в новую эру, где ДВС даёт лишь половину энергии, а остальные 50% - это электрическая энергия. Сам факт активных обсуждений регламента командами говорит об их определённых сомнениях.
Думаю, что привычная динамика гонки изменится. Обычно вы после выхода из поворота разгоняетесь до максимального предела, а перед следующим поворотом тормозите. Теперь же пилоты будут разгоняться, но в определённый момент заряд батареи может иссякнуть, и мощности одного двигателя может окажется недостаточно для борьбы по сравнению с силой аэродинамического сопротивления. Это создаст новую тактическую картину на трассе.
Поведение машин станет иным, но поскольку все окажутся в равных условиях, гонки не потеряют остроты. Это как в парусном спорте: даже при скорости в 10 узлов азарт возникает, когда твой соперник идёт на пол узла быстрее или медленнее.
Есть опасность, что какой-то один поставщик силовых установок добьётся явного превосходства, как это сделала команда "Mercedes" несколько лет назад. Тогда их мотор был настолько сильнее, что для побед даже не требовалась самая лучшая машина".
