Вольфф признал, что Mercedes ошиблись со стратегией

14 ИЮНЯ 2026, 21:00
volff-priznal-chto-mercedes-oshiblis-so-strategiey

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф после этапа на трассе Барселона-Каталунья подверг критике тактику своей команды и выразил разочарование из-за утраты баллов, вызванной сходом итальянского гонщика коллектива Андреа Кими Антонелли.

"Начну с того, что признаю великий момент для итальянцев: это прекрасное время, ведь Кими возглавляет личный зачёт, а "Ferrari" снова одержала победу. Я рад за Льюиса Хэмилтона, за Фреда Вассёра и за "Ferrari". Вне всяких сомнений, они наши соперники в битве за титул. Видно, что Льюис находится в отличной форме и пребывает в той ментальной фазе, когда ощущает себя невероятно сильным, — именно это я ценил в нем на протяжении 12 лет. Очень досадно, что случилось с Антонелли сегодня, особенно после того впечатляющего 2-го отрезка: он отыграл огромное отставание у соперников впереди. Недопустимо терять машины подобным образом: Джордж упустил 25 баллов в Монреале, а сегодня Кими потерял 18.

Чтобы побеждать, необходимо финишировать в гонках, одной лишь скорости болида недостаточно. В этом плане я крайне зол. Я также не удовлетворён стратегией, выбранной нами сегодня, и поэтому считаю, что мы проиграли дважды. Это очень непростая ситуация, поскольку у нас два гонщика, борющихся за чемпионство, и мы всегда заявляли, что не хотим вводить командные приказы. Однако сегодня наступил тот момент, когда это следовало сделать, потому что шла борьба с "Ferrari". Полагаю, сегодня мы уступили в гонке из-за нежелания отдать командный приказ. Это проблема, которую нам предстоит решить, и мы обсудим с пилотами, как управлять подобными вопросами в будущем".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Карлос Сайнс стартует с пит-лейн в спринте Гран-при Сингапруа Карлос Сайнс стартует с пит-лейн в спринте Гран-при Сингапруа

Пилот Williams Карлос Сайнс начнёт спринтерскую гонку Гран-при...

10 Окт 2026
Превью новости: Лоран Мекис: Это было решение Макса Лоран Мекис: Это было решение Макса

Глава коллектива Red Bull Лоран Мекис рассказал, почему в финале...

10 Окт 2026
Превью новости: Глава Mercedes: Теории заговора в команде просто смешны Глава Mercedes: Теории заговора в команде просто смешны

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф отреагировал на...

10 Окт 2026
 3
Превью новости: Ферстаппен высказался о жаре в Сингапуре Ферстаппен высказался о жаре в Сингапуре

Победитель квалификации к спринту на Гран При Сингапура...

10 Окт 2026
Превью новости: Пермейн: Racing Bulls определится с составом на 2027 год в ближайшие недели Пермейн: Racing Bulls определится с составом на 2027 год в ближайшие недели

Руководитель Racing Bulls Алан Пермейн обозначил примерные сроки...

10 Окт 2026
Превью новости: Гран-при Сингапура: стартовая решётка спринта Гран-при Сингапура: стартовая решётка спринта

Стартовое поле спринта Гран-при Сингапура соответствует...

10 Окт 2026
Превью новости: Шарль Леклер: «У машины есть потенциал» Шарль Леклер: «У машины есть потенциал»

Пилот команды Ferrari Шарль Леклер финишировал третьим в спринт-квалификации...

10 Окт 2026
Превью новости: Пилоты Audi признали, что на этой трассе им будет сложно бороться за очки Пилоты Audi признали, что на этой трассе им будет сложно бороться за очки

По результатам квалификации к спринту на Гран При Сингапура...

09 Окт 2026
 2
Превью новости: Лиам Лоусон: Я рад, что смог пробиться в финал Лиам Лоусон: Я рад, что смог пробиться в финал

Пилот команды Racing Bulls Лиам Лоусон доволен тем, что смог попасть...

09 Окт 2026
Превью новости: Ни один из гонщиков Haas не смог пробиться в финал квалификации к спринту Ни один из гонщиков Haas не смог пробиться в финал квалификации к спринту

Гонщики коллектива Haas прокомментировали свои выступления...

09 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1812
Репутация: 2225
Дней: 3664
Анатолий18 #1 15 Июн 2026, 08:37 Цитировать
"Полагаю, сегодня мы уступили в гонке из-за нежелания отдать командный приказ. Это проблема, которую нам предстоит решить, и мы обсудим с пилотами, как управлять подобными вопросами в будущем".
Но, мне кажется приказ с мостика для Кими Антонелли - "не обгонять" был. Расселл был медленее и оттормаживал, что бы остаться впереди. Вольф старается уравнять гонщиков, но так бывает редко. Обмен позициями это командная тактика, если хочется взять кубок конструкторов.
-2



Гость
Имя:

Введите число 790 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.64 сек.)