Восьмое место на Гран-при Японии оставило Макса Ферстаппена в глубоком разочаровании. Четырёхкратный чемпион мира открыто выразил недовольство силовыми установками нового поколения, которые используются в Формуле 1 с 2026 года, и допустил возможность своего ухода из королевских гонок.
При этом голландец с большим энтузиазмом отзывается о гонках в классе GT3. На прошлых выходных он вместе со своим экипажем выиграл 4-х часовую гонку NLS2 на легендарной "Северной петле" Нюрбургринга, однако позже команда была дисквалифицирована. Это участие стало частью подготовки к главному событию — гонке "24 часа Нюрбургринга", которая пройдет с 14 мая по 17 мая.
Не теряя времени после возвращения из Японии, Ферстаппен сразу вылетел в Германию, где уже сегодня проводит частные тесты на трассе Нюрбургринг за рулём Mercedes-AMG GT3 Evo, оттачивая навыки перед марафонской гонкой.
Rаce Control, 05 Апр 2026, 22:15 сказал: Это уже какие-то новые аргументы нашлись спустя столько лет. Будь вы директором гонки, наверняка все это время гоняли бы по трассе Майландера только бы не дать возможность ремонтировать машину Льюиса. Ладно там, я еще могу понять неспешность маршалов, им же наверняка шепнули, что не надо торопиться, они же британцы в конце концов. Но Маси каков, конечно же лично контролировал процесс ремонта барьера и похоже заставил этих нерадивых маршалов все переделывать. А иначе как объяснить, что пришлось потратить на все это «битый час».
Почему это новые? Я не первый раз об этом говорю, в том числе и на этом сайте.
Вот Вы говорите, что Маси лично контролировал процесс ремонта барьера, пытаетесь иронизировать, но на самом деле лишь показываете, что абсолютно не в курсе происходивших событий, как видимо и не знаете формальный повод такой длительной остановки.
Битый час, конечно не совсем час, это около 40 минут, не так уж от часа и далеко.
Обычно, при подобного рода авариях, на устранение последствий уходит не более 15 минут.
Просто так, для сравнения, на злополучном гран-при Сан-Марино 1994 года, за чуть менее чем 35 минут успели пригнать вертолёт, госпитализировать Сенну на нём, убрать все обломки и продолжить гонку.
VlaRin, 03 Апр 2026, 16:31
Эта фраза зеркалится с удивительной точностью.
Чтож это Хэмилтон не выбрал проехать гонку, как минимум вторым? Зачем он выбрал ненужный риск?
Если бы маршалы, по непонятным причинам, не убирали с трассы болид Ферстаппена битый час, Хэмилтону так же пришлось бы сойти.
Но как удачно совпало, что времени устранить поломку хватило, из-за затягивания процесса ликвидации последствий под надуманными причинами. Это Вам на подумать, кому там Маси подмахивал в гонке за титул)
Это уже какие-то новые аргументы нашлись спустя столько лет. Будь вы директором гонки, наверняка все это время гоняли бы по трассе Майландера только бы не дать возможность ремонтировать машину Льюиса. Ладно там, я еще могу понять неспешность маршалов, им же наверняка шепнули, что не надо торопиться, они же британцы в конце концов. Но Маси каков, конечно же лично контролировал процесс ремонта барьера и похоже заставил этих нерадивых маршалов все переделывать. А иначе как объяснить, что пришлось потратить на все это «битый час».
Rаce Control, 03 Апр 2026, 14:44 сказал: А мне кажется, что это хейтеры Хэмилтона не понимают, что у Макса был выбор как минимум проехать гонку вторым, но он выбрал ненужный риск в своем желании показать себя "батей".
Эта фраза зеркалится с удивительной точностью.
Чтож это Хэмилтон не выбрал проехать гонку, как минимум вторым? Зачем он выбрал ненужный риск?
Если бы маршалы, по непонятным причинам, не убирали с трассы болид Ферстаппена битый час, Хэмилтону так же пришлось бы сойти.
