Жак Вильнёв: «Ферстаппен остался единственным солдатом у Red Bull на поле боя»

18 ИЮНЯ 2026, 11:32
zhak-vilnyov-ferstappen-ostalsya-edinstvennym-soldatom-u-red-bull-na-pole-boya

Жак Вильнёв, завоевавший титул в 1997-м, убеждён: руководству "Red Bull" необходимо приложить все возможные усилия для сохранения в команде Макса Ферстаппена.

"Им нужно найти способ оставить его в команде, ведь сейчас он — единственное хорошее, что осталось. Если не брать в расчёт мотор. Как выяснилось недавно, двигатель у них действительно выдающийся, по крайней мере, его часть с ДВС.

За последние 2–3 года атмосфера в конюшне стала чрезмерно политизированной. Внутри, постоянно идёт борьба за власть и право принятия решений, что привело к увольнению почти всех ключевых сотрудников.

Сейчас трудно увидеть для "Red Bull" светлое будущее. Всё выглядит крайне странно. Они долго находились на гребне волны, а теперь стремительно катятся вниз. И самое неприятное — дно ещё не достигнуто. Команда потеряла свою искру.

Теперь никто не воспринимает "Red Bull" как сумасшедшую, безумно быструю и весёлую команду, способную решить любую проблему. Напротив, она даже не фигурирует в обсуждениях. Мы вообще говорим не о "Red Bull", а только о Максе. Слава Богу, что он там есть, ведь он всё ещё способен выжимать из этой машины максимум. Главный сюжет сейчас связан не с командой, а с Максом. Это крайне тяжёлая ситуация.

Коллектив избавился почти от всех людей, кто создал его нынешний облик. Это безумие. Ведь даже Ферстаппен присоединился уже после того, как команда была сформирована. Он был последним важным элементом конструкции. А теперь остался последним солдатом на поле боя.

Это делает положение невероятно сложным, поскольку пилот не может в одиночку тащить всю организацию. Он не конструктор. Да, он отлично понимает, как должна эволюционировать машина и что ей нужно. Но ему всё равно требуются люди вокруг".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде

В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг...

17 Сен 2026
Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 4
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026
Превью новости: Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1»

Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних...

17 Сен 2026
 2
Превью новости: Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса

Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams»

Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса...

17 Сен 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2085
Репутация: 6694
Дней: 1745
No pain - no Gain
shummy #6 20 Июн 2026, 14:29 Цитировать
AV, 18 Июн 2026, 13:17 сказал:
Нет смысла находиться в команде которая бореться за подиумы? А что тогда Максу делать ? Куда переходить если Мерсы не возьмут ? Мне вот просто интересно , есть ли мысли про другую команду или на пенсию в самом расцвете сил ?

Макс уже наверняка договорился. Знает, что делает. Ни за какие подиумы он не борется- 5-6 место. Или вы гонки не смотрите? приехал третьим 1 раз и то за счет сходов других
-1
Понравилось 1 пользователю (hank moody) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2275
Репутация: -940
Дней: 691
Оранжевые вперед!
Гарис #5 18 Июн 2026, 16:03 Цитировать
А нефиг было в последние годы разыгрывать театр одного актера,КК похерили, вторые номера тусовали как колоду карт,конечно труппа видит ,что главные роли даются только одному актёру, вот народ и разбегается, полагаю Марк с Минцлаффом не оказывают должной помощи командам, мотор неплохой, а всё остальное фигня . Перспективы нерадужные .Ферстаппена пока удерживает сцена построенная для него, большая зарплата и надежда на мотор и улучшения, которые могли бы позволить ему въехать на подиум ,правда и в этом случае край-3 место.
-2
Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 1 гостю
Гарис отредактировал сообщение 18.06.2026 16:04

Сообщений: 2683
Репутация: 2418
Дней: 1030
гиперборея
fullpower #4 18 Июн 2026, 13:18 Цитировать
Алексей Б., 18 Июн 2026, 13:13 сказал:
Вассёр сейчас важный, Гусём ходит...
.. вот это и есть превосходство в интеллектуальном труде у руководителя команды, когда в год красной огненной лошади команда на подъёме.
-1
Понравилось 2 пользователям (Olegan, Алексей Б.)

Сообщений: 622
Репутация: 2029
Дней: 2005
AV #3 18 Июн 2026, 13:17 Цитировать
shummy, 18 Июн 2026, 13:08 сказал:
Макс это типичный last man standing на сегодня. В статье все верно - никого из старого РБ нет. И смысла там дальше находиться аналогично. Разве что из-за колоссальных бабок.
Нет смысла находиться в команде которая бореться за подиумы? А что тогда Максу делать ? Куда переходить если Мерсы не возьмут ? Мне вот просто интересно , есть ли мысли про другую команду или на пенсию в самом расцвете сил ?
+3
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям

Сообщений: 3462
Репутация: -1641
Дней: 1933
to support Norris
Алексей Б. #2 18 Июн 2026, 13:13 Цитировать
shummy, 18 Июн 2026, 13:08 сказал:
И смысла там дальше находиться аналогично.
В Феррари надо было идти, а он не поверил. А Вассёр сейчас важный, Гусём ходит...
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 2085
Репутация: 6694
Дней: 1745
No pain - no Gain
shummy #1 18 Июн 2026, 13:08 Цитировать
Макс это типичный last man standing на сегодня. В статье все верно - никого из старого РБ нет. И смысла там дальше находиться аналогично. Разве что из-за колоссальных бабок.
+2
Понравилось 3 пользователям (hank moody, Olegan, Belousov) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 331 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.64 сек.)