FIA намерена значительно снизить мощности электромотора, но согласны не все

Сейчас за кулисами Формулы-1 идет активное обсуждение возможных изменений в техническом регламенте. FIA считает, что нужно значительно снизить мощность электрической составляющей гибридной силовой установки.

На текущий момент баланс между двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электромотором составляет примерно 55/45 процентов. По сообщениям итальянских изданий, FIA считает, что нужно понизить ограничение мощности электромотора с 350 до 200 кВт (или с 475 до 272 л.с). Так как увеличение мощности ДВС в ближайшее время не планируется, то суммарная мощность силовой установки снизится примерно с 1050 до 850 л.с., а баланс составит 70/30 процентов. На круге болиды станут медленнее примерно на 2-3 секунды, но зато использовать "суперклиппинг" пилотам придётся значительно реже, а снимать ногу с педали газа перед торможением вообще не придётся. И в этом плане FIA занимает сторону пилотов, но есть и обратная сторона.

Против такого расклада выступают производители гибридных силовых установок и руководство чемпионата, как сообщается, они готовы только на небольшое снижение мощности электромотора.