FIA расширила возможности для отстающих: новые правила ADUO в сезоне-2026

В 2026 году в «Формуле-1» работает концепция дополнительного развития и модернизации (ADUO). Согласно новому регламенту, после 6-го, 12-го и 18-го этапов календаря производители двигателей, испытывающие трудности, получат значительные послабления. Им будет предоставлено снижение лимита расходов, дополнительные часы для стендовых испытаний, а также больше времени на работу в аэродинамической трубе и с CFD.

Если какая-либо из команд отстаёт от лидера по показателям — в данном случае от Mercedes-AMG — на 2–4%, она сможет начать внедрение первого обновления уже с 7-й гонки сезона, которой станет Гран-при Канады. В случае, если разрыв превышает 4%, такая команда получает право на два обновления. Текущие правила были скорректированы в сторону расширения возможностей для аутсайдеров.

Новые контрольные точки разделяют календарь на периоды, начиная с 5-го, 11-го и 18-го этапов, которые будут учитываться при внедрении модернизаций. Кроме того, появилась новая категория производителей, чьё отставание от лидера по эффективности двигателя внутреннего сгорания составляет 10%. Ранее максимальным порогом для учёта были 8%.

Обе группы аутсайдеров получат по 230 дополнительных часов стендовой работы с двигателем. В финансовом плане для них предусмотрено снижение учитываемых затрат на $11 млн, тогда как ранее эта сумма составляла $8 млн. Более того, производители с отставанием свыше 10% смогут рассчитывать на финансовый бонус в размере $8 млн, который необходимо будет вернуть в течение последующих трёх лет за счёт корректировки собственного бюджета.