Провал обновлений «Ferrari» в Майами: Смедли предупреждает о разрушительных последствиях
13 МАЯ 2026, 11:52
Масштабный пакет обновлений "Ferrari", представленный на Гран-при Майами, не только не оправдал надежд, но и спровоцировал глубокую тревогу внутри коллектива. Бывший инженер итальянской команды Роб Смедли заявил, что подобный провал способен нанести сокрушительный удар по техническому отделу.
В Майами "Ferrari" установила на машину 11 новых деталей, среди которых модернизированное днище, диффузор и заднее антикрыло. Планировалось сократить отставание от "Mercedes", однако по итогам уик-энда "Ferrari" уступила не только лидерам, но и "McLaren". Шарль Леклер, хоть и показал лучшее время в первой практике, в гонке не смог побороться за подиум. Монегаск финишировал с отставанием более 40 секунд от победителя Кими Антонелли, а затем получил ещё и 20-секундный штраф.
Смедли отметил, что теперь "Ferrari" придётся практически заново пересматривать весь пакет новинок, чтобы выявить источник ошибки.
"Это разрушает изнутри. С инженерной точки зрения начинается крайне неприятный цикл. Необходимо понять: что именно вы привезли, что функционирует, а что — нет. Если данные из аэродинамической трубы и симулятора расходятся с реальностью на треке, приходится запускать обратный процесс. Вы возвращаетесь к тестам, перепроверяете результаты, и это замедляет дальнейшее развитие машины. Подобная ситуация особенно опасна в начале действия нового регламента, когда скорость развития имеет решающее значение".
Aleex, 13 Май 2026, 16:17 сказал: "у феррари всё есть, осталось только вставить последний пазл в картину. "
На что обратить внимание, что-бы не пропустить?
Видимо на новый замеры степени сжатия и отсутствие возможности развития по адуо у МВ после Канады - возможно на это делают ставку.
И, да, за одну практику баланс по всем обновам свести видимо пооблематично... м.б. в Канаде к гонке найдут необходимые настройки
+3
Понравилось 2 пользователям (Aleex, Belousov) и ещё 1 гостю
fullpower, я даже не знаю, кто больший фанатик: ты или Алёшка. Так оправдывать бесконечные провалы феррари и выдавать их оправдания за нечто великое... фанатье.
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Chaser) и ещё 1 гостю
Aleex, 13 Май 2026, 15:19 сказал: "...все команды разные и у всех разные технические решения, так что равнять одних с другими я не стану, а теперь на секунду представьте, что у всех одинаковые философии."
Равнять не нужно. Сравнивать необходимо. Именно поэтому больно видеть как Феррари и Астон Мартин схоже страдают от ошибочной философии что деньги решают все. Но это не совсем так. Очень нужны люди - специалисты, организаторы, одержимые до побед.
у феррари всё есть, осталось только вставить последний пазл в картину.
+1
Понравилось 1 пользователю (mahakal) и ещё 2 гостям
"...все команды разные и у всех разные технические решения, так что равнять одних с другими я не стану, а теперь на секунду представьте, что у всех одинаковые философии."
Равнять не нужно. Сравнивать необходимо. Именно поэтому больно видеть как Феррари и Астон Мартин схоже страдают от ошибочной философии что деньги решают все. Но это не совсем так. Очень нужны люди - специалисты, организаторы, одержимые до побед.
+9
Понравилось 2 пользователям (F1 Racing Team, Belousov) и ещё 7 гостям
Aleex, 13 Май 2026, 13:49 сказал: ".....это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года."
Дружище это ты серьезно. В прошлом году Феррари "первее" всех перешла к разработке болида СЛЕДУЮЩЕГО 2026 года и что?
Это лажа. Сейчас они перейдут к разработке болида 2027 года. Думаю им это так понравится, что к концу этого года у них в разработке уже будут болиды 2028 и 2029 года. Ну что-бы в магазин два раза не бегать.
все команды разные и у всех разные технические решения, так что равнять одних с другими я не стану, а теперь на секунду представьте, что у всех одинаковые философии.
феррари это ещё производитель дорожных машин, где живут долгосрочной перспективой, а краткосрочная это как раз на два года, что вы и верно подметили.
".....это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года."
Дружище это ты серьезно. В прошлом году Феррари "первее" всех перешла к разработке болида СЛЕДУЮЩЕГО 2026 года и что?
Это лажа. Сейчас они перейдут к разработке болида 2027 года. Думаю им это так понравится, что к концу этого года у них в разработке уже будут болиды 2028 и 2029 года. Ну что-бы в магазин два раза не бегать.
+11
Понравилось 5 пользователям (Antares, F1 Racing Team, AlGA...) и ещё 6 гостям
как подметил льюис, у данных в настройках между живой трассой и симулятором есть брешь, которую приходится закрывать выносном сразу всех обновлений на тесты в режиме гран при и уже отметать то, что мешает прогрессу в модернизации болида.
это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года.
+2
Понравилось 2 пользователям (mahakal, !!!) и ещё 1 гостю
Нет, нет, так дело не пойдет. Это неправильные новости. Срочно ждем красочние картинки и постеры в красном цвете и обязательно с номером шестнадцать.
Иначе Фред и его команда вгонят фсех фанатов в тоску смертную. А мы то знаем на что этот коллектив способен, когда там оказываются правильные люди.
полный вздор, нужно только одно выполнить: Мекиса выгнать и назначить папу вместо него. Вот пусть на троих и рулят вместе с менеджером. news/f1-95927.html
Rаce Control
Не факт, может наоборот вырастет. Команда, это инфраструктура и персонал. С первым у РБ все очень хорошо, свой мотор и новая труба. Людей можно набр... news/f1-95908.html
Алексей Б.
Пункт №1 нужно выполнить обязательно, иначе на баклажанную икру не хватит... news/f1-95927.html
Vi2sik
Ну вот такие руководители и теряют уважение. Ведь в команде два пилота а значит они сами должны на трассе доказать кто из них достоин титула. А застав... news/f1-95926.html
Vi2sik
Ладно если бы он действительно был хорошим пилотом. Но он же максимум уровень Стролла и Мазепина. news/f1-95918.html
