Соучредитель и директор Формулы-E критикует новый регламент Формулы-1

12 МАРТА 2026, 04:41
souchreditel-i-direktor-formuly-e-kritikuet-novyy-reglament-formuly-1

Соучредитель и директор электрического чемпионата Формулы-Е Альберто Лонго высказал критику в адрес нового технического регламента Формулы-1, вступившего в силу в 2026 году. По его мнению, изменения вредят зрелищности королевских автогонок.

Альберто Лонго: "Думаю, у них были свои причины принять эти правила, но, на мой взгляд, они портят шоу. У нас в Формуле-Е уже есть огромный опыт работы с подобной технологией. Наши машины способны от шести до восьми минут работать в режиме атаки без потери скорости. Им, вероятно, стоит вернуться к истокам, ведь Формула-1 всегда была символом гонок на полной мощности. Сейчас же складывается впечатление, что они стремятся походить на нас. И я думаю, что они совершили ошибку".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Штайнер считает, что Ferrari должны сделать ставку на Хэмилтона, если не хотят упустить титул Штайнер считает, что Ferrari должны сделать ставку на Хэмилтона, если не хотят упустить титул

Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение...

31 Авг 2026
Превью новости: Карлос Сайнс: «Не понимаю пилотов, уходящих из Ф1 на пике формы» Карлос Сайнс: «Не понимаю пилотов, уходящих из Ф1 на пике формы»

Гонщик "Williams" Карлос Сайнс признался, что не видит смысла...

31 Авг 2026
Превью новости: Антонелли рассказал, чему его научил дебютный сезон в Формуле-1 Антонелли рассказал, чему его научил дебютный сезон в Формуле-1

Пилот "Mercedes" Андреа Кими Антонелли, лидирующий в общем зачете...

31 Авг 2026
Превью новости: Ландо Норрис: «Интерес проявляли и другие команды, но я не хочу никуда переходить» Ландо Норрис: «Интерес проявляли и другие команды, но я не хочу никуда переходить»

Действующий чемпион мира Ландо Норрис заявил, что другие...

31 Авг 2026
Превью новости: Албон объяснил сроки своего нового контракта Албон объяснил сроки своего нового контракта

Недавно оба гонщика команды Williams продлили свои контракты...

31 Авг 2026
Превью новости: Лоусон: Выступать в незнакомом болиде всегда сложно Лоусон: Выступать в незнакомом болиде всегда сложно

Пилот Лиам Лоусон, который на этапе в Нидерландах заменял...

31 Авг 2026
Превью новости: Гран-при Италии: расписание уикенда Гран-при Италии: расписание уикенда

Расписание предстоящего уикенда Гран-при Италии. Время...

31 Авг 2026
Превью новости: Исак Хаджар надеется выступить в Монце Исак Хаджар надеется выступить в Монце

Пилот команды Red Bull Исак Хаджар, пропустивший этап в Нидерландах...

31 Авг 2026
 3
Превью новости: Ферстаппен высказался о предстоящем этапе в Монце Ферстаппен высказался о предстоящем этапе в Монце

Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями...

30 Авг 2026
Превью новости: Браун: С Ландо мы добьёмся ещё больших побед Браун: С Ландо мы добьёмся ещё больших побед

Исполнительный директор McLaren Зак Браун доволен тем, что...

30 Авг 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 80
Репутация: 91
Дней: 389
Вадя #13 12 Мар 2026, 22:49 Цитировать
Анатолий18, 12 Мар 2026, 08:21 сказал:
В перспективе автостроение идёт от ДВС к электродвигателям. И Альберто Лонго защищает свою нишу.
Далеко не факт!

