В Red Bull уверены в законности своего мотора

Ещё до старта сезона 2026 года Формула-1 оказалась в центре технического скандала, связанного с новыми силовыми установками. Производителям моторов Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains удалось обнаружить «серую зону» в правилах. Благодаря этому их двигатели в рабочих условиях (благодаря расширяющимся под влиянием температуры материалам) могут достигать степени сжатия 18:1, хотя регламент формально ограничивает этот показатель значением 16:1.

В FIA отреагировали на ситуацию, заявив, что не имеют претензий к данным производителям. В федерации пояснили, что при соблюдении методики измерений и температуры окружающей среды требования формально выполняются. Однако такая позиция вызвала резкую критику со стороны других поставщиков моторов — Ferrari, а также Audi и Honda. Они обратились за разъяснениями, считая, что любая работа двигателя со степенью сжатия выше 16:1 может быть расценена как нарушение.

В ответ на запрос этих производителей FIA назначила на 22 января специальную встречу для обсуждения спорного вопроса со всеми заинтересованными сторонами.

Тему прокомментировал и Бен Ходжкинсон (руководитель Red Bull Powertrains), выступая на презентации Red Bull и Ford в Детройте. Он отнёсся к скандалу спокойно.

Бен Ходжкинсон: "Думаю, среди производителей силовых установок есть некоторое беспокойство по поводу того, что кто-то мог найти умное инженерное решение. Если честно, я не уверен, стоит ли придавать этому такое значение. Я в этом бизнесе давно, и подобные разговоры чаще всего — просто фоновый шум. Нужно сосредоточиться на своей работе.

Я знаю, что мы делаем, и уверен в легальности наших действий. Мы, конечно же, вышли на самый предел того, что разрешено регламентом. И я был бы очень удивлён, если остальные производители поступили бы иначе".