Глава FIA нацелен на возвращение V8 и снижение веса болидов к 2030 году

17 МАЯ 2026, 11:07
glava-fia-natselen-na-vozvrashchenie-v8-i-snizhenie-vesa-bolidov-k-2030-godu

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем в эксклюзивном интервью Forbes подтвердил планы по возвращению в Формулу-1 двигателей V8 с минимальным использованием электричества.

"Мы рассматриваем вариант с возвращением V8. К концу 2030 года мы сможем самостоятельно определять спецификацию моторов без согласования с командами. Однако мы хотели бы ускорить этот процесс на год, чтобы сократить издержки и получить финансовую выгоду.

Сейчас на исследование и разработку силовых установок тратится более 200 млн евро — это колоссальные суммы. Спаси и помилуй! При этом такие агрегаты не используются в дорожных автомобилях. К тому же в мире пересматривают отношение к электромобилям. Электрификация — не единственный путь к экологичному транспорту. Существуют альтернативы, например, экологичное топливо или компактный электромотор для повышения экологичности.

Сейчас ведётся работа над созданием доступного двигателя. Кто может позволить себе платить 9 млн в год за моторы? Нам нужна надёжная и недорогая база. Именно здесь важна роль FIA.

Уверен, что мы сможем создать современный, лёгкий и мощный двигатель для гонок такого уровня. Лишний вес — худший враг пилота. Я сам выступал в гонках и знаю это не понаслышке. Посмотрите на нынешние болиды: они стали легче на 30 кг, но этого недостаточно. Нужно довести массу до 600–620 кг. Мотор на 780 л.с., громкий звук и разумная цена — вот что действительно поддержит Формулу 1".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга» Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга»

Гран-при Испании на новой трассе Мадринг вызвал шквал критики...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде

В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг...

17 Сен 2026
Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 4
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026
Превью новости: Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1»

Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних...

17 Сен 2026
 2
Превью новости: Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса

Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное...

17 Сен 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 387
Репутация: -197
Дней: 1137
НКВД РСФСР
ЖигулевскоеТемноеБар #2 17 Май 2026, 11:16 Цитировать
Кадиллак не выставит свой мотор!?!
То есть придут другие производители, а потом и Кадиллак не нужен со своим ТУРБО вариантом
-1

Сообщений: 122
Репутация: 278
Дней: 202
Consul #1 17 Май 2026, 11:14 Цитировать
Нужно довести массу до 600–620 кг. Мотор на 780 л.с., громкий звук и разумная цена — вот что действительно поддержит Формулу 1".

Верное направление. Ни убавить. не прибавить. На пару лет бы пораньше.
+3
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Ascari) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 447 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.29 сек.)