Пресс-служба FIA сообщила, что теперь пилоты могут переводить мотор-генератор MGU-K в аварийный режим только в случае неисправностей.
Дело в том, что во время квалификаций, под конец круга, гонщики коллективов Red Bull и Mercedes специально переводили MGU-K в аварийный режим для того, чтобы получить преимущество. Команда Ferrari обратилась в ассоциацию с просьбой разобраться с этими уловками. Представители FIA всё тщательно изучили и перед Гран При Майами выпустили поправку, которая запрещает совершать подобные действия без серьёзной на то причины.
