FIA может снизить мощность электромотора с 350 до 250 кВт
| 11 МАРТА 2026, 02:24 |
После завершения этапа в Китае, который состоится на этих выходных, FIA планирует провести встречу с командами для обсуждения корректировок регламента, касающегося использования электрической энергии.
В ходе уик-энда в Мельбурне многие гонщики выражали недовольство слишком быстрым расходом запаса электроэнергии на длинных прямых. Ещё одной проблемой стал так называемый "суперклиппинг" — автоматический переход силовой установки в режим накопления энергии, при том, что в этот момент пилот продолжает давить на газ. Это приводит к резкой потере скорости. Разница между машиной, отдающей энергию, и той, что её запасает, на финише прямой может доходить до 60 км/ч, что создаёт потенциально опасные ситуации на трассе.
По имеющейся информации, FIA рассматривает вариант снижения максимальной мощности электромотора с нынешних 350 кВт до 250 кВт. Это сделает разгон из поворотов менее резким, а запас энергии будет более стабильным и его хватит до конца прямой.
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter | |
Герой гонки в Мексике?
Проголосовал 421 гость и 57 пользователей (mahakal, Antares, Yfevjd, !!!, 0 sec, Belousov, Jesperial, Алексей Б., Спортцмен, Alex5-6, Albor, Sozgatel2026, Vovastik, F1 Racing Team, Анатолий18, Обожатель Ф1, Гарис, aom, mikhalich87, Megavolt Megawattovich, Waison, ga23, frt, Rаce Control, Артем, Dfine, Ле Клерк, panasonic, PRYNICH, LEGA, babka44out, Lex, Prost90, Zholaman, ЕК, suslik5, Черный, motowell, Boroda, Pivolog, Alex Black, Андрей83, abacus66, raif, Max2309, Vitalii, dimon, Stepan Perviy, Vyacheslavich, Sir Archibald, yugoria, SergF1, DeadlyQueen, George13, Alex52, Tungus, Николай Хабара)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
