Мохаммед Бен Сулайем: с 2031 года Формула-1 перейдет на моторы V8
03 МАЯ 2026, 13:04
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем заявил, что с 2031-го Формула-1 перейдёт на турбированные двигатели V8 с минимальной электрической составляющей. По его словам, нынешняя силовая установка с соотношением ДВС и электромотора 50 на 50 сделала машины тяжёлыми, сложными и слишком дорогими, а производители охладели к гибридному направлению.
Мохаммед бен Сулайем: "Цель — 2030 год. Если производители не поддержат — дождёмся 2031-го, когда федерация получит право решать без их голосов, так как они всегда отвечают "нет". V8 даст звук, лёгкость и простоту. Электрическая часть будет очень незначительной. Мы сделаем все проще. Не как сейчас".
С 2031-го FIA сможет менять технический регламент в одностороннем порядке, не учитывая голоса производителей силовых установок, и Бен Сулайем намерен этим воспользоваться.
Rаce Control, 04 Май 2026, 23:21 сказал: Технологии ДВС более 100 лет, ее уже всю выжали. Производителям эти движки неинтересны, ну и кто их будет делать для гонок араба? Батарейки зависят от материалов и технологий, а они за 4 года могут выйти на другой уровень. Да пусть они 500 кг весят, если позволят проехать без падения мощности 100 км, то трасса Ф1 проезжается с двумя пит-стопами с заменой АКБ. Шины и аэродинамика вообще не вопрос, Ньюи после развала АМ туда уйдет. ))
Могут выйти на новый уровень, а могут и не выйти. Автопроизводителям проще ориентироваться по текущим наработкам. В этом плане V8 гораздо предпочтительнее нынешних экспериментов с электросостовляющей. Тем более что динамика спроса на электрички уже упирается в потолок, идет насыщение рынка, а столь стремительного же роста удобства в эксплуатации (зарядка, запас хода в разных климатических условиях и т.д.) для покупателей или простоты изготовления/утилизации для автопроизводителей все еще нет. Учитывая что вся эта левацкая эколиберальная затея в Европе (в США ее и близко не было) теперь окончательно провалилась и в автоспорте будет откат. К чистому ДВС конечно не вернутся, но более-менее адекватный и понятный гибрид однозначно будет.
Rаce Control, 04 Май 2026, 23:21 сказал: Технологии ДВС более 100 лет, ее уже всю выжали.
Электромобили появились раньше машин с ДВС, да и на заре автомобилестроения были вполне себе альтернативой. Не Илон Маск их придумал. Просто что 100 лет назад, что сейчас проблемы все те же - вес, запас хода, скорость зарядки. Понятно что технологии развиваются, но ДВС пока предпочтительнее, особенно для автоспорта.
RC, 04 Май 2026, 22:28 сказал: Пока что Формула Э ген 4 чуть обогнала формулу 3 по энерговооруженности, в максимальном режиме на уровне Ф2 по л.с. на тонну, но безусловно глубоко в жопе по шинам и аэро. Батареи весят под 400 кило при этом.
Технологии ДВС более 100 лет, ее уже всю выжали. Производителям эти движки неинтересны, ну и кто их будет делать для гонок араба? Батарейки зависят от материалов и технологий, а они за 4 года могут выйти на другой уровень. Да пусть они 500 кг весят, если позволят проехать без падения мощности 100 км, то трасса Ф1 проезжается с двумя пит-стопами с заменой АКБ. Шины и аэродинамика вообще не вопрос, Ньюи после развала АМ туда уйдет. ))
Rаce Control, 04 Май 2026, 22:06 сказал: Что-то мне кажется, что к 2030 FE будет быстрее этих V8 верблюжьих сил от араба.
Пока что Формула Э ген 4 чуть обогнала формулу 3 по энерговооруженности, в максимальном режиме на уровне Ф2 по л.с. на тонну, но безусловно глубоко в жопе по шинам и аэро. Батареи весят под 400 кило при этом.
