Кодзи Ватанабэ: «Возвращение Honda в Формулу-1 в 2015-м было таким же трудным»

Руководитель гоночного подразделения Honda Кодзи Ватанабэ отметил, что возвращение японского производителя в Формулу-1 в 2015-м в партнёрстве с McLaren также было сопряжено с серьёзными трудностями. Однако впоследствии инженерам удалось создать мотор, принёсший чемпионские титулы (прим.правда этот мотор смог приносить победы лишь спустя четыре года, а титулы через шесть).

Кодзи Ватанабэ (глава спортивного подразделения Honda): "Я благодарен всем за оказанную поддержку. Первые этапы 2026-го складываются непросто, и нынешняя ситуация далека от того, на что мы рассчитывали. В сложные периоды нашим компасом становится характер Honda, заложенный в ДНК каждого из нас. 2015 год тоже начался для нас крайне тяжело, но тогда мы стали только крепче, поскольку никогда не опускали руки. Все члены команды продолжают интенсивно трудиться над усовершенствованием силовой установки, а наши отношения с Aston Martin лишь укрепляются".

Напомним, в 2015-м McLaren перешли на моторы Honda, но после трёх провальных сезонов (2015 — 9-е место, 2016 — 6-е место, 2017 — 9-е место в Кубке конструкторов) отказались от них, перейдя на моторы Renault. Стоит отметить, что в те годы за McLaren выступал Фернандо Алонсо, который неоднократно публично критиковал мотор Honda за недостаток мощности и надёжности. К слову сказать, знаменитый "мем" с Фернандо, родился именно в 2015-м, когда испанец во время квалификации Гран-при Бразилии на трассе Интерлагос сошёл в Q1 из-за очередной технической проблемы с мотором Honda.

Эстафету приняли в Red Bull: сначала поставив моторы Honda на дочернюю команду Toro Rosso (в 2018-м), а затем с 2019-го — и на машины основной команды Red Bull, где в период с 2021 по 2024-й Макс Ферстаппен завоевал свои 4 титула и два Кубка конструкторов (вместе с Серхио Пересом). Всего же с 2019-го по 2025-й год на моторах Honda Red Bull одержала 71 победу, также 1 победа была у Toro Rosso в 2020-м (Пьер Гасли на Гран-при Италии). Статистику побед можно посмотреть на данной странице.

В 2021 году, после объявления Honda о намерении покинуть Формулу-1, Red Bull создала собственное моторное подразделение Red Bull Powertrains, чтобы в будущем самостоятельно разрабатывать силовые установки. В переходный период с 2022 по 2025 год Honda продолжала фактически производить и обслуживать моторы для Red Bull, а с 2026 года Red Bull начала полноценное партнёрство с Ford, а Honda сосредоточилась на сотрудничестве с Aston Martin.