Сообщений: 237
Репутация: 826
Дней: 885
Arv1n #12 12 Мар 2026, 19:04 Цитировать
DEMIVEL, 12 Мар 2026, 13:47 сказал:
RC, зачем бензин? Дизель, чтобы генераторы запитать. В Формуле Е же оно вроде так и есть - генераторы возле автодрома сжигают столько топлива на зарядку батарей, что экология молча из чата выходит (:
Так вроде в гибридной связке КПД больше, нежели в бензиновой :) это я так, подушнить)

Сообщений: 55
Репутация: 103
Дней: 200
Evgenui #11 12 Мар 2026, 18:08 Цитировать
На стулах пора ездить, а кому не нравится. Спи красавица! Уверен таким людям всё понравится хоть задом наперёд
-1

Сообщение от Jester (12 Мар 2026, 16:33) было удалено модератором.

Вы получили бан (15 дн.) за нарушения правил общения на сайте

Сообщений: 57
Репутация: -23
Дней: 439
Спортцмен #9 12 Мар 2026, 16:10 Цитировать
Те кто критикует регламент по ходу не понимают что такое Формула 1. Смешно читать тех кто хочет вернуть атмосферники, дозаправки и т.д. Их уже никогда не будет, смиритесь. Формула 1 всегда была про технологии. Всегда! Спортивная составляющая всегда была на втором месте.
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 211
Репутация: 269
Дней: 3385
Olegan #8 12 Мар 2026, 15:14 Цитировать
Да понятно что хреновый регламент... пока не вернут Грид-гёрлз, все регламенты будут хреновые!
+2
Понравилось 3 пользователям (Андрей83, Alex5-6, Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 496
Репутация: 1301
Дней: 464
DEMIVEL #7 12 Мар 2026, 13:47 Цитировать
RC, зачем бензин? Дизель, чтобы генераторы запитать. В Формуле Е же оно вроде так и есть - генераторы возле автодрома сжигают столько топлива на зарядку батарей, что экология молча из чата выходит (:
+4
Понравилось 2 пользователям (Chaser, Стас) и ещё 3 гостям

Сообщений: 5580
Репутация: 20073
Дней: 1541
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #6 12 Мар 2026, 11:50 Цитировать
Придумал как рекупирировать энергию можно - подключаешь керс к биткойн асику, на торможении вырабатывается электричество, с него майнится биток. На полученный биток покупаешь бензин.
+3
Понравилось 5 пользователям (Стас, Belousov, Андрей83...)
RC отредактировал сообщение 12.03.2026 12:10

Сообщений: 781
Репутация: 3676
Дней: 1451
Pivolog #5 12 Мар 2026, 10:37 Цитировать
Тот очень редкий случай, когда я соглашусь полностью с представителем электрической серии. Верните в Ф1 нормальные ДВС без гибрида, это будет и лучше, и намного дешевле.
+14
Понравилось 10 пользователям (Вадя, Стас, Pitcher...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 17
Репутация: 14
Дней: 1756
Обожатель Ф1 #4 12 Мар 2026, 08:42 Цитировать
Ну так и создали бы правила как в 80-ых когда допускались либо атмосферники 3,5 литра либо турбомоторы 1,5. И сейчас можно нечто подобное выдумать (либо атмо 3,5 литра либо 1,6 турбо с гибридом) главное грамотно подобрать минимально допустимый вес.
+5
Понравилось 4 пользователям (Стас, Азат, Pivolog...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1789
Репутация: 2196
Дней: 3624
Анатолий18 #3 12 Мар 2026, 08:21 Цитировать
В перспективе автостроение идёт от ДВС к электродвигателям. И Альберто Лонго защищает свою нишу.
-5

Сообщений: 6
Репутация: 15
Дней: 185
Pitcher #2 12 Мар 2026, 07:54 Цитировать
Правильно. Конкуренты не нужны.
+4
Понравилось 3 пользователям (Стас, Belousov, Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 496
Репутация: 1301
Дней: 464
DEMIVEL #1 12 Мар 2026, 07:15 Цитировать
И в чём он не прав?
+10
Понравилось 7 пользователям (Стас, Chaser, Азат...) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 653 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.52 сек.)