Новая опция сайта: Head-to-head (сравнение пилотов)

Смешно! Хэмильтон всю жизнь хотел быть похожим на Шумахера. Этим он сам провел самое точное сравнение.

В 2000х годах машины искусственно замедляли, именно для этого нужны были канавки в шинах - чтобы уменьшить пятно контакта и соответственно доступный грип, по аэро тоже зажимали правила, потому что скорость машин была на грани безопасности которую они могли обеспечить. Если сейчас пытаются компенсировать недостаток мощности активным аэро, раньше наоборот старались зажать машину, чтоб она не была слишком быстрой. Если взять концепт 2005 года - конец эпохи V10, поставить на современные слики, внедрить современные стандарты безопасности (это слегка увеличит вес) получится примерно тоже самое по скорости, что и сейчас. Только гораздо более компактное и маневренное.

Вообще мало осталось трасс которые не менялись за 20 лет, но есть например Монца. Эпоха V10 - Бест лап в гонке - Барикелло, Феррари 2004 - 1:21.046 Хотлап в целом - 1:19.525 Монтоя на Виллиамс.
В этом году Монцы не было, но можно сравнить с эрой граунд эффекта - пока те машины вроде быстрее современных. Бест лап в гонке 1:20.901 - Норрис, Макларен 2025. Бест лап в целом - 1:18.792 - Ферстаппен, РБ.
Т.е времена сопоставимые с поправкой на разные погодные условия вообще считай одинаковые. В квале граунэффектовые чуть быстрее, в гонке темп был бы примерно равный за счет веса машин 2000х.

Что у нас еще есть. Китай как построили не менялся. Поул 2004 - 1:34.012 Барикелло. (на заправленной до старта машине) Рекорд круга в гонке 1:32.238 - Шумахер, Феррари 2004. Быстрее поула Макса в 2024 - 1:33.660. А в этом году бест лап Кими Антонелли - 1:35.275 Это 3+ сек медленнее Шумахера в 2004, но время поула 1:32.064 перебивает на 2 десятые бест лап Михаеля в гонке.

Для тех кто не в курсе, почему БК в гонке быстрее поула в 2004 - там правило было что квалифицироваться надо было с тем количеством топлива с которым потом будешь стартовать, получилось что Рубенс поставил поул на более тяжелой машине, а бест лап Шуми был на пустых баках.

DEMIVEL, скорость и разгон как правило определяются соотношением мощности и веса - сколько лошадей на кг массы приходится. У болидов 2005 это было порядка 1.3 лс/кг. У современных порядка 1.1-1.2 лс/кг. Прижим да, был меньше. Но это актуально где много поворотов скоростных. А в остальном соотношение мощности к массе даже на стороне болидов прошлого

shummy, если смотреть с позиции "машины имели 900 лс и были легче", то это не совсем верно я думаю. Все таки много важных факторов, один из которых прижимная сила. Вряд ли те болиды смогли бы на таких же скоростях повороты пролетать. Но судить не берусь

Спортцмен, возможно) не знал таких подробностей. Но судя по тому, что масса была меньше на 150-200 кг и мощности в 900 с лишним сил от 3 литров болиды не могли быть медленнее сильно.

Так конфигурацию трассы изменили в 2010, поэтому и 10 секунд. Сейчас болиды естественно быстрее

Сравнение Шумахера и Хэмилтона показывает, что Хэмилтон провел на 81 гонку больше Михаэля. И разница в 15 побед наверняка была бы легко нивелирована, проведя Шумахер эти ГП. Удостоверился, что болиды 2000 годов это трушная формула - достаточно глянуть время поула в Сильверстоуне в 2004-2005 годах: 1.18 секунд. Это на 10 (!!!!) секунд быстрее чем сейчас. Просто пропасть