Глава FIA нацелен на возвращение V8 и снижение веса болидов к 2030 году

17 МАЯ 2026, 11:07
glava-fia-natselen-na-vozvrashchenie-v8-i-snizhenie-vesa-bolidov-k-2030-godu

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем в эксклюзивном интервью Forbes подтвердил планы по возвращению в Формулу-1 двигателей V8 с минимальным использованием электричества.

"Мы рассматриваем вариант с возвращением V8. К концу 2030 года мы сможем самостоятельно определять спецификацию моторов без согласования с командами. Однако мы хотели бы ускорить этот процесс на год, чтобы сократить издержки и получить финансовую выгоду.

Сейчас на исследование и разработку силовых установок тратится более 200 млн евро — это колоссальные суммы. Спаси и помилуй! При этом такие агрегаты не используются в дорожных автомобилях. К тому же в мире пересматривают отношение к электромобилям. Электрификация — не единственный путь к экологичному транспорту. Существуют альтернативы, например, экологичное топливо или компактный электромотор для повышения экологичности.

Сейчас ведётся работа над созданием доступного двигателя. Кто может позволить себе платить 9 млн в год за моторы? Нам нужна надёжная и недорогая база. Именно здесь важна роль FIA.

Уверен, что мы сможем создать современный, лёгкий и мощный двигатель для гонок такого уровня. Лишний вес — худший враг пилота. Я сам выступал в гонках и знаю это не понаслышке. Посмотрите на нынешние болиды: они стали легче на 30 кг, но этого недостаточно. Нужно довести массу до 600–620 кг. Мотор на 780 л.с., громкий звук и разумная цена — вот что действительно поддержит Формулу 1".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Кристиан Хорнер засветился на этапе Формулы-Е в Монако Кристиан Хорнер засветился на этапе Формулы-Е в Монако

Кристиан Хорнер появился на публике в рамках этапа Формула-Е...

17 Май 2026
Превью новости: Алан Макниш: О результатах будем судить в конце сезона Алан Макниш: О результатах будем судить в конце сезона

Гоночный директор коллектива Audi Алан Макниш уверен, что...

17 Май 2026
Превью новости: Ферстаппен удерживает лидерство за 4 часа до завершения марафона  «24 часа Нюрбургринга» Ферстаппен удерживает лидерство за 4 часа до завершения марафона «24 часа Нюрбургринга»

Экипаж под номером 3, в составе которого выступает четырёхкратный...

17 Май 2026
 2
Превью новости: Тото Вольфф рассказал, какая команда удивила его больше всего в Майами Тото Вольфф рассказал, какая команда удивила его больше всего в Майами

Руководитель "Mercedes" Тото Вольф поделился мнением о текущем...

17 Май 2026
Превью новости: «Макс вдохновляет». Стефан Вендл восхищен выступлением Ферстаппена «Макс вдохновляет». Стефан Вендл восхищен выступлением Ферстаппена

Руководитель отдела клиентских гонок "Mercedes" Стефан Вендл...

17 Май 2026
Превью новости: Марко: «Победа Макса в дебютной гонке заставила всех критиков заткнуться» Марко: «Победа Макса в дебютной гонке заставила всех критиков заткнуться»

Бывший спортивный консультант "Red Bull" Хельмут Марко высоко...

17 Май 2026
 2
Превью новости: Ферстаппен вспоминает первую победу в Формуле-1: «Это было безумие» Ферстаппен вспоминает первую победу в Формуле-1: «Это было безумие»

Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен ("Red Bull") поделился...

17 Май 2026
Превью новости: Глава FIA нацелен на возвращение V8 и снижение веса болидов к 2030 году Глава FIA нацелен на возвращение V8 и снижение веса болидов к 2030 году

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем в эксклюзивном интервью...

17 Май 2026
 2
Превью новости: Берман о дебюте в Ф-1: «Шея была убита уже после первого выезда» Берман о дебюте в Ф-1: «Шея была убита уже после первого выезда»

Пилот "Haas" Оливер Берман поделился воспоминаниями о своём...

17 Май 2026
Превью новости: Пике-младший: В Ferrari есть лидер и это не Хэмилтон Пике-младший: В Ferrari есть лидер и это не Хэмилтон

Бывший гонщик Формулы 1 Нельсон Пике-младший считает, что...

17 Май 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 341
Репутация: -184
Дней: 1013
Болею за Haas&Cadillac
ЖигулевскоеТемноеБар #2 17 Май 2026, 11:16 Цитировать
Кадиллак не выставит свой мотор!?!
То есть придут другие производители, а потом и Кадиллак не нужен со своим ТУРБО вариантом

Сообщений: 60
Репутация: 127
Дней: 78
Consul #1 17 Май 2026, 11:14 Цитировать
Нужно довести массу до 600–620 кг. Мотор на 780 л.с., громкий звук и разумная цена — вот что действительно поддержит Формулу 1".

Верное направление. Ни убавить. не прибавить. На пару лет бы пораньше.
+1
Понравилось 1 пользователю (Ascari)



Гость
Имя:

Введите число 878 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.88 сек.)