Ландо Норрис: Сейчас гонщик мало контролирует процесс отдачи энергии

мне как раз интересно, не знать когда, где и как пилоты будут обгонять друг друга. не предсказуемая развязка гонки с игрой в кошки мышки это интрига и лотерея, пусть порой и с явным фаворитом, зато держит в тонусе всю гонку.

я предпочитаю шахматы и иногда приходится пожертвовать одной фигурой, чтобы вместо уверенности, что сейчас будет шах, другой пилот ставит мат и оказывается на первом месте.

это особенности склада ума и ментальной устойчивости перед казалось бы уже проигранной партией.

скорей всего мы говорим об одном и том же, лишь по разному описываем происходящее, ведь у каждого свой путь на вершину.

вот этот момент мне не понятен: если знает, что а. у атакующего огромное преимущество

откуда он может знать, когда занят исключительно своим пилотажем, хотя предлог если, это слишком размытое определение наличия конкретного факта в данной ситуации.

ну и чтобы закрепить материал, вспомню обгон хаккиненом шумахера в спа, вот это бриллиант на чемпионской короне, а тащиловка в паровозе дрс комедия с фарсом и то что владельцы ушли от этого мыльного сериала будет для ф1 только в плюс, а кому кажется что события слишком быстро меняются на трассе, смогут найти себе более спокойную серию без серьезных потрясений чувствительной психики, похожую на gt.

Могу предложить посмотреть последние 10 кругов Имолы 2005. С резиной в том сезоне у Феррари была беда, но это не помешало Шумахеру пробиться из второй десятки на второе место и прессинговать Алонсо эти последние 10 кругов. Обогнать не смог, но борьба держала в напряжении до самого финиша. 0,2 сек отрыв на флажке.

Видимо, каждому своё :)

Лично мне больше интересна борьба, чем обгоны. Я бы лучше посмотрел на борьбу, ПОПЫТКИ обгона, выбор странных траекторий, психологическое напряжение, мелкие ошибки из-за этого. Чем просто на то, как два пилота на протяжении нескольких кругов обгоняют друг друга туда и обратно.

Мне не очень интересно смотреть на обгон, если я знаю, что пилот не обогнал а просто объехал, не прилагая особых усилий. Если я знаю, что на следующем круге обязательно будет обратный, ответный обгон, тоже без особого напряжения со стороны гонщиков, то ценность обгона для меня снижается, и интереса становится меньше.

И пилот особо не будет бороться и защищать позицию, если знает, что а. у атаующего огромное преимущество и б. нет смысла сдерживать его, так как на следующем круге это преимущество будет уже на стороне атакуемого сейчас и он спокойно вернёт позицию.

меня всё устраивает как фаната, который радуется тому, что машины едут и обгоняют друг друга, а тонкости того какая у кого отдача от батареи или двс оставлю аналитикам.

для меня это праздник скорости в первую очередь, а конструктивные особенности привилегия инженеров, да и кто я такой, чтобы говорить пилотам и конструкторам, где обгонять или какую настройку изменить.

я наслаждаюсь процессом, к которому не привязан, а лишь отражаю свою реальность в которой мне комфортно смотреть гонки вот уже пару десятков лет.

p.s. кнопки обгона есть и в индикар, но от этого менее увлекательнее гонки там не становятся.

Неконструктивная критика тоже приносит плоды - она обращает внимание на существование проблемы. Да и что такое вообще "конструктивная" критика? Вот если я говорю, что смотреть гонки скучно из-за наличия искусственных кнопок обгона и надо их удалить и вернуть дозаправки - это конструктивно или нет (и почему)?

Кардинально ФИА полагаю в регламенте ничего менять не будет, что-то изменят по мелочам ,как ответ на бухтенье гонщиков.Народ смотрит, красиво ,обгоны есть, борьба есть (зрителю плевать не хватило заряда батареи или мощуги мотора).Как говорил какой-то певчик- пипл хавает ,массы на трибуны денег несут ,атрибутика нарасхват, колы ,кофеина выпито немеряно, сожраны горы гамбургеров. Деньги в кассу рекой .Вот так

Если это, действительно, так, то регламент нужно срочно отменять. Если и не отменять, то срочно вносить очень существенные коррективы. Если пилот не контролирует отдачу энергии и поведение машины, то это звездец

как кто то заметил, критика приносит плоды когда конструктивна, остальное переливание из пустого в порожнее.

Кто ещё не критиковал регламент? Скорее всего Берман одобряет?

Это у всех так, надо привыкать, вон Оскар уже насобачился и не визжит, а Чемпион никак в тему въехать не может...

Не, ну это конечно дурдом, такого быть не должно. А вот интересно, это вам мерс такой софт подсунул или это программисты Макларен так постарались?

Формула FE

Восстание машин))