Audi, Ferrari и Cadillac препятствуют изменению моторного регламента 2027 года
27 МАЯ 2026, 01:05
Ранее FIA выступила с инициативой скорректировать соотношение мощности двигателя внутреннего сгорания и гибридной установки с текущих 50/50 на 60/40, начиная со следующего сезона. Первоначально эта идея нашла поддержку у мотористов, однако позже Ferrari, Audi и Cadillac выступили против подобных изменений в регламенте.
Для того чтобы новые правила вступили в силу в 2027 году, необходимо одобрение как минимум четырёх из шести производителей моторов. Голос Cadillac, который разрабатывает собственный мотор к сезону-2028, также учитывается в этом списке. В поддержку изменений выступили Mercedes и Red Bull-Ford, тогда как Ferrari, Audi и Cadillac заняли противоположную позицию. Honda предпочла сохранить нейтралитет.
Согласно поступающей информации, Audi выступает против нововведений из-за значительных инвестиций, уже вложенных в создание силовой установки с нуля. В то же время в Ferrari рассчитывают модернизировать свой двигатель в рамках программы ADUO. Однако, как опасаются в итальянской команде, если регламент будет изменён, Mercedes и Red Bull также получат возможность доработать свои агрегаты, что вновь поставит Ferrari в положение догоняющих.
Сроки для принятия решения по сезону-2027 уже наступили. Известно, что FIA продолжает переговоры с несогласными.
VlaRin, 27 Май 2026, 08:11
Расписались под тем, что не способны конкурировать с немцами и газировкой на равных. Рукалицо.
Ауди в своём праве, как новичок и без того вложивший тонну денег на первый двигатель.
У Кадиллака ещё ничего своего нет, потому не понятно, почему они не заняли позицию Хонды - на заборе. Возможно тут есть жёлтый след Скудерии.
Не понятна позиция Хонды, им бы как раз быть резко против. Не могут определиться, что для них проще, допилить своё 50/50 говно или с около нуля состряпать новый 60/40?
Феррари же, которые ссутся новых вызовов и открыто в этом сознаются молясь на ADUO...
Энцо в гробу вращается.
Закончится это всё одним, так же как заканчивается для Феррари уже почти 20 лет. Им прямо нужен развал, как в РБР, чтобы подобно фениксу возродиться способными покорять вершины. Команда, что они построили, к сожалению, способна только за вторую строчку чемпионата бороться. И молиться на ADUO.
Судя по последним 7-8 годам у Феррари явный прогресс. Раньше на скудерию было жалко смотреть.
Однако, как опасаются в итальянской команде, если регламент будет изменён, Mercedes и Red Bull также получат возможность доработать свои агрегаты, что вновь поставит Ferrari в положение догоняющих.
Расписались под тем, что не способны конкурировать с немцами и газировкой на равных. Рукалицо.
Ауди в своём праве, как новичок и без того вложивший тонну денег на первый двигатель.
У Кадиллака ещё ничего своего нет, потому не понятно, почему они не заняли позицию Хонды - на заборе. Возможно тут есть жёлтый след Скудерии.
Не понятна позиция Хонды, им бы как раз быть резко против. Не могут определиться, что для них проще, допилить своё 50/50 говно или с около нуля состряпать новый 60/40?
Феррари же, которые ссутся новых вызовов и открыто в этом сознаются молясь на ADUO...
Энцо в гробу вращается.
Закончится это всё одним, так же как заканчивается для Феррари уже почти 20 лет. Им прямо нужен развал, как в РБР, чтобы подобно фениксу возродиться способными покорять вершины. Команда, что они построили, к сожалению, способна только за вторую строчку чемпионата бороться. И молиться на ADUO.
+1
Понравилось 3 пользователям (fullpower, DEMIVEL, Анатолий18) и ещё 1 гостю
Макс бесспорно достоин уважения как гонщик, но и как Человек вопреки сложившемуся мнению, с рождением дочки вызывает у меня симпатии. news/f1-97877.html
