Aston Martin готовит масштабный пакет обновлений к первому этапу сезона
20 ФЕВРАЛЯ 2026, 06:27
Руководитель Aston Martin, легендарный Эдриан Ньюи, готовит масштабный пакет обновлений AMR26 к первому этапу сезона.
Как сообщил испанский журналист Антонио Лобато в эфире DAZN, изменения будут настолько глубокими, что машина станет практически неузнаваемой.
Антонио Лобато: "Болид, который мы увидим в Мельбурне, будет совершенно другим и едва ли будет напоминать нынешний. Эдриан Ньюи всё подготовил для внедрения очень серьёзных решений. Сам он уверен, что через 6-7 гонок с аэродинамической точки зрения это будет лучшее шасси в пелотоне".
Параллельно команда активно работает над улучшением силовой установки Honda. Сообщается, что директор по стратегии Aston Martin Энди Кауэлл уже прибыл в Японию для совместной работы со специалистами Honda. Японская компания, в свою очередь, готовит обновлённую версию мотора к 7-му этапу сезона.
Напомним, на предсезонных тестах Aston Martin столкнулась со множеством технических проблем, в результате которых команда преодолела наименьшую дистанцию из всех команд чемпионата.
Андрей83, 20 Фев 2026, 23:58 сказал: Еще считать не чего , еще нет времени мельбурна.
Ты видимо не понимаешь что такое 107%.
Вот есть поул, в данной конкретной квалификации, итоги прошлых гонок не считаются, и есть все остальные время которых не должно превышать 107% от времени поула
Был не прав - извиняйте, не на ту цифру посмотрел (стату прошлого года): увидел 1:42:... (время гонки) и взял 7% от 100 секунд...
+1
Понравилось 1 гостю
!!! отредактировал сообщение 21.02.2026 02:34
RC удалил собственное сообщение от 21 Фев 2026, 01:07
Андрей83, 20 Фев 2026, 23:58 сказал: Еще считать не чего , еще нет времени мельбурна.
Можно грубо прикинуть, опираясь на Бахрейн. На минувших тестах лучшее время - 1:31.992, прошлогодний поул там же - 1:29,841, то есть разница 2,151. Примерно такую разницу мы видим на многих этапах между первой практикой и квалой. Таким образом можно предположить, что времена в этом году будут более-менее такими же, что и в прошлом. Если взять прошлогодний поул в Мельбурне (1:15,096), то 107% от него составит 1:20,35272. То есть АМ надо будет отстать от лидера на 5,25672 секунды. Не сказать, что это прям невыполнимая задача, но с учетом подготовки Ньюи масштабного обновления аэропакета, вряд ли они падут настолько низко. Я скорее поверю, что они просто не финишируют обеими машинами из-за технических неполадок. Но даже если они и не уложатся в 107%, то разумеется, никто их не лишит права выступить в гонке (тут и финансовый аспект и необходимость дать терпящей бедствие команде лишний накат).
+4
Понравилось 3 пользователям (VlaRin, Алексей Б., !!!) и ещё 1 гостю
!!!, 20 Фев 2026, 18:57 сказал: Ну так возьмите время Мельбурна и посчитайте.
Еще считать не чего , еще нет времени мельбурна.
Ты видимо не понимаешь что такое 107%.
Вот есть поул, в данной конкретной квалификации, итоги прошлых гонок не считаются, и есть все остальные время которых не должно превышать 107% от времени поула
Андрей83 отредактировал сообщение 20.02.2026 23:59
Михаил Раевский, 20 Фев 2026, 07:41 сказал: И если Ньюи успеет переделать машину к первому старту - перегрева не будет и движок сможет показать максимальную мощность.
Пишут, что у Астон Мартин серьезные проблемы с КПП собственной конструкции, поэтому двигатель, каким бы хорошим он ни был, будет упираться в нее.
+3
Понравилось 2 пользователям (Alex5-6, Алексей Б.) и ещё 1 гостю
!!!, 20 Фев 2026, 11:14 сказал: Вы считаете, что они лидеру более 7ми секунд на круге проиграют?
7% это не 7 секунд. Сейчас они проигрывают около 5 %, но все едуд не в полный газ, а у астонов с мотором большие проблемы. Конечно не хотелось бы увидеть опять 20 машин на решетке
Как сообщил испанский журналист Антонио Лобато в эфире DAZN, изменения будут настолько глубокими, что машина станет практически неузнаваемой
Это Испанский журналист видимо желает обнадёжить Алонсо. Но, по моему это полная бредятина.
Михаил Раевский, 20 Фев 2026, 07:41 сказал: Новый мотор к 7 этапу сезона - вот это уже больше похоже на правду. Опоздать с разработкой на 2-3 месяца - так бывает.
И если Ньюи успеет переделать машину к первому старту - перегрева не будет и движок сможет показать максимальную мощность. Аэродинамика будет хуже... но не настолько, чтобы Aston Martin кто-то назвал аутсайдерами. В топ-10 заедут.
С таким мотором им сначала квалификацию пройти надо в 107% попасть
Новый мотор к 7 этапу сезона - вот это уже больше похоже на правду. Опоздать с разработкой на 2-3 месяца - так бывает.
И если Ньюи успеет переделать машину к первому старту - перегрева не будет и движок сможет показать максимальную мощность. Аэродинамика будет хуже... но не настолько, чтобы Aston Martin кто-то назвал аутсайдерами. В топ-10 заедут.
+4
Понравилось 1 пользователю (Мартин) и ещё 3 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 20.02.2026 07:43
Вы своими словами разрушаете сложившееся тут мнение, что двигатель это главный двигатель (!) прогресса. И этот двигатель Мерседеса, что сейчас, что ... news/f1-94249.html
Андрей83
Роль шофера не на последнем месте, самовозом нужно уметь управлять, перес и тд тому подтверждение news/f1-94259.html