Но как удачно совпало, что времени устранить поломку хватило, из-за затягивания процесса ликвидации последствий под надуманными причинами. Это Вам на подумать, кому там Маси подмахивал в гонке за титул)
+5
Понравилось 4 пользователям (RC, mikhalich87, Ascari...) и ещё 2 гостям
Rаce Control, 03 Апр 2026, 10:42 сказал: Вы агитками то кончайте бросать. Когда застрявшего в песке Шумахера вытолкнули на трассу и он поехал за очками в сезоне 2003, это нормально, что его не наказали? Что нелегального в Мерседесе? И поинтересуйтесь за что наказали Хэмилтона в Бразилии 2021
Нормально. После Спа 98 ему многое прощали, ибо были виноваты перед ним.
Rаce Control, 03 Апр 2026, 14:44 сказал: А мне кажется, что это хейтеры Хэмилтона не понимают, что у Макса был выбор как минимум проехать гонку вторым, но он выбрал ненужный риск в своем желании показать себя "батей".
Всё кухнЯ, Миша, давай по новой!
Макс чемпион 2021, остальное всё пустое.
+4
Понравилось 1 пользователю (DEMIVEL) и ещё 3 гостям
VlaRin, 03 Апр 2026, 14:36
Льюис в той ситуации был не в том положении, чтобы "предоставлять Максу выбор". Всё как раз наоборот, это Макс предоставил Льюису выбор, либо помещаться в оставленное пространство, либо отпускать педаль и заходить в поворот следом за Максом. Хэмилтон выбрал третий вариант: не вписаться в поворот и вынести Ферстаппена в стену. За что и получил штраф.
Этот эпизод разобран уже всеми кем только можно. Но только ненавистникам Ферстаппена всё чудится, что Макс сам виноват.
А мне кажется, что это хейтеры Хэмилтона не понимают, что у Макса был выбор как минимум проехать гонку вторым, но он выбрал ненужный риск в своем желании показать себя "батей".
Rаce Control, 03 Апр 2026, 13:44 сказал: Вот когда Макс в Спа перед Ле Комб начал вилять задом Кими, то хорошо, что Кими успел среагировать и сообразил уйти от столкновения. А когда Льюис предоставил Максу выбор подвинуться и продолжить гонку или рискнуть аварией с непредсказуемыми последствиями, он почему-то выбрал второе.
Льюис в той ситуации был не в том положении, чтобы "предоставлять Максу выбор". Всё как раз наоборот, это Макс предоставил Льюису выбор, либо помещаться в оставленное пространство, либо отпускать педаль и заходить в поворот следом за Максом. Хэмилтон выбрал третий вариант: не вписаться в поворот и вынести Ферстаппена в стену. За что и получил штраф.
Этот эпизод разобран уже всеми кем только можно. Но только ненавистникам Ферстаппена всё чудится, что Макс сам виноват.
+3
Понравилось 2 пользователям (RC, Анатолий18) и ещё 1 гостю
VlaRin, 03 Апр 2026, 08:41
Как связаны смещения на торможении и Сильверстоун 2021?
Вот когда Макс в Спа перед Ле Комб начал вилять задом Кими, то хорошо, что Кими успел среагировать и сообразил уйти от столкновения. А когда Льюис предоставил Максу выбор подвинуться и продолжить гонку или рискнуть аварией с непредсказуемыми последствиями, он почему-то выбрал второе.
Понравилось 1 гостю
DEMIVEL удалил собственное сообщение от 03 Апр 2026, 13:12
DEMIVEL, 01 Апр 2026, 16:59 сказал: DEMIVEL, дополню: Майкл Маси - первый, кто покрутил МБ на шатуне и правильно сделал. Им слишком много позволено почему-то.
Сначала регламент на гибриды делать помогали, чем и воспользовались. Теперь вот тоже бесконечные вопросы к ним у людей.
