Ферстаппен: Я очень хочу принять участие в гонке 24 часа Нюрбургринга
17 ФЕВРАЛЯ 2026, 14:31
Пилот команды Red BullМакс Ферстаппен заявил, что хочет попробовать свои силы в гонке 24 часа Нюрбургринга.
Макс Ферстаппен: "Мне приятно, что организаторы перенесли дату гонки для того, чтобы я смог принять в ней участие. И конечно, я постараюсь выйти на старт этого заезда, но пока не могу сказать что-то конкретно. В отличии от остальных команд мне нужна небольшая практика: как проводить пит-стоп, как меняться пилотами.
Кроме этого, нужно договориться со спонсорами, найти команду и гонщиков, вместе с которыми я буду выступать. Я очень хочу принять участие в этом заезде и обязательно сообщу когда появится точная информация. По крайней мере, по сравнению с современной Формулой 1, там я смогу ехать в полную силу и не думать ни о каком заряде батареи".
Rаce Control, 17 Фев 2026, 21:15 сказал: Так об этом помнится еще Хорнер говорил. На него тогда Тото всех собак спустил, типа под эти изменения новые производители подтянулись.
Все так...
+1
Понравилось 1 пользователю (AlexanderF1) и ещё 1 гостю
RC, 17 Фев 2026, 17:53 сказал: Тут дело не в том, что все новое, а в том, что увеличили роль электротяги, а энергии не хватает. При этом ДВС зажали - снизили степень сжатия (все кроме мерсов), лимит топлива теперь 75л соевого соуса. Посмотри на ютубе видео где на руле видно разряд батареи, весьма занятно что энергия кончается уже на середине прямой.
Так об этом помнится еще Хорнер говорил. На него тогда Тото всех собак спустил, типа под эти изменения новые производители подтянулись.
+3
Понравилось 2 пользователям (AlexanderF1, RC) и ещё 1 гостю
упомянув в прошлом интервью электрическую серию, макс сам того не осознавая, сделал пиар этой серии.
когда всё внутри хорошо и гармонично, времени отвлекаться на внешние раздражители нету, но когда всё внутри рушится на глазах, то либо бежишь от этого, либо строишь новый фундамент и показываешь себя с лучшей стороны, которая раньше была скрыта за маской благополучия.
fullpower отредактировал сообщение 17.02.2026 21:10
нужно договориться со спонсорами, найти команду и гонщиков
Это что, типа отмазки пошли? Под это дело календарь переписали, Тото вроде как на это повлиял и машину подогнал. Теперь как-то не по пацански заднюю включать и не участвовать в гонке где можно не думая давить тапку.
DEMIVEL, 17 Фев 2026, 20:12 сказал: Алексей Б., так даже Алонсо говорил, что повороты теперь проходят более медленно. Там где раньше летели 280 - теперь едут медленнее на 50 км.
Я считаю, что гонки должны быть на пределе сил пилота, а не пределе возможностей батареек. Я хочу видеть, как пилоты из последних сил летят по трассе, а не плетутся в поворотах и конце прямых. Хочу видеть то, что вытворяли пилоты и команды в 90х и 00х - чудеса инженерной мысли на грани отрыва болидов.
Ну, а сейчас, Пилоты станут такими Профессорами по управлению новыми Болидами. Кстати, пожилым (в добром смысле), типа Алонсо и Хемильтон управлять будет проще...по моим расчётам
-2
Алексей Б. отредактировал сообщение 17.02.2026 20:38
Алексей Б., так даже Алонсо говорил, что повороты теперь проходят более медленно. Там где раньше летели 280 - теперь едут медленнее на 50 км.
Я считаю, что гонки должны быть на пределе сил пилота, а не пределе возможностей батареек. Я хочу видеть, как пилоты из последних сил летят по трассе, а не плетутся в поворотах и конце прямых. Хочу видеть то, что вытворяли пилоты и команды в 90х и 00х - чудеса инженерной мысли на грани отрыва болидов.
+10
Понравилось 7 пользователям (ALEXEY777, AlexanderF1, GromoBoy...) и ещё 3 гостям
Алексей Б., 17 Фев 2026, 17:49 сказал: Нужно дождаться первых гонок, может и те, кому всё Ок изменят позицию. Всегда всё новое, кажется страшным... Нужна практика
Тут дело не в том, что все новое, а в том, что увеличили роль электротяги, а энергии не хватает. При этом ДВС зажали - снизили степень сжатия (все кроме мерсов), лимит топлива теперь 75л соевого соуса. Посмотри на ютубе видео где на руле видно разряд батареи, весьма занятно что энергия кончается уже на середине прямой.
+9
Понравилось 5 пользователям (ALEXEY777, AlexanderF1, Ascari...) и ещё 5 гостям
DEMIVEL, 17 Фев 2026, 16:55 сказал: Алексей Б., а в чём он не прав? В "24 часах" он сможет жать тапку в пол и переживать только о топливе, хотя там скорее всего с дозаправками всё. В нынешней формуле 1 же он должен думать о резине, о батарее, о грязном воздухе - всём том, на что он как гонщик повлиять не может. Аргумент "экономить" не в счёт. Не дубасить в гонках на полную - это цирк.
Нужно дождаться первых гонок, может и те, кому всё Ок изменят позицию. Всегда всё новое, кажется страшным... Нужна практика
+2
Понравилось 1 пользователю (fullpower) и ещё 1 гостю
Макс прав. Регламент этот, с точки зрения силовой установки - полное дерьмо. Томбасис бездарем был всегда, и в этот раз он просчитался. Думаю скоро это начнут исправлять. Что касается критики - кто если не пилоты будут об этом говорить? Не надо делать вид что все в порядке. Мальчики с подчитованным мотором может и хотят чтобы так все и оставалось, но формула 1 это прежде всего гонки, а потом уже все остальное.
+10
Понравилось 6 пользователям (MrSparrow04, ALEXEY777, AlexanderF1...) и ещё 5 гостям
Алексей Б., а в чём он не прав? В "24 часах" он сможет жать тапку в пол и переживать только о топливе, хотя там скорее всего с дозаправками всё. В нынешней формуле 1 же он должен думать о резине, о батарее, о грязном воздухе - всём том, на что он как гонщик повлиять не может. Аргумент "экономить" не в счёт. Не дубасить в гонках на полную - это цирк.
+15
Понравилось 9 пользователям (Dimon1512, MrSparrow04, AlexanderF1...) и ещё 7 гостям
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
