Рио Хиракава заменит Эстебана Окона в первой сессии свободных заездов Гран-при Австрии

В Haas F1 объявили, что в первой сессии свободных заездов Гран-при Австрии за руль машины Эстебана Окона сядет Рио Хиракава. Для японского резервного пилота это будет первая рабочая сессия в этом году (в прошлом сезоне он четырежды принимал участие в практиках).

Айо Комацу (руководитель Haas): «Итоги двух предыдущих уик-эндов нас разочаровали, но сейчас у нас плотный график — много гонок за короткий отрезок, что является плюсом. Впереди этапы в Австрии и Великобритании с интервалом в неделю. Трассы совершенно разные, но обе дают шанс изучить особенности VF-26. Первую практику на Red Bull Ring мы поручим Рио — важно услышать его мнение, ведь он ещё не пилотировал эту машину. Он вернулся в команду после подиума в Ле-Мане с Toyota, и мы рады за него! В этом сезоне Хиракава играет ключевую роль в программе TPC (тесты машин прошлых лет). Как я уже отмечал, нас ждут четыре гонки за пять уик-эндов. Объём работы огромен, но мы готовы. Нужно улучшать все процессы и стремиться к достойным результатам — мы знаем, что способны на это. Команда набирала очки в четырёх из первых пяти этапов, и теперь важно вернуть прежнюю стабильность».

Рио Хиракава: «Прежде всего, спасибо Toyota Gazoo Racing и Haas за этот шанс. Это моя первая тренировка в сезоне-2026, и я давно не был на Red Bull Ring. Считаю, что это идеальный трек для первого знакомства с VF-26: здесь есть и прямые, и разнообразные повороты — от медленных до скоростных. Уверен, что получу интересный опыт. Я в предвкушении и не могу дождаться выезда на трассу — сессия длится всего 60 минут, так что нужно быстро адаптироваться к машине и собрать максимум данных. Постараюсь помочь команде максимально эффективно».

Оливер Берман: «Нас ждут последние сдвоенные этапы перед августовским перерывом, и команде нужно завершить много дел, чтобы уйти на каникулы с чувством удовлетворения. У всех нас есть опыт выступлений и в Австрии, и в Британии, и к каждому уик-энду надо подходить с чёткими целями. Знаю, что вся команда работает с огромным упорством, и с каждым днём мы получаем всё больше информации. Остаётся лишь собрать всё воедино и добиться стабильных результатов. Пилотировать на Red Bull Ring — это весело и интересно: это одна из самых быстрых трасс календаря, а местные пейзажи уникальны — ничего подобного больше нет».

Эстебан Окон: «Мы возвращаемся в Австрию на одну из классических трасс. Red Bull Ring отличается разнообразными поворотами и перепадом высот — пилотировать там очень интересно. К тому же, австрийская трасса обладает особой атмосферой, а болельщики всегда тепло нас встречают. Мы хорошо подготовились к этому уик-энду: продолжаем работать с инженерами и тренируемся на симуляторе. Важно уверенно начать этап, действовать чётко и наращивать темп к квалификации и гонке».