Макс Ферстаппен прокомментировал 6-е место в Мельбурне
08 МАРТА 2026, 10:30
Макс Ферстаппен завершил Гран-при Австралии лишь на 6-й позиции, что стало неожиданным результатом для команды "Red Bull" на старте сезона-2026. Четырёхкратный чемпион мира выразил недовольство характером гонки на машинах нового поколения.
"Мне это не понравилось. Да, обгоны были забавными, но в моём случае я обгонял машины, которые были медленнее на две секунды. По сути, я просто пробивался через трафик. Возможно, это звучит странно, но я вижу ситуацию именно так. Это не совсем честная борьба.
Я старался действовать чисто и найти свой ритм. После того как я прошёл всю середину пелотона, началась сильная деградация. Шины гранулировались, что испортило оставшуюся часть гонки. Мы рассчитывали на состав Hard, но он, к сожалению, не сработал как ожидалось.
Думаю, гонщики "Mercedes" будут быстры везде. С "McLaren" всё неясно — в Бахрейне они выглядели очень сильно, поэтому картина будет меняться от трассы к трассе. В конечном счёте, это уже не столь важно, если наша машина третья или четвёртая по скорости. Мы стремимся быть первыми и будем упорно работать, чтобы сократить текущее отставание".
shummy, да просто не хочет менять команду, наверное. Говорил же как-то, что хочет всю карьеру в одной команде провести.
А что касается скорости машины, то для него это наименьшая из проблем - я так думаю. Почитать новости - пока одни ноют, что пук среньк небезопасно и вообще нам недоработанные движки поставили - Макс говорит о том, что ему просто не понравилось, не было интересно, не доставило удовольствия.
Буду следить за его выступлением в 24 часах, думаю там он будет кайфовать, если конечно машина не сломается.
shummy, 09 Мар 2026, 09:38 сказал: До сих пор не понимаю, почему Таппен не пошел к Тото. И бабки выделили и место дали и бричка огонь как изначально и говорили - щас бы 5 и 6 титулы оформил и пошел детей нянчить. Вместо этого опять остался в этом отстойном коровнике без ключевых фигур и 4 по скорости машине. Ему нравится что ли быть вечно в слабой машине?? 3 год подряд и это не предел
До сих пор не понимаю, почему Таппен не пошел к Тото. И бабки выделили и место дали и бричка огонь как изначально и говорили - щас бы 5 и 6 титулы оформил и пошел детей нянчить. Вместо этого опять остался в этом отстойном коровнике без ключевых фигур и 4 по скорости машине. Ему нравится что ли быть вечно в слабой машине?? 3 год подряд и это не предел
DEMIVEL, 08 Мар 2026, 21:53 сказал: Андрей83, так а какая разница, что обгонов 5, а не 1, если через круг пилоты меняются ролями и в конечном итоге мы имеем двух пилотов на их же позиции?
Вы действительно не понимаете, что именно я пытаюсь донести до публики?
По сути, мы поменяли шило на мыло, ничего не изменилось, кроме новой доминирующей силы и упавших скоростей!
Разница в 5 раз больше обгонов, это мне и нравится. Посмотри 8-9 круг леклера и Рассела борьбу это просто песня. И скажи мне когда последний раз такое было?
+2
Понравилось 2 пользователям (mahakal, Хуан-Пабло)
Андрей83 отредактировал сообщение 09.03.2026 08:33
DEMIVEL, 08 Мар 2026, 21:53 сказал: Андрей83, так а какая разница, что обгонов 5, а не 1, если через круг пилоты меняются ролями и в конечном итоге мы имеем двух пилотов на их же позиции?
Вы действительно не понимаете, что именно я пытаюсь донести до публики?
По сути, мы поменяли шило на мыло, ничего не изменилось, кроме новой доминирующей силы и упавших скоростей!
Ну как сказать, вот взять пример Гасли и Окона, которые всю гонку провели в борьбе друг с другом, что в какой-то момент мимо них просто проехал Бортолето и улетел на 20секунд вперед от них, а они всё также туда-сюда.
