Соучредитель и директор Формулы-E критикует новый регламент Формулы-1

12 МАРТА 2026, 04:41
souchreditel-i-direktor-formuly-e-kritikuet-novyy-reglament-formuly-1

Соучредитель и директор электрического чемпионата Формулы-Е Альберто Лонго высказал критику в адрес нового технического регламента Формулы-1, вступившего в силу в 2026 году. По его мнению, изменения вредят зрелищности королевских автогонок.

Альберто Лонго: "Думаю, у них были свои причины принять эти правила, но, на мой взгляд, они портят шоу. У нас в Формуле-Е уже есть огромный опыт работы с подобной технологией. Наши машины способны от шести до восьми минут работать в режиме атаки без потери скорости. Им, вероятно, стоит вернуться к истокам, ведь Формула-1 всегда была символом гонок на полной мощности. Сейчас же складывается впечатление, что они стремятся походить на нас. И я думаю, что они совершили ошибку".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 80
Репутация: 91
Дней: 437
Вадя #13 12 Мар 2026, 22:49 Цитировать
Анатолий18, 12 Мар 2026, 08:21 сказал:
В перспективе автостроение идёт от ДВС к электродвигателям. И Альберто Лонго защищает свою нишу.
Далеко не факт!

Сообщений: 237
Репутация: 826
Дней: 933
Arv1n #12 12 Мар 2026, 19:04 Цитировать
DEMIVEL, 12 Мар 2026, 13:47 сказал:
RC, зачем бензин? Дизель, чтобы генераторы запитать. В Формуле Е же оно вроде так и есть - генераторы возле автодрома сжигают столько топлива на зарядку батарей, что экология молча из чата выходит (:
Так вроде в гибридной связке КПД больше, нежели в бензиновой :) это я так, подушнить)

Сообщений: 55
Репутация: 103
Дней: 248
Evgenui #11 12 Мар 2026, 18:08 Цитировать
На стулах пора ездить, а кому не нравится. Спи красавица! Уверен таким людям всё понравится хоть задом наперёд
-1

Сообщение от Jester (12 Мар 2026, 16:33) было удалено модератором.

Вы получили бан (15 дн.) за нарушения правил общения на сайте

Сообщений: 85
Репутация: 7
Дней: 487
Спортцмен #9 12 Мар 2026, 16:10 Цитировать
Те кто критикует регламент по ходу не понимают что такое Формула 1. Смешно читать тех кто хочет вернуть атмосферники, дозаправки и т.д. Их уже никогда не будет, смиритесь. Формула 1 всегда была про технологии. Всегда! Спортивная составляющая всегда была на втором месте.
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 212
Репутация: 269
Дней: 3433
Olegan #8 12 Мар 2026, 15:14 Цитировать
Да понятно что хреновый регламент... пока не вернут Грид-гёрлз, все регламенты будут хреновые!
+2
Понравилось 3 пользователям (Андрей83, Alex5-6, Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 522
Репутация: 1369
Дней: 512
DEMIVEL #7 12 Мар 2026, 13:47 Цитировать
RC, зачем бензин? Дизель, чтобы генераторы запитать. В Формуле Е же оно вроде так и есть - генераторы возле автодрома сжигают столько топлива на зарядку батарей, что экология молча из чата выходит (:
+4
Понравилось 2 пользователям (Chaser, Стас) и ещё 3 гостям

Сообщений: 5607
Репутация: 20178
Дней: 1589
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #6 12 Мар 2026, 11:50 Цитировать
Придумал как рекупирировать энергию можно - подключаешь керс к биткойн асику, на торможении вырабатывается электричество, с него майнится биток. На полученный биток покупаешь бензин.
+3
Понравилось 5 пользователям (Стас, Belousov, Андрей83...)
RC отредактировал сообщение 12.03.2026 12:10

Сообщений: 795
Репутация: 3733
Дней: 1499
Pivolog #5 12 Мар 2026, 10:37 Цитировать
Тот очень редкий случай, когда я соглашусь полностью с представителем электрической серии. Верните в Ф1 нормальные ДВС без гибрида, это будет и лучше, и намного дешевле.
+14
Понравилось 10 пользователям (Вадя, Стас, Pitcher...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 17
Репутация: 14
Дней: 1804
Обожатель Ф1 #4 12 Мар 2026, 08:42 Цитировать
Ну так и создали бы правила как в 80-ых когда допускались либо атмосферники 3,5 литра либо турбомоторы 1,5. И сейчас можно нечто подобное выдумать (либо атмо 3,5 литра либо 1,6 турбо с гибридом) главное грамотно подобрать минимально допустимый вес.
+5
Понравилось 4 пользователям (Стас, Азат, Pivolog...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1816
Репутация: 2230
Дней: 3672
Анатолий18 #3 12 Мар 2026, 08:21 Цитировать
В перспективе автостроение идёт от ДВС к электродвигателям. И Альберто Лонго защищает свою нишу.
-5

Сообщений: 6
Репутация: 15
Дней: 233
Pitcher #2 12 Мар 2026, 07:54 Цитировать
Правильно. Конкуренты не нужны.
+4
Понравилось 3 пользователям (Стас, Belousov, Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 522
Репутация: 1369
Дней: 512
DEMIVEL #1 12 Мар 2026, 07:15 Цитировать
И в чём он не прав?
+10
Понравилось 7 пользователям (Стас, Chaser, Азат...) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 477 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.48 сек.)