Шарль Леклер создал личную аналитическую группу для изучения силовой установки Ferrari
01 АПРЕЛЯ 2026, 03:54
Пилот FerrariШарль Леклер предпринял необычный шаг для углублённого понимания своей машины. Монегаск собрал собственную аналитическую команду, которая детально изучает работу силовой установки.
Как сообщает аналитик Формулы-1 Фредерико Альбано, эта группа специалистов вероятно работает независимо от основной структуры Ferrari, тщательно анализируя все аспекты и нюансы функционирования мотора. Такой подход позволяет Леклеру получить максимально подробную информацию о каждом компоненте.
Фредерико Альбано: "Насколько мне известно, он собрал отдельную команду для анализа данных, и она работает не обязательно внутри Ferrari. Эти люди буквально разбирают всё до мельчайших деталей, каждый аспект работы силового агрегата. По сути, он создал у себя целую группу, чтобы вникнуть во все тонкости".
Эксперт также отметил высокий профессионализм пилота, которому не везёт с машиной.
Фредерико Альбано: "Шарль ещё молод. Но он устал от отсутствия машины, способной побеждать, ведь все сходятся во мнении, что его таланта достаточно. Он погружается в технические детали с невероятной глубиной, на мой взгляд, это высшая степень профессионализма. Честно говоря, я снимаю перед ним шляпу. В моих глазах он очень вырос".
В прошлом году итальянцы собрали небывалый урожай спагетти...
В этом году они вырастили мотор, вот только ещё сами не поняли, что это фрукт или овощ
У них есть месяц на экспертный осмотр и группа аналитиков под управлением монегаска
Черный, 01 Апр 2026, 07:36 сказал: интересно, он платит этой группе из собственного кармана?
если нет- то почему другие пилоты так не поступают?
если да- то что, так можно привлекать ИП ?
музыкально-инструментальный ансамбль может состоять из 3 человек, которые лишь начинают свои шаги в освоении большой сцены паддока ф1, так что им гонарар выплачивают от успехов пилота на трассе. пройдут в отделе кадров как внештатные сотрудники.
интересно, он платит этой группе из собственного кармана?
если нет- то почему другие пилоты так не поступают?
если да- то что, так можно привлекать ИП ?
пусть это и выдумка прессы, но звучит многообещающе.
стрелы пошли чуть чуть дальше и создали команду в формуле е, чтобы антонелли сейчас ломал предыдущие рекорды под аккорды итальянского гимна.
для меня шаг который предпринял шарль выглядит вполне логичным решением, когда намерен выступать за команду ещё лет пять, да и уверенное владение итальянским языком будет очень кстати, а там посмотрим до кого вырастит шарль.
Stalmix , Михаил Раевский, вы чо действительно думаете, что это правда? Да еще и со стороны какие-то люди, наверное с мерса спецов по двигателям набрал
+1
Понравилось 3 пользователям (raif, SSVA7, Алексей Б.)
В 80-е годы, когда не было современной телеметрии, все сильные гонщики погружались в устройство машины, чтобы понять её, понять как настроить и где можно ехать быстрее. Современным гонщикам этот навык был не нужен до 2026 года. А сейчас работа с силовой установкой решает всё. И Леклер сделал отличный ход - получит точки разгона и торможения, настройки двигателя, успеет натренировать их, подстроит под свой стиль.
+6
Понравилось 5 пользователям (Stalmix , Megavolt Megawattovich, Дед...) и ещё 2 гостям
Во дожили! Создали нечто, а вы пилоты разбирайтесь! Хотя мне это напоминает подход Шумахера, после его перехода в Феррари из Бенеттон. Как мы помним, это принесло плоды.
+6
Понравилось 4 пользователям (Megavolt Megawattovich, Ramzez, mahakal...) и ещё 3 гостям