+2
Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Михаил Раевский)
Андрей83, так а какая разница, что обгонов 5, а не 1, если через круг пилоты меняются ролями и в конечном итоге мы имеем двух пилотов на их же позиции?
Вы действительно не понимаете, что именно я пытаюсь донести до публики?
По сути, мы поменяли шило на мыло, ничего не изменилось, кроме новой доминирующей силы и упавших скоростей!
DEMIVEL, 08 Мар 2026, 17:50 сказал: Rаce Control, так я про это и говорю. Поменяли шило на мыло. Раньше открыл крыло - обогнал. На следующем круге поменялись.
Сейчас - разрядил батарею, обогнал, но т.к. батарейка села - обгоняют тебя.
И вы, господа, считаете это нормальным, типа борьба офигеть какая. Это грустно.
По мне пусть лучше по несколько раз за круг друг друга обгоняют и боятся в поворотах, а не раз за круг на прямой
+3
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 2 гостям
Rаce Control, так я про это и говорю. Поменяли шило на мыло. Раньше открыл крыло - обогнал. На следующем круге поменялись.
Сейчас - разрядил батарею, обогнал, но т.к. батарейка села - обгоняют тебя.
И вы, господа, считаете это нормальным, типа борьба офигеть какая. Это грустно.
+4
Понравилось 2 пользователям (shummy, Arv1n) и ещё 3 гостям
DEMIVEL, 08 Мар 2026, 16:22 сказал: Андрей83, куча разменов позиции туда-сюда, после которых позиции пилотов не менялись?
Да и хрен с ними где-то поменяются, где-то нет, главное борьба. И пока они не принаровились к этим новшествам и не будут делать все одинаково, будем видеть размены позициями
DEMIVEL, 08 Мар 2026, 11:03 сказал: Pivolog, а смысл тогда от всех этих изменений? У нас и раньше были пара мест, где пилоты ехали быстрее - зоны ДРС.
Лично мне гонка не зашла. Весь интерес держался на том, что на старте была суматоха, а после постоянно кто-то сходил. Думаю, когда пилоты привыкнут к новой процедуре старта, а инженеры доведут до ума техническую составляющую - гонки станут менее интересные.
По обгонам - каких-то ярких обгонов, кроме стартовых и прорыва Макса я не увидел. Зато было полно ситуаций, где пилоты менялись позициями друг за другом, но закончило большинство плюс минус там же, где ехали на 3 круге (не считая сошедших).
Грустно было видеть, как пилоты за 3 км до поворота сбрасывали скорость. Может мне показалось, но даже как будто на трансляции болиды выглядели медленнее.
"Полно ситуаций, где менялись позициями" это разве не обгоны? Разве не этого мы ждем? Может я чего-то не понимаю, но по мне ты описал хорошую ф1
+1
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю
Senna не Prost, 08 Мар 2026, 11:26 сказал: Батарейки не нужны в гонках! В гонке позицию должно определять мастерство пилота, а не экономия заряда. Сейчас нет соревнования пилотов - есть соревнования батареек. И у кого дураселл емче, то и чемп. Рассел это обычный середняк - ни прибавить ни убавить.. Как впрочем и Норрис с Пиастри. И где сецчас. Норрис и Пиастри без самовозки? Кто то тут утверждал что клиентские моторы будут как у проишводителя? минута отрыва на финише от мерса.
Руссель не середняк. Он топ как и Норрис. Другое дело, что ноет часто и не по делу. На такой машине как сегодня трудно не победить. Жаль, что ферст отказался от предложения тото. Какой черт чалиться уже 3 год на машине, которая уступает 2 командам?? он мазохист или просто сцыт покинуть комфортные условия? сейчас он тото точно уже не нужен с такой машиной. Вообще, от слов Макса и его поведения в последнее время как-то веет неуверенностью и самодовольством. Малчык ИМХО забронзовел от славы и бабок....
