Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена опцию досрочного прекращения контракта, позволяющую голландцу покинуть команду по окончании сезона-2026, как сообщает немецкая пресса.
10 июня в Зальцбурге состоялась встреча, на которой присутствовали наследник империи "Red Bull" Марк Матешиц, мажоритарный акционер Чалерм Ювидья, спортивный директор Оливер Минцлафф, руководитель коллектива Лоран Мекис, сам Ферстаппен и его менеджер Раймонд Вермюлен. Ключевой темой обсуждения стало будущее 4-кратного чемпиона мира в австрийской конюшне.
Ранее предполагалось, что Ферстаппен вправе активировать досрочный уход, если к летнему перерыву он не окажется в первой двойке личного зачёта. Однако, как выяснилось, голландец может воспользоваться этим правом вплоть до октября. В "Red Bull" опасаются, что потеря пилота нанесёт серьёзный урон имиджу бренда и подорвёт конкурентоспособность команды.
По информации источника, руководство команды готово выкупить эту опцию за сумму от 10 до 19 миллионов евро. Стороны демонстрируют готовность к такому шагу, хотя внутри компании мнения разошлись. Ювидья предпочитает решить вопрос деньгами, тогда как Матешиц и Минцлафф настаивают на принципе: никто не важнее "Red Bull".
Senna не Prost, 20 Июн 2026, 06:14 сказал: Albor, в феррари есть специалисты, а в РБ их не осталось. По крайней мере именно те, кто создавал чемпионский болид, ушли. Пьер Вашэ не может сваять нужное - подвеску без Маршалла некому делать конкурентную. Это уже с 2024 года стало заметно. Если только РБ наймет грамотных спецов и создаст новый дрим тим, то тогда возможно. Но это вопрос не одного года. На ближайшие годы РБ точно не будет доминировать. Макларен и Мерседес - вот 2 команды с потенциалом. В феррари не верю - там нет дисциплины и понимания что и как
Не будут нанимать специалистов, если не хотят выкупать у Макса опцию. Надо вкладывать деньги в команду, а их жалко. РедБулл всё, два-три года и в аутсайдеры.
+3
Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost) и ещё 2 гостям
AngryCat отредактировал сообщение 20.06.2026 12:15
Albor, в феррари есть специалисты, а в РБ их не осталось. По крайней мере именно те, кто создавал чемпионский болид, ушли. Пьер Вашэ не может сваять нужное - подвеску без Маршалла некому делать конкурентную. Это уже с 2024 года стало заметно. Если только РБ наймет грамотных спецов и создаст новый дрим тим, то тогда возможно. Но это вопрос не одного года. На ближайшие годы РБ точно не будет доминировать. Макларен и Мерседес - вот 2 команды с потенциалом. В феррари не верю - там нет дисциплины и понимания что и как
Senna не Prost, 19 Июн 2026, 16:00 сказал: да. У Макса конечно распутье - прозябать за сотню миллионов дальше в РБ или уйти в конкурентную команду. Не верю я в РБ нынешний от слова совсем - некому там творить и создавать. А без кадров это просто богатый аутсайдер как Астон
А конкурентная команда может оказаться в будущем сезоне не совсем конкурентной, и что тогда? Сложно это всё.... Вон Льюис как маялся в Феррари, в этом году вроде наладилось что-то....
да. У Макса конечно распутье - прозябать за сотню миллионов дальше в РБ или уйти в конкурентную команду. Не верю я в РБ нынешний от слова совсем - некому там творить и создавать. А без кадров это просто богатый аутсайдер как Астон
+3
Понравилось 3 пользователям (Gigabyte462, panasonic, Alex5-6) и ещё 1 гостю
Вряд ли Марко дал обязательство вообще не давать интервью, а вот каких не надо давать интервью он оценил в восемь лямов. Так что все честно. news/f1-96463.html
Анатолий18
В гонках очковая зона 10 мест, в спринте 8 и очков в три раза меньше. Случайная авария в спринте может не оставить времени на ремонт автомобиля (нес... news/f1-96418.html
Rаce Control
Им никто не мешает. Если очков нет, то их и потерять нельзя. А вот в прошлом году победителя и проигравшего разделили всего 2 очка. Их можно выиграт... news/f1-96418.html
