Макс Ферстаппен: «Современные гонки Формулы-1 — это отстой»
15 МАРТА 2026, 13:57
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен из команды "Red Bull" резко высказался о текущем регламенте Формулы-1 после завершения этапа в Китае.
"Современная Формула-1 — это отстой. Если кому-то это нравится, значит, он просто не понимает, что такое настоящие гонки. Управлять машиной сейчас — никакого удовольствия. Всё напоминает игру в Mario Kart. Это не гонки. Ты проходишь соперника на прямой, затем разряжается батарея, и он сразу же возвращает позицию. Это просто смешно.
Какая интрига для болельщиков? Фактически побеждает либо Кими Антонелли, либо Джордж Рассел, верно? Они на мили впереди всех остальных. Только "Ferrari" выигрывают старт и вырываются вперёд, но через несколько кругов всё возвращается на свои места.
Но, повторюсь, это не имеет ничего общего с настоящими гонками — я бы говорил так, даже если бы сам выигрывал. Потому что для меня важна честная и качественная борьба. Мои слова — не выражение разочарования в том, где находимся мы с командой".
DEMIVEL, 17 Мар 2026, 13:37 сказал: ga23, вообще не понял упоминания школоты. А по конструкторам - вообще мимо. Они приносят не технологии из Ф1, а опыт, подходы и уровень инженерии. Сами технологии при этом чаще всего уже существовали вне Ф1.
Ты слишком сильно романтизируешь формулу. Это видно из твоих фантазий о том, как конструкторы формулы доведут батареи до состояния "проехать пол мира без подзарядки" - даже не задумался о том, насколько это нереалистично.
Школота - это уровень интеллекта.
Не понимать сути написанного, выдергивать из контекста и уводить мысль в сторону, в свою ограниченную сторону.
Ничего я не романтизировал, писал про конструкторов, и их в первую очередь достижения хвалил.
И я не писал про проехать пол мира без подзарядки. Читать надо уметь. Там написано "без заезда на зарядную станцию". Но "не конструктор" не поймет разницы. Школьное мышление чо ...
VlaRin, 16 Мар 2026, 20:23
Нет-нет, соревнование, это когда все в равных условиях обозначенных в правилах и порядке проведения соревнований.
То, что эти правила кажутся Вам несправедливыми в отношении отдельных участников не отменяет наличия соревновательной составляющей.
Вот мне, например, не нравится жеребьёвка на чемпионате мира по футболу, кому-то достаётся сильная группа, кому-то слабая. Это же несправедливо. А плей-офф так вообще оплот неравенства и несправедливости. Чемпионат мира теперь не соревнование?
Вы не поняли, я не про правила, а совсем про другое.
Хотите соревнование - дайте всем одинаковые болиды.
То, что сейчас, к соревнованиям не имеет абсолютно никакого отношения.
Берём мерседес и альпин - В каком месте тут соревнование?
Не было и нет.
ga23, вообще не понял упоминания школоты. А по конструкторам - вообще мимо. Они приносят не технологии из Ф1, а опыт, подходы и уровень инженерии. Сами технологии при этом чаще всего уже существовали вне Ф1.
Ты слишком сильно романтизируешь формулу. Это видно из твоих фантазий о том, как конструкторы формулы доведут батареи до состояния "проехать пол мира без подзарядки" - даже не задумался о том, насколько это нереалистично.
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
ga23, я не говорю, что формула ничего не даёт в плане технологий, но ты её переоцениваешь сильно. Я понимаю за топливо затирать, но проехать на одном заряде от Владивостока до Амстердама - это ты фантазируешь.
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
ga23, выжимка из ответов нейросетей и статей;
1. Лепестковое управление - ок, появилось впервые в Формуле 1, но даже сейчас на обычных авто это редкость, что не говори.
2. Кнопки на руле действительно появились в формуле 1 очень рано, но в обычных авто они используются совершенно по иным причинам и это скорее параллельная эволюция, а не наследие формулы.
3. Рекуперация - разве что популяризировала это, т.к. было и до внедрения в формуле
4. Турбонаддув появился и развивался задолго до Ф1, в формуле его просто внедрили и разогнали.
5. Карбон и керамика - тебе уже ответили.
6. Активную подвеску изначально разрабатывали не для формулы, туда её внедрили для получения преимущества и в каком-то смысле прокачали.
7. АБС вообще изобрели для самолётов
Да и далее по списку короче говоря. Кратко: формула мало что принесла миру с нуля. Максимум популяризация, но многие из описанных вещей на серийных авто до сих пор редко встретишь. Мы не говорим о каких-то спорткарах ведь?
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
Markoni, 16 Мар 2026, 15:22 сказал: Соревнование, это когда все в равных условиях по технике.
Вот тогда будут соревнования пилотов.
Соревнования конструкторов точно так же - уровень пилота должен быть один и тот же.
Вот тогда будет соревнование чей болид лучше.
Так что хоть копайте, хоть не копайте - F-1 никакого отношения к соревнованиям не имеет.
Нет-нет, соревнование, это когда все в равных условиях обозначенных в правилах и порядке проведения соревнований.
То, что эти правила кажутся Вам несправедливыми в отношении отдельных участников не отменяет наличия соревновательной составляющей.
Вот мне, например, не нравится жеребьёвка на чемпионате мира по футболу, кому-то достаётся сильная группа, кому-то слабая. Это же несправедливо. А плей-офф так вообще оплот неравенства и несправедливости. Чемпионат мира теперь не соревнование?
ga23, 16 Мар 2026, 17:03
3. Материалы и конструкция
Карбон (кузов)
Керамика (тормоза)
Первое применение углеродных тормозов в авиации — самолёт Concorde в 1976 году. К концу 1970-х технология перешла в Формулу 1. Современные карбон-керамические тормоза разработали британские инженеры для высокоскоростных поездов TGV в 1988 году.
