Видео аварии Оливера Бермана, пилот не пострадал

Ну если ты тупо быстро едешь не думая куда, кто виноват? Он не рассчитал обгон, Халк же Хаджара нормально прошел таким же образом, потому что заранее начал левее уходить и показываться в зеркалах, а Берман до последнего ловил слипстрим. Насчет торможения Колапинто - ну тут мимо него пролетал Берман на отметке 100 метровой, так что растерялся малец, перетормозил да и выехал потом шире - потерял тоже времени там. Виноваты оба в общем.

Колопинто ехал как всегда, с той скоростью что в этом месте ехали в 99% случаев, он не мог ожидать что в зоне зарядки Берман врубит овертейк мод. При этом сам Берман до последнего сидел прямо за ним вынырнул в последний момент. Это гоночный инцидент, виноваты оба, иначе Колопинто давно бы наказали.

О как, т.е. сам виноват, что нетипично быстро ехал с целью обгона (это в гонках то) - ай-ай-ай
А Франко не при делах - типично неглядя смещался (мимо идеальной траектории в сторону обгонявшего с запоздалым торможением - сам в поворот не вписался).
Ну-ну

Ну ладно, в общем обоюдка, виноваты оба, но Берман в большей степени. Слишком он самонадеянно лупил с такой разницей в скорости.

Это не уменьшает факта того, что Колопинто просто не ждал и не смотрел в левое зеркало в этом месте. В результате второй раз в сезоне, эти неосторожные маневры с его стороны вынудили пилота Хаас ошибится и уничтожить для себя гонку. Только вот в Китае он был молодцом, а в Японии как привычно.

За образец можно взять 45 круг Халка где он сделал тоже что и Берман, только с Хаджаром. Примерно так же было и у Бермана. Значит по факту - Колопинто ехал с обычной скоростью, никаких экстремальных замедлений и клиппинга с его стороны не было. Берман применил нетипичную тактику деплоя энергии в месте, где обычно все ее запасают перед прямой к 130R и разогнался там до 310+. Колопинто этого не заметил и смещался на трассе, там дуга. Не разъехались. Берман сам виноват в своей аварии, так как сзади был и не рассчитал свой маневр.

В общем вот полный разбор, Колопинто ехал как обычно в этом месте, это Берман разогнался с овертейком до 300+, никакого клиппинга у Колапинто не было, телеметрия в этом месте верна, он ехал так же как и на других кругах ~260

А это поучается фейкота с палёной графикой.

Да я взял еще совершенно разные круги, увеличил график в том месте у всех прямая как то колышется, а у Колопинты прямая. В общем перед ложкой все заряжаются как могут, как в Китае в конце задней прямой. В моменты клиппинга они просто делают подлог телеметрии, а по телеку не показывают. В общем Формула 1 кормит болельщиков говном, типа и так прокатит.

Набрали в зрители айпад кидов которые с нетфликса пришли, и думают никто не будет вникать в это все. Схавают.

Да телеметрия в этом году какой то позор, в Китае было "залипание" в конце задней прямой (как раз где клиппинг) Тут какая то явная муть с телеметрией. Телеметрии Бермана вообще нет, типа он не закончил круг, так что нечего там смотреть =)
Про скорость в 308 писали на моторспорте, но как по мне это бред, так в гонке там никто не ехал, похоже они взяли разницу озвученную ФИА (50 кмч) и приплюсовали к скорости Колопинто по телеметрии (~260) вот и получили 308, но даже в квале там Антоннели на своем поул кругу 301 ехал, да и не там а чуть раньше. Ладно бы залипало ГПС по которой телеметрия скорости идет, но и обороты соответственно у Колопинто тоже вполне себе не падают.

Хотя есть один весьма важный нюанс, на видео если посмотреть в момент когда Берман резко нагоняет (300-150 метров до поворота) у Колопинты не моргают фонари, а при клиппинге они должны быстро моргать.

Откуда цифры? С телеметрией не сходится вообще.

Ну как то так.

Смотря где точка замера, Вы же сами написали что "трава-пассажир", т.е. тормозить в поворот он не мог... Да и стабильно 260 - похоже на "залипание" показаний (что в нынешнем регламенте не редкость, дабы позор прикрыть)
Учитывая разницу скоростей (перед входом "клиппинг" есть) Франко крылся чрезмерно жёстко. то что именно защищался, а не ненароком не заметил, говорит то, что сам в поворот не вписался. Мне так кажется.

Вообще крайне мутная ситуация, по телеметрии Колапинто ехал как обычно, никакого клипинга там нет, в видео фонарь у Колопинто мигает задолго до места инцедента, так же как и впереди идущей машины, далее когда Берман активно догонят Колапинто у того фонарь не мегает, по телеметрии у него скорость там стабильная - 260 кмч. Некоторые источники приводят скорость Бермана в момент вылета - 308 кмч, но это для того места слишком быстро, по телеметрии там никто столько не ехал. Что думаете на этот счет?

Да у Рассела был клиппинг, вот для сравнения как это выглядело. (круг Рассела с клиппингом, и круг Колопинто когда вылетел Берман) Получается у Колопинто не было никакого клиппинга, ехал как всегда, это Берман как то слишком быстро летел.

Бермана конечно жаль, 50G это не шутки, но он хорошее дело сделал, показал наглядно проблему. Многие говорили с начала сезона о опасности таких моментов - вот случилось, причем всего то на 3й гонке в сезоне, и ФИА решили почесать жопу на эту тему.

Клопинто просто додик, он теряя мощность ехал поперек трассы, вынудив Бермана объезжать себя по траве, где Олли стал просто пассажиром. В этой же ситуации - Рассел пример профессионального гонщика.

издержки профессии сопряженные с риском. внимательно стоит взглянуть куда поворачивает аргентинец руль.

"не пострадал"?
Это так по русски называется?

Авария жёсткая всеравно была

Мне одному показалось, что на 5 секунде видео, еще до знака 150, Кола стал смещаться наружу?