Фернандо Алонсо: «Сейчас обгон по факту является попыткой избежать столкновения»

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо стал одним из тех, кому не нравится новый регламент и в который, FIA уже готовится вносить корректировки, 9 апреля начнётся обсуждение возможных поправок.

С одной стороны, статистика обгонов значительно выросла, теперь в среднем за гонку фиксируется около 128 обгонов, что более чем вдвое превышает показатель прошлого сезона (около 50 обгонов). Однако большинство обгонов сейчас происходят из-за разницы в скоростях, когда одна машина использует режим «Boost», а у другой силовая установка переходит в режим рекуперации энергии.

Именно такая ситуация привела к серьёзному инциденту на Гран-при Японии между Оливером Берманом (Haas) и Франко Колапинто (Alpine).

Фернандо Алонсо: «Обгоны сейчас происходят случайно. Вдруг оказывается, что уровень твоего заряда выше, чем у машины впереди, и получается, что ты должен провести обгон, или ты просто в неё врежешься. Это просто попытка избежать столкновения и в этом нет никакого удовольствия. Ты не борешься за траекторию, не пытаешься затормозить позже. Если у тебя заряд лучше — ты проезжаешь, но затем тебя тут же контратакуют».

С испанским ветераном солидарны многие коллеги, включая Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса. Авария Бермана стала тревожным сигналом для руководства FIA и Формулы 1. Остаётся ждать, какие именно изменения будут приняты по итогам предстоящих обсуждений.