V8 даст звук, лёгкость и простоту. Электрическая часть будет очень незначительной. Мы сделаем все проще. Не как сейчас
А обгонять как будут с этой простотой? Опять ДРС в старом формате вернут? И сколько мощности выдадут эти громкие, легкие и простые двигатели? Или, как в соседней ветке, Тото обещает 800 бензиновых и + 400 электрических в роли ДРС. Что-то мне кажется, что к 2030 FE будет быстрее этих V8 верблюжьих сил от араба.
«V8? О да, это грядёт. В конце концов, это вопрос времени. В 2031 году у ФИА будут полномочия сделать это без каких-либо голосов со стороны PUM [производителей силовых установок]. Таков регламент. Но мы хотим сделать это на год раньше, о чём сейчас все [внешние стороны] просят. Когда вы пытаетесь сказать им [производителям] о необходимости этого, они отвечают «Нет», но что должно случиться, то случится, и власть вернётся к ФИА.
Причины? Давайте не будем говорить о технической стороне. Давайте поговорим о цели этого. Миссия будет заключаться в меньшей сложности, не так, как сейчас. Когда MGU-H был раньше, он служил определённой цели, но ни один из производителей не извлёк выгоды из него в реальном мире. Теперь, только с MGU-K, это тот же двигатель. Он турбированный, 1,6 литра.
Возвращение V10? Я чувствую, что V10… если я спрошу любого из производителей, которые сейчас в Формуле-1, производят ли они автомобили с V10, а ведь была эпоха, когда у многих машин были такие двигатели, то они мне ответят нет. Самый популярный и самый простой в работе — V8. Вы получаете звук, меньшую сложность, лёгкий вес. Вы услышите об этом очень скоро, и он будет с очень, очень незначительной электрификацией, но основным будет двигатель. Это будет не так, как сейчас, с распределением 46-54. Электрической мощности будет минимум.
V8, вы видите его [в дорожных машинах] у «Феррари», «Мерседеса», «Ауди», «Кадиллака». Вы видите его у большинства производителей, и это даёт вам простую машину. Так что я нацелен на 2030 год. И часть производителей хочет, чтобы это произошло. Но, допустим, производители не [проголосуют] за, тогда ещё один год — и это будет сделано. Дело не в том, нужна ли мне их поддержка. Нет, это будет внедрено. V8 грядёт», — приводит слова бен Сулайема RacingNews365.
Если прочитать полный текст сообщения Сулайема, то может сложиться впечатление, что араб конкретно так вдохновился речами Трампа - такие же безапелляционные, броские фразы и шапкозакидательство. Формульные петролхэды развесили уши и ликуют, хотя будущее, думаю, готовит им неприятный сюрприз в виде от силы V6 с гибридной надстройкой либо же вообще последовательный гибрид. Потому что и ретроград Трамп с его антиэкологической повесткой не вечен, и сам Сулайем, который почему-то уверен, что в 31-м году все еще будет заседать в ФИА и диктовать автопроизводителям свои условия. Не будет, потому что на них держится Чемпионат и они коллегиально примут какое-то выгодное им решение.
+1
Понравилось 1 пользователю (Rаce Control) и ещё 1 гостю
Если будет турбо - то звука как раньше не ждите, всеми любимый рев V8 и предыдущих V10 и V12 достигался за счет высоких оборотов + прямого выпуска - просто паук собирался в одну трубу и выходил на улицу, поэтому был оглушительный звук. С турбиной весь выхлоп пойдет через улитку - это уже будет не тот компот. Так же мощность турбо будет достигается за счет наддува, значит оборотов под 20к не будет. В общем то не сильно звук поменяется относительно нынешних V6.
Недоволен, на выход, другой бы радовался после годичного перерыва, что оказался востребованым, как будто не знал что команда с нуля, да первый сезон, ... news/f1-97256.html
... как выяснилось