2000 год — Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Edition
Первый серийный автомобиль с карбон-керамическими тормозами в стандартной комплектации. Выпущено всего 55 штук — как дань уважения машине безопасности Ф1 сезона 2000 года
ты прекрасен (на самом деле нет). Еще раз, через ствол, что с болида 2026 года нового появится в дорожных машинах? Не надо талдычит про прошлое, все это и так прекрасно знают....
GRES24, 16 Мар 2026, 09:35 сказал: Мы все прекрасно знаем о том что в ПРОШЛОМ много решений с Ф1 пришло в дорожные машины. Речь идёт о СЕГОДНЯШНИХ болидах. Там нет ничего нового, а есть всё то, что используют дорожные машины уже довольно таки давно.
DEMIVEL, 16 Мар 2026, 07:43 сказал: ga23, и всё таки перечислите, пожалуйста.
1. Трансмиссия и управление
Лепестковое переключение передач.
Кнопки на руле
2. Гибридные системы
Рекуперация энергии (KERS/ERS)
Турбонаддув (в части раскрутки, регулировки)
3. Материалы и конструкция
Карбон (кузов)
Керамика (тормоза)
4. Подвеска и электроника
Активная подвеска
АБС
Телеметрия (на современных мерсах система Uptime например система сама предсказывает отказы)
5. Аэродинамика и безопасность
Антикрылья и спойлеры.
Система HANS.
Что даст Ф1 в будущем:
- 100% экологически чистое синтетического топливо
- увеличение мощности электродвигателей в 3 раза.
- система сверх быстрой зарядки
- система улучшенной рекуперации
Все это позволит проехать из Лиссабона во Владивосток без зарядных станций (без учёта замены АКБ).
- телеметрия с ИИ.
VlaRin, 15 Мар 2026, 22:52
Допустим, только на секунду, что кубок конструкторов просто существует и инженеры из разных команд тратят все свои силы и время чтобы построить лучший <del>болид</del> самовоз. Как Вы считаете, это можно считать соревнованием?
Попробуем с Вами копнуть чуть глубже. Предположим, чисто гипотетически, что команда может выставить на гонку два самовоза и, соответственно, два пилота. Сделаем так же такое допущение, что существует на свете фрукт - папайя. И в силу существования этого фрукта, команда по необъяснимым причинам позволяет своим двум пилотам бороться на трассе. Как Вы считаете, это можно считать соревнованием?
Соревнование, это когда все в равных условиях по технике.
Вот тогда будут соревнования пилотов.
Соревнования конструкторов точно так же - уровень пилота должен быть один и тот же.
Вот тогда будет соревнование чей болид лучше.
Так что хоть копайте, хоть не копайте - F-1 никакого отношения к соревнованиям не имеет.
Rаce Control, 16 Мар 2026, 12:44 сказал: Интересные персонажи тут сидят. Кто-то рейтинг себе накручивает, а кто-то просто сообщения подделывает
#42
А кто-то сидит с нескольких учеток, потом путается в них. Написал с одной, потом тоже самое с другой, а первое удалил... Такой вариант не рассматривается?
Андрей83, 16 Мар 2026, 11:49 сказал: Ты где такое мое сообщение взял? Я такого не писал
Интересные персонажи тут сидят. Кто-то рейтинг себе накручивает, а кто-то просто сообщения подделывает
#42
Markoni, 15 Мар 2026, 22:40
В F-1 никогда не было соревновательной составляющей.
Всегда было у кого круче самовоз тот и берёт титул.
А тем более сейчас, когда практически всё зависит от болида.
И нытьё Ферстаппена это подтверждает, ибо он уже расписался что он никакой не супер пупер, хотя заявляли что он возьмёт титул на лбом ведре.
Ещё от grok:
"Red Bull потерял сразу трёх ключевых инженеров Макса Ферстаппена
В конце 2025 года ушли сразу трое людей, которые были с Максом с 2016 года. Это один из самых больших «исходов» в истории команды. Многие считают, что это сильно повлияло на результаты Red Bull в 2026."
"Инженеры иногда важнее гонщиков
В 2026 году из-за нового регламента (меньше аэродинамики, больше электрики) многие пилоты открыто говорят: «Теперь машина важнее таланта». Марк Зурер заявил: «Инженер сейчас командует лучшим гонщиком»."
+4
Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Belousov, DEMIVEL) и ещё 2 гостям
Grok мне ща выдал:
"Водители открыто ненавидят машины 2026 года
Макс Ферстаппен и Ландо Норрис после первых тестов заявили почти одинаково: «Это уже не та Формула-1». Машины стали легче и короче, но сильно потеряли в аэродинамике и ощущениях. Многие говорят: «Нужно быть инженером, чтобы понять, как ими управлять»."
Гонки улиток тоже интересны и конструкторы работают чтоб они быстрее бежали, а не тормозили т.к тормоза не для конструкторов ф-1. В ф-1 должна быть жажда скорости
DEMIVEL, 16 Мар 2026, 09:20 сказал: Rаce Control, про твоё фото речь идёт. Скажи, часто ли ты на серийных машинах, которые берут для обычной езды, видишь такие спойлеры? Или это всё таки что-то очень и очень нестандартное?
С учетом того что эти антикрылья выдвигаются автоматически при достижении определенной скорости:)))))