-4
Понравилось 2 пользователям (Senna не Prost, Михаил Раевский) и ещё 1 гостю
VlaRin, 08 Мар 2026, 11:43
Рассел топовый пилот, один из лучших на решётке последние пару лет. Уверенный пилотаж, минимум ошибок, хороший темп, а главное стабильный, при этом он психилогически устойчив. У него все задатки чемпиона.
То что он ведёт себя как принцесса, возможно, деформинует восприятие его, как отличного пилота. Но не обманывайтесь, Рассел далеко не середняк. На мой субъективный взгляд топ 3. Сильнее только Леклер и Ферстаппен.
Согласен, Рассел - весьма добротный пилот, точно выше среднего, типичный отличник в школе, который по учебнику будет идти к чемпионству, собственно как мы видели в его годы в гп3 и ф2. В нем нет харизмы, за ним неинтересно смотреть, кроме сходства с лемурами из Мадагаскара у него 0 медийного потенциала. Всю медиаактивность свою он делает заявлениями отличника и конфронтациями с местными "хулиганами".
+8
Понравилось 6 пользователям (Павел1109, babka44out, RC...) и ещё 5 гостям
Эксперт гонок отредактировал сообщение 08.03.2026 13:40
А новые машины мне нравятся! Я смотрел гонки 70-80-90-00-10-20 годов... наиболее интересными были сезоны в которых машиной было сложно управлять. И тут три фактора:
1. Низкая прижимная сила - в этом сезоне мы это получили.
2. Сложность в управлении. И если раньше это было за счет мощности и скорости, то сейчас за счёт хитроумного гибрида.
3. Машину нельзя настроить идеально - и это мы в сезоне увидим не раз. Уверен, что отставание McLaren от Mercedes это не просчёт в шасси, а вопрос настроек.
Что касается гибрида - он мне понравился. Скорость машин? Pfff... в прошлом веке и на меньших скоростях устраивали великолепные гонки. Гонки не на пределе? Как раз на пределе! И если раньше надо было справляться с шинами, то теперь надо научиться справляться с гибридом и, как мы видели, это не просто. Кто сможет включать зарядку/разрядку на 0.2 секунды раньше других получит дополнительную скорость на прямых. Обгоны? Таких обгонов в Формуле-1 ещё не было, но было же интересно - борьба длится долго, настоящий экшн.
Да, Формула-1 теперь такая. Но каждые 10 лет Формула-1 становится другой, и сейчас она стала классной!
Что касается чемпионата - думаю тут будет хорошая заруба между Mercedes и Ferrari. Вы видели, что делает Ferrari на малых скоростях? Но в Мельбурне почти нет медленных поворотов. На трассе, где их будет больше, быстрая турбина Ferrari даст преимущество над Mercedes. Да и McLaren ещё не раскрылись - у них есть всё, чтобы ехать быстрее. Red Bull начали сезон не хуже, чем год назад, мы помним что в итоге вышло.
Из гонщиков понравился Антонелли - после сильной аварии собраться и занять второе место. Он настоящий боец. Вероятно, в этом году буду болеть за него.
+7
Понравилось 4 пользователям (Павел1109, Tungus, elgeit...) и ещё 6 гостям
VlaRin, 08 Мар 2026, 11:43
Рассел топовый пилот, один из лучших на решётке последние пару лет. Уверенный пилотаж, минимум ошибок, хороший темп, а главное стабильный, при этом он психилогически устойчив. У него все задатки чемпиона.
То что он ведёт себя как принцесса, возможно, деформинует восприятие его, как отличного пилота. Но не обманывайтесь, Рассел далеко не середняк. На мой субъективный взгляд топ 3. Сильнее только Леклер и Ферстаппен.
Согласен. Хотя я бы Алонсо чуть выше Расселла поставил. Только на нынешней машине он, конечно, не в игре.
Но да, Расселл точно не салага и не середняк - два сезона из трёх всё-таки опережал семикратного.
+5
Понравилось 3 пользователям (Tungus, Аэрокот, VlaRin) и ещё 6 гостям
babka44out отредактировал сообщение 08.03.2026 12:49
, а они всё также туда-сюда.
минута отрыва на финише от мерса.