Маси пытался к умным и красивым. У Хэмилтона было 11 баллов перед последними гонками в 2021, но интригу же нельзя было убить. Хоть Хэмилтон регулярно занимался позорным выдавливанием и помехами пилотам в практиках и квалификациях (насолил даже Мазепину за что мы тут на форуме с говном съесть хотели Маси за непоследовательность) а 12 балл заветный так и не выписали, иначе пропуск Абу-Даби ну как так нельзя же.
А какой фарс устроили в Саудовоской Аравии? Все почему-то вспоминают Великобританию
Ascari, 03 Апр 2026, 10:26 сказал: после того, как появился Хэмилтон, я осознал, что Шумахера очень даже наказывали))
А вообще сравнивать наказания сейчас и 30 лет назад смысла нет. Тогда можно было бороться, местами даже за гранью. Сломанные машины маршалы убирали с трассы без пейскара (не всегда конечно, но если посмотрите несколько гонок - разницу увидите).
Да, помню, было такое. Машина стоит в песке, вокруг маршалы суетятся, трактор неспешно едет, а мимо болиды пролетают.
Ничего не напоминает после Сузуки?
DEMIVEL, 03 Апр 2026, 10:23 сказал: Rаce Control, так я тебе это и пытаюсь донести, Алёша блин. Когда Шумахер в наглую нарушил регламент - его наказали. Если Макс нагло нарушал - его наказывали. МпкЛарен за планку дисквалифицировали, хотя там стёрло то фиг да нифига. Но когда Мерседес две гонки провел с нелегальной работой системы - вообще ничего не последовало.
Вы агитками то кончайте бросать. Когда застрявшего в песке Шумахера вытолкнули на трассу и он поехал за очками в сезоне 2003, это нормально, что его не наказали? Что нелегального в Мерседесе? И поинтересуйтесь за что наказали Хэмилтона в Бразилии 2021
Rаce Control, 03 Апр 2026, 07:29 сказал: А когда Шумахеру в Феррари подыгрывали, это нормально было?
А когда Максу беспредел на трассе прощали, тоже нормально?
после того, как появился Хэмилтон, я осознал, что Шумахера очень даже наказывали))
А вообще сравнивать наказания сейчас и 30 лет назад смысла нет. Тогда можно было бороться, местами даже за гранью. Сломанные машины маршалы убирали с трассы без пейскара (не всегда конечно, но если посмотрите несколько гонок - разницу увидите).
Rаce Control, так я тебе это и пытаюсь донести, Алёша блин. Когда Шумахер в наглую нарушил регламент - его наказали. Если Макс нагло нарушал - его наказывали. МпкЛарен за планку дисквалифицировали, хотя там стёрло то фиг да нифига. Но когда Мерседес две гонки провел с нелегальной работой системы - вообще ничего не последовало.
DEMIVEL, 03 Апр 2026, 09:36 сказал: Rаce Control, да, лишили, все верно. Прошу прощения за Т9. 1997 год.
Я также не увидел ответа на свой вопрос: если Макс - злостный нарушитель правил, то где его дисквал по штрафным баллам?
А за что лишили в 1997? Просто так что ли?
А сколько у Макса штрафбаллов было в прошлом году? Под угрозой дисквала стал осторожней. А сколько ему прощалось за выталкивание с трассы?
Rаce Control, да, лишили, все верно. Прошу прощения за Т9. 1997 год.
Я также не увидел ответа на свой вопрос: если Макс - злостный нарушитель правил, то где его дисквал по штрафным баллам?
Rаce Control, 03 Апр 2026, 08:19 сказал: Да, все верно. Но все специалисты говорили, что такое пренебрежение к соперникам приведет к серьезной аварии. И чего тогда все кричали в Сильверстоуне 2021? Ой, мальчик ушибся, его на скорой увезли!
Как связаны смещения на торможении и Сильверстоун 2021?
+3
Понравилось 2 пользователям (Эксперт гонок, Ascari) и ещё 1 гостю
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
