Провал обновлений «Ferrari» в Майами: Смедли предупреждает о разрушительных последствиях
13 МАЯ 2026, 11:52
Масштабный пакет обновлений "Ferrari", представленный на Гран-при Майами, не только не оправдал надежд, но и спровоцировал глубокую тревогу внутри коллектива. Бывший инженер итальянской команды Роб Смедли заявил, что подобный провал способен нанести сокрушительный удар по техническому отделу.
В Майами "Ferrari" установила на машину 11 новых деталей, среди которых модернизированное днище, диффузор и заднее антикрыло. Планировалось сократить отставание от "Mercedes", однако по итогам уик-энда "Ferrari" уступила не только лидерам, но и "McLaren". Шарль Леклер, хоть и показал лучшее время в первой практике, в гонке не смог побороться за подиум. Монегаск финишировал с отставанием более 40 секунд от победителя Кими Антонелли, а затем получил ещё и 20-секундный штраф.
Смедли отметил, что теперь "Ferrari" придётся практически заново пересматривать весь пакет новинок, чтобы выявить источник ошибки.
"Это разрушает изнутри. С инженерной точки зрения начинается крайне неприятный цикл. Необходимо понять: что именно вы привезли, что функционирует, а что — нет. Если данные из аэродинамической трубы и симулятора расходятся с реальностью на треке, приходится запускать обратный процесс. Вы возвращаетесь к тестам, перепроверяете результаты, и это замедляет дальнейшее развитие машины. Подобная ситуация особенно опасна в начале действия нового регламента, когда скорость развития имеет решающее значение".
Aleex, 13 Май 2026, 13:49 сказал: ".....это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года."
Дружище это ты серьезно. В прошлом году Феррари "первее" всех перешла к разработке болида СЛЕДУЮЩЕГО 2026 года и что?
Это лажа. Сейчас они перейдут к разработке болида 2027 года. Думаю им это так понравится, что к концу этого года у них в разработке уже будут болиды 2028 и 2029 года. Ну что-бы в магазин два раза не бегать.
все команды разные и у всех разные технические решения, так что равнять одних с другими я не стану, а теперь на секунду представьте, что у всех одинаковые философии.
феррари это ещё производитель дорожных машин, где живут долгосрочной перспективой, а краткосрочная это как раз на два года, что вы и верно подметили.
".....это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года."
Дружище это ты серьезно. В прошлом году Феррари "первее" всех перешла к разработке болида СЛЕДУЮЩЕГО 2026 года и что?
Это лажа. Сейчас они перейдут к разработке болида 2027 года. Думаю им это так понравится, что к концу этого года у них в разработке уже будут болиды 2028 и 2029 года. Ну что-бы в магазин два раза не бегать.
как подметил льюис, у данных в настройках между живой трассой и симулятором есть брешь, которую приходится закрывать выносном сразу всех обновлений на тесты в режиме гран при и уже отметать то, что мешает прогрессу в модернизации болида.
это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года.
Нет, нет, так дело не пойдет. Это неправильные новости. Срочно ждем красочние картинки и постеры в красном цвете и обязательно с номером шестнадцать.
Иначе Фред и его команда вгонят фсех фанатов в тоску смертную. А мы то знаем на что этот коллектив способен, когда там оказываются правильные люди.
все команды разные и у всех разные технические решения, так что равнять одних с другими я не стану, а теперь на секунду представьте, что у всех один... news/f1-94668.html
Aleex
".....это другая философия и она для феррари выглядит как доступная фаза к разработке болида следующего года."
Дружище это ты серьезно. В ... news/f1-94668.html
как подметил льюис, у данных в настройках между живой трассой и симулятором есть брешь, которую приходится закрывать выносном сразу всех обновлений на... news/f1-94668.